A rede inteira também será fechada por um período como parte do fechamento anual de férias em toda a rede da KiwiRail. Foto / Arquivo
A Auckland Transport (AT) revelou mais detalhes para as atualizações de US$ 330 milhões em toda a rede ferroviária de Auckland, que fará com que várias linhas e estações fechem temporariamente nos próximos meses.
A rede inteira também será fechada por um período como parte do desligamento anual de toda a rede da KiwiRail para ajudar nas atualizações.
As atualizações fazem parte da “reconstrução da rede ferroviária”, disse o diretor de operações da KiwiRail, David Gordon, e acontecerão uma seção por vez, para que a KiwiRail possa “fornecer tempos de viagem mais rápidos e trens mais frequentes e confiáveis quando o City Rail Link ( CRL) abre”.
“A primeira fase das reconstruções durará dois meses, entre 16 de janeiro e 19 de março, com trens incapazes de operar na linha Onehunga e na linha sul entre Ōtāhuhu e Newmarket, fechando efetivamente seis estações – Remuera, Greenlane, Ellerslie, Penrose, Te Papapa e Onehunga”, disse Gordon.
“Durante este período, vamos escavar e substituir as fundações rochosas sob os trilhos e melhorar a drenagem no corredor ferroviário, que é uma parte crucial da preparação da rede para os trens mais frequentes que virão com a CRL.”
Algumas das fundações rochosas sob os trilhos não foram renovadas desde a década de 1870.
O executivo-chefe interino da AT, Mark Lambert, disse que 85% dos passageiros ferroviários ainda poderão continuar pegando o trem.
A paralisação afetará, no entanto, uma média de 8.000 passageiros por dia.
“Todos os passageiros da linha sul que viajam entre Britomart e as estações ao sul de Ōtāhuhu ainda podem usar os trens, pois os serviços ferroviários da linha sul serão redirecionados pela Linha Leste, o que significa que os trens continuarão a circular entre Britomart e a maioria das paradas da Linha Sul”, disse Lambert.
A KiwiRail precisa fazer algumas atualizações vitais em nossa rede ferroviária, o que significa que haverá alguns fechamentos a partir de dezembro de 2022
— Transporte de Auckland (@AklTransport) 22 de novembro de 2022
A KiwiRail também revelou que toda a rede ferroviária de Auckland estará fechada de 26 de dezembro a 15 de janeiro.
Isso, disse Gordon, permite progresso suficiente na rede para que os passageiros possam experimentar os benefícios “desde o primeiro dia”.
Todos os comboios da AT serão substituídos por autocarros durante o período de férias, à semelhança do que já acontecia em anos anteriores.
“Durante as férias de Natal e Ano Novo, continuaremos a construir a nova terceira linha principal entre Puhinui e Middlemore e realizaremos as obras de terra e trilhos entre Papakura e Pukekohe, como parte do projeto para estender a eletrificação’”, disse Gordon.
“É uma maneira de trabalhar muito mais produtiva e eficiente, permitindo-nos avançar nos projetos com mais rapidez e economia do que se trabalhássemos apenas durante paradas intermitentes nos finais de semana. Também nos dá um bloco de tempo sólido para fazer mais manutenção, em comparação com o trabalho noturno ou nos fins de semana.”
A reconstrução da rede abrirá caminho para mais trens suburbanos quando o CRL abrir, em algum momento a partir de 2025.
A reconstrução segue dois anos de paralisações e reduções de velocidade em 2020 e 2021, enquanto a KiwiRail substituiu trilhos e dormentes.
O prefeito de Auckland, Wayne Brown, não se impressionou com o que chama de projeto de manutenção de linha “mal planejado” da KiwiRail.
Ele disse que os habitantes de Auckland não deveriam aceitar anos de interrupções ferroviárias e pediu à AT, Waka Kotahi NZ Transport Agency, o Ministério dos Transportes, KiwiRail e o Ministro dos Transportes e Imigração que adotassem um “pé de emergência” para manter os serviços.
Estatísticas divulgadas pelo Arauto no início deste mês revelou a extensão da crise do transporte público de Auckland, mostrando que quase 270.000 viagens de ônibus programadas também foram canceladas em 2022.
Os cancelamentos representam 8,6% do total de ônibus programados, pouco mais de três milhões, nos primeiros nove meses do ano.
É um grande aumento em relação aos anos anteriores, que registraram 1,3% das viagens canceladas em 2019, 0,7% em 2020 e 0,6% em 2021, em um período de 12 meses.
A rede inteira também será fechada por um período como parte do fechamento anual de férias em toda a rede da KiwiRail. Foto / Arquivo
A Auckland Transport (AT) revelou mais detalhes para as atualizações de US$ 330 milhões em toda a rede ferroviária de Auckland, que fará com que várias linhas e estações fechem temporariamente nos próximos meses.
A rede inteira também será fechada por um período como parte do desligamento anual de toda a rede da KiwiRail para ajudar nas atualizações.
As atualizações fazem parte da “reconstrução da rede ferroviária”, disse o diretor de operações da KiwiRail, David Gordon, e acontecerão uma seção por vez, para que a KiwiRail possa “fornecer tempos de viagem mais rápidos e trens mais frequentes e confiáveis quando o City Rail Link ( CRL) abre”.
“A primeira fase das reconstruções durará dois meses, entre 16 de janeiro e 19 de março, com trens incapazes de operar na linha Onehunga e na linha sul entre Ōtāhuhu e Newmarket, fechando efetivamente seis estações – Remuera, Greenlane, Ellerslie, Penrose, Te Papapa e Onehunga”, disse Gordon.
“Durante este período, vamos escavar e substituir as fundações rochosas sob os trilhos e melhorar a drenagem no corredor ferroviário, que é uma parte crucial da preparação da rede para os trens mais frequentes que virão com a CRL.”
Algumas das fundações rochosas sob os trilhos não foram renovadas desde a década de 1870.
O executivo-chefe interino da AT, Mark Lambert, disse que 85% dos passageiros ferroviários ainda poderão continuar pegando o trem.
A paralisação afetará, no entanto, uma média de 8.000 passageiros por dia.
“Todos os passageiros da linha sul que viajam entre Britomart e as estações ao sul de Ōtāhuhu ainda podem usar os trens, pois os serviços ferroviários da linha sul serão redirecionados pela Linha Leste, o que significa que os trens continuarão a circular entre Britomart e a maioria das paradas da Linha Sul”, disse Lambert.
A KiwiRail precisa fazer algumas atualizações vitais em nossa rede ferroviária, o que significa que haverá alguns fechamentos a partir de dezembro de 2022
— Transporte de Auckland (@AklTransport) 22 de novembro de 2022
A KiwiRail também revelou que toda a rede ferroviária de Auckland estará fechada de 26 de dezembro a 15 de janeiro.
Isso, disse Gordon, permite progresso suficiente na rede para que os passageiros possam experimentar os benefícios “desde o primeiro dia”.
Todos os comboios da AT serão substituídos por autocarros durante o período de férias, à semelhança do que já acontecia em anos anteriores.
“Durante as férias de Natal e Ano Novo, continuaremos a construir a nova terceira linha principal entre Puhinui e Middlemore e realizaremos as obras de terra e trilhos entre Papakura e Pukekohe, como parte do projeto para estender a eletrificação’”, disse Gordon.
“É uma maneira de trabalhar muito mais produtiva e eficiente, permitindo-nos avançar nos projetos com mais rapidez e economia do que se trabalhássemos apenas durante paradas intermitentes nos finais de semana. Também nos dá um bloco de tempo sólido para fazer mais manutenção, em comparação com o trabalho noturno ou nos fins de semana.”
A reconstrução da rede abrirá caminho para mais trens suburbanos quando o CRL abrir, em algum momento a partir de 2025.
A reconstrução segue dois anos de paralisações e reduções de velocidade em 2020 e 2021, enquanto a KiwiRail substituiu trilhos e dormentes.
O prefeito de Auckland, Wayne Brown, não se impressionou com o que chama de projeto de manutenção de linha “mal planejado” da KiwiRail.
Ele disse que os habitantes de Auckland não deveriam aceitar anos de interrupções ferroviárias e pediu à AT, Waka Kotahi NZ Transport Agency, o Ministério dos Transportes, KiwiRail e o Ministro dos Transportes e Imigração que adotassem um “pé de emergência” para manter os serviços.
Estatísticas divulgadas pelo Arauto no início deste mês revelou a extensão da crise do transporte público de Auckland, mostrando que quase 270.000 viagens de ônibus programadas também foram canceladas em 2022.
Os cancelamentos representam 8,6% do total de ônibus programados, pouco mais de três milhões, nos primeiros nove meses do ano.
É um grande aumento em relação aos anos anteriores, que registraram 1,3% das viagens canceladas em 2019, 0,7% em 2020 e 0,6% em 2021, em um período de 12 meses.
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