O Departamento de Segurança Interna está planejando reparos “rápidos” em grandes lacunas no muro da fronteira sul – mais de um ano depois que o The Post noticiou pela primeira vez uma violação na cerca da fronteira que permitia que contrabandistas e migrantes cruzassem com facilidade para o país.
Um comunicado de imprensa recente do Departamento de Segurança Interna chamou o trabalho de reparo de “uma prioridade máxima” para a agência federal que supervisiona a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CPB), que destaca centenas de agentes em toda a extensão da fronteira de quase 2.000 milhas com México. “O DHS agirá o mais rápido possível”, disse o comunicado de terça-feira, atribuído ao secretário do DHS, Alejandro Mayorkas.
Em setembro de 2021, o The Post noticiou uma lacuna de 20 pés na cerca da fronteira no Border Monument Three – um dos 276 marcos originais erguidos após a Guerra Mexicano-Americana em 1848. A seção inacabada permaneceu depois que o presidente Biden pediu uma imediata interromper a construção da cerca de fronteira de 30 pés de altura quando ele assumiu o cargo em janeiro de 2021.
Agora, 15 meses depois, “o CBP pretende priorizar os projetos de remediação necessários para abordar questões de vida e segurança – incluindo a proteção de indivíduos, agentes USBP e comunidades próximas contra possíveis danos”, diz o comunicado do DHS.
Incluído nos “projetos de remediação” está a lacuna que o The Post apontou pela primeira vez, bem como reparos em alguns dos pontos de passagem de fronteira mais movimentados em El Paso, no Texas, e no setor de Yuma, no Arizona.
“O trabalho nos setores de El Paso e Yuma incluirá o fechamento de pequenas lacunas e a instalação de portões incompletos, incluindo sete vãos de portões de veículos abertos no setor de Yuma e um vão de monumento no setor de El Paso”, diz o comunicado à imprensa.
A declaração de imprensa do DHS veio apenas alguns dias depois que este repórter foi impedido de “passear” na próxima semana com agentes da Patrulha de Fronteira no Setor de El Paso nos próximos dias finais do Título 42, a política de pandemia da era Trump que permitiu agentes de fronteira para enviar migrantes de volta ao México. Essa política está definida para expirar em 21 de dezembro.
Os repórteres são regularmente integrados aos agentes da Patrulha de Fronteira para ver de perto os obstáculos enfrentados pelos agentes federais ao lidar com o fluxo histórico de migrantes na fronteira sul.
“Tenho más notícias para você: Washington disse não. Não há nada que possamos fazer”, disse um porta-voz local da Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA no Texas na semana passada ao The Post depois que uma carona foi solicitada.
O DHS não forneceu um motivo para a proibição. Ligações para o DHS e para a Casa Branca em busca de comentários não foram retornadas na semana passada.
Em junho de 2021, Biden retirou mais de US $ 2,2 bilhões em financiamento que Trump reservou para concluir a construção da barreira ao longo da fronteira sul com o México em meio a uma escalada de travessias de migrantes.
Desesperados para conter o fluxo de migrantes no local montanhoso e remoto, que fica na confluência do Texas, Novo México e fronteira com o México, os agentes da patrulha de fronteira resolveram tapar o buraco. Eles soldaram pedaços de materiais de construção perdidos, incluindo velhos pneus de caminhão, que foram deixados para acumular ferrugem ao longo da fronteira sul quando a construção foi interrompida.
No ano fiscal de 2022, mais de 2,76 milhões de migrantes entraram nos EUA vindos do México, de acordo com estatísticas compiladas pela Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA. Com o fim iminente do Título 42, milhares de migrantes cruzaram para El Paso vindos do México nos últimos dias. Esse número pode aumentar em 40% se o Título 42 entrar em vigor na próxima semana, dizem as autoridades.
O Departamento de Segurança Interna está planejando reparos “rápidos” em grandes lacunas no muro da fronteira sul – mais de um ano depois que o The Post noticiou pela primeira vez uma violação na cerca da fronteira que permitia que contrabandistas e migrantes cruzassem com facilidade para o país.
Um comunicado de imprensa recente do Departamento de Segurança Interna chamou o trabalho de reparo de “uma prioridade máxima” para a agência federal que supervisiona a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CPB), que destaca centenas de agentes em toda a extensão da fronteira de quase 2.000 milhas com México. “O DHS agirá o mais rápido possível”, disse o comunicado de terça-feira, atribuído ao secretário do DHS, Alejandro Mayorkas.
Em setembro de 2021, o The Post noticiou uma lacuna de 20 pés na cerca da fronteira no Border Monument Three – um dos 276 marcos originais erguidos após a Guerra Mexicano-Americana em 1848. A seção inacabada permaneceu depois que o presidente Biden pediu uma imediata interromper a construção da cerca de fronteira de 30 pés de altura quando ele assumiu o cargo em janeiro de 2021.
Agora, 15 meses depois, “o CBP pretende priorizar os projetos de remediação necessários para abordar questões de vida e segurança – incluindo a proteção de indivíduos, agentes USBP e comunidades próximas contra possíveis danos”, diz o comunicado do DHS.
Incluído nos “projetos de remediação” está a lacuna que o The Post apontou pela primeira vez, bem como reparos em alguns dos pontos de passagem de fronteira mais movimentados em El Paso, no Texas, e no setor de Yuma, no Arizona.
“O trabalho nos setores de El Paso e Yuma incluirá o fechamento de pequenas lacunas e a instalação de portões incompletos, incluindo sete vãos de portões de veículos abertos no setor de Yuma e um vão de monumento no setor de El Paso”, diz o comunicado à imprensa.
A declaração de imprensa do DHS veio apenas alguns dias depois que este repórter foi impedido de “passear” na próxima semana com agentes da Patrulha de Fronteira no Setor de El Paso nos próximos dias finais do Título 42, a política de pandemia da era Trump que permitiu agentes de fronteira para enviar migrantes de volta ao México. Essa política está definida para expirar em 21 de dezembro.
Os repórteres são regularmente integrados aos agentes da Patrulha de Fronteira para ver de perto os obstáculos enfrentados pelos agentes federais ao lidar com o fluxo histórico de migrantes na fronteira sul.
“Tenho más notícias para você: Washington disse não. Não há nada que possamos fazer”, disse um porta-voz local da Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA no Texas na semana passada ao The Post depois que uma carona foi solicitada.
O DHS não forneceu um motivo para a proibição. Ligações para o DHS e para a Casa Branca em busca de comentários não foram retornadas na semana passada.
Em junho de 2021, Biden retirou mais de US $ 2,2 bilhões em financiamento que Trump reservou para concluir a construção da barreira ao longo da fronteira sul com o México em meio a uma escalada de travessias de migrantes.
Desesperados para conter o fluxo de migrantes no local montanhoso e remoto, que fica na confluência do Texas, Novo México e fronteira com o México, os agentes da patrulha de fronteira resolveram tapar o buraco. Eles soldaram pedaços de materiais de construção perdidos, incluindo velhos pneus de caminhão, que foram deixados para acumular ferrugem ao longo da fronteira sul quando a construção foi interrompida.
No ano fiscal de 2022, mais de 2,76 milhões de migrantes entraram nos EUA vindos do México, de acordo com estatísticas compiladas pela Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA. Com o fim iminente do Título 42, milhares de migrantes cruzaram para El Paso vindos do México nos últimos dias. Esse número pode aumentar em 40% se o Título 42 entrar em vigor na próxima semana, dizem as autoridades.
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