Prefeito de Auckland, Wayne Brown. Foto / Michael Craig
As ações do Aeroporto de Auckland foram suspensas enquanto se aguarda um anúncio da empresa após os comentários do prefeito de Auckland, Wayne Brown, nesta manhã.
A suspensão foi implementada pela NZ RegCo, a divisão reguladora da bolsa de valores.
“A NZ RegCo está ciente dos comentários relatados feitos pelo prefeito Brown em uma reunião pública”, disse o presidente-executivo da NZ RegCo, Joost van Amelsfort.
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“NZ RegCo exerceu o poder de interromper a negociação de ações da AIA às 11h59 de hoje, aguardando a divulgação de uma declaração da AIA. [Auckland International Airport].”
A suspensão das negociações segue os comentários de Brown esta manhã em uma reunião do conselho.
Brown disse ao conselho que suas ações no Aeroporto Internacional de Auckland estariam perdendo valor em breve.
Ele disse que a empresa aeroportuária planeja buscar uma injeção de capital para financiar um novo terminal doméstico.
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O Conselho atualmente possui 18 por cento da empresa aeroportuária, mas não participaria da expansão de capital do aeroporto, de modo que essas ações reduziriam seu valor para cerca de 11 por cento.
Brown está propondo vender as ações.
A empresa aeroportuária não fez nenhum comunicado à Bolsa de Valores da Nova Zelândia.
Desde então, o gabinete do prefeito emitiu uma declaração sobre os comentários de Brown.
“Como todos na comunidade de investimentos, o prefeito estava especulando sobre como a empresa aeroportuária poderia financiar seu ambicioso programa de investimentos.”
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A declaração listou uma série de programas de gastos planejados, incluindo US$ 75 milhões para atualizações do terminal doméstico existente e uma nova área de desembarque internacional.
“O ponto do prefeito é que todas essas são boas notícias para Auckland, mas se o aeroporto decidir que precisa levantar capital para qualquer um deles, isso exigiria que o conselho participasse do aumento de capital com contribuintes ou dinheiro emprestado, ou ver sua participação cair abaixo dos atuais 18 por cento. O prefeito não está de posse de nenhuma informação que não esteja disponível para o mercado”.
Questionado sobre qual ação adicional, se houver, o NZX poderia tomar sobre o assunto, um porta-voz disse que a bolsa não estava em posição de fornecer comentários nesta fase.
O aeroporto de Auckland foi procurado para responder aos comentários de Brown.
Um analista disse que qualquer gasto de capital seria financiado por dívidas.
Em agosto do ano passado, o aeroporto anunciou planos para substituir seu antigo terminal doméstico, delineando um plano de US$ 1 bilhão para fundi-lo com o edifício internacional.
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Não se espera que seja inaugurado até o início da próxima década.
O novo hub doméstico fundiu-se no extremo leste do atual terminal internacional. A nova operação doméstica terá cerca de três vezes o tamanho do atual terminal doméstico ao contabilizar o check-in compartilhado (baseado em quiosque) para viajantes internacionais e domésticos.
Ele incluirá espaços amplos e cheios de luz com vistas do aeródromo para o porto de Manukau e uma triagem de segurança contígua expandida.
As ações caíram do fechamento de ontem de US$ 8,10 e estão sendo negociadas atualmente a US$ 8,06.
Os analistas Jarden previram que a dívida líquida da empresa aumentaria de US$ 1,5 bilhão para US$ 4,3 bilhões no final de 2027 e até US$ 7,3 bilhões no final de 2032.
”É importante ressaltar que acreditamos que este capex pode ser totalmente financiado por dívidas.”
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Na reunião desta manhã, o conselheiro Chris Darby perguntou a Brown e aos funcionários do conselho se algum anúncio havia sido feito.
A resposta de Brown foi que não deveria ser uma surpresa. “É fácil ver que está chegando”, disse ele.
O corpo diretivo completo do conselho está debatendo hoje o novo orçamento de Brown para o ano financeiro de 2023/24.
Espera-se que a reunião dure grande parte do dia, com a manhã quase toda ocupada com a declaração introdutória do prefeito e perguntas dos vereadores aos funcionários.
Vários outros assuntos vieram à tona.
Para poupar dinheiro, a relva vai poder crescer 25 mm mais do que actualmente e os caixotes do lixo públicos vão ser esvaziados com menos frequência, mas não, disse a responsável Claudia Wyss, “os que enchem rapidamente, como os que estão em frente a restaurantes ou em praias”.
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Embora o conselho possua ações no aeroporto desde que foi formado em 2010, não há propósito estratégico acordado para a participação acionária. Eles são, disse o diretor financeiro do conselho, Peter Gudsell, “simplesmente um investimento financeiro”.
O vereador Shane Henderson questionou a proposta de reduzir o orçamento de manutenção de águas pluviais, uma vez que “agora temos uma inundação em cem anos todos os anos”. Os oficiais disseram que os fundos de contingência do orçamento cobririam isso.
O conselheiro Lotu Fuli apontou que, como o aeroporto é propriedade de instituições, nenhuma das quais com mais de 7%, o Conselho de Auckland é o maior acionista.
A reunião está tentando preencher uma lacuna de $ 295 milhões no orçamento existente para o próximo ano fiscal.
Brown disse na reunião que havia quatro alavancas que ele queria puxar: corte de custos, aumento moderado das taxas, venda das ações do aeroporto e obtenção de um melhor retorno do porto.
Gudsell disse que havia quatro pilares na análise e aconselhamento dos funcionários aos conselheiros. Eles examinaram todas as propostas perguntando se eram “críveis, sustentáveis, acessíveis e implementáveis”.
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