(Reuters) – A presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos, Jennifer Homendy, levantou preocupações nesta quarta-feira sobre o aumento do risco de ferimentos graves e mortes causados por veículos elétricos mais pesados nas estradas dos Estados Unidos.
Ela citou um General Motors GMC Hummer EV que pesa mais de 9.000 libras, acima dos cerca de 6.000 libras da versão a gasolina, e o Ford F-150 Lightning EV, que pesa entre 2.000 e 3.000 libras mais do que a versão não elétrica.
O peso maior “tem um impacto significativo na segurança de todos os usuários da estrada”, disse ela em um discurso na quarta-feira. “Temos que ter cuidado para não estarmos criando consequências não intencionais: mais mortes em nossas estradas.”
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Leslie Adler)
(Reuters) – A presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos, Jennifer Homendy, levantou preocupações nesta quarta-feira sobre o aumento do risco de ferimentos graves e mortes causados por veículos elétricos mais pesados nas estradas dos Estados Unidos.
Ela citou um General Motors GMC Hummer EV que pesa mais de 9.000 libras, acima dos cerca de 6.000 libras da versão a gasolina, e o Ford F-150 Lightning EV, que pesa entre 2.000 e 3.000 libras mais do que a versão não elétrica.
O peso maior “tem um impacto significativo na segurança de todos os usuários da estrada”, disse ela em um discurso na quarta-feira. “Temos que ter cuidado para não estarmos criando consequências não intencionais: mais mortes em nossas estradas.”
(Reportagem de David Shepardson; Edição de Leslie Adler)
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