Nos carros autônomos, o passageiro não desempenha nenhum papel na navegação ou no trabalho do veículo e, desde agosto do ano passado, não há nenhum listado para uso no Reino Unido. Foi afirmado em um relatório do governo que os carros sem motorista podem piorar o congestionamento em 85%.
A reivindicação do Departamento de Transportes ocorre em meio a pensamentos de que esses veículos se tornem populares e dêem aos atualmente sem licença a opção de usar as estradas.
O relatório avaliou os veículos conectados, que são aqueles com acesso à internet, e baseou suas conclusões no uso potencial desses carros e dos autônomos, que representarão metade da frota de carros até 2047, juntamente com uma “absorção rápida” de carros elétricos.
As projeções para o tráfego na Inglaterra e no País de Gales mostram que os atrasos podem aumentar de 2025 a 2060 em 85%.
O grande lançamento de veículos autônomos em 2025 terá mais tráfego devido ao “aumento da mobilidade dos idosos e daqueles que atualmente não possuem carteira de motorista”, afirmou o relatório.
No entanto, acrescentou que “a capacidade de trabalhar ou relaxar enquanto viaja em um carro autônomo” significa que os passageiros estarão “mais propensos a ficar sentados no trânsito”.
Embora esse possa ser o caso, a Inrix descobriu que os motoristas perderam em média 80 horas em 2022 devido ao tráfego intenso e ao congestionamento, um aumento de sete horas em relação a 2021.
Londres foi considerada a cidade mais congestionada do mundo no ano passado, com os motoristas gastando em média 156 horas no trânsito parado.
A visão para carros autônomos levou o governo a gastar £ 100 milhões para garantir o lançamento por dois anos.
LEIA MAIS: Proprietários de carros elétricos alertados para parar de carregar seus EV em 80%
Com mais de cinco milhões de titulares de licenças com mais de 70 anos no Reino Unido, há uma enorme demanda por mobilidade independente.
O diretor da RAC Foundation, Steve Gooding, disse: “No futuro previsível, os veículos automatizados oferecem a tentadora perspectiva de independência para muitos milhões de pessoas que se enquadram na faixa etária mais avançada, mas por qualquer motivo – custo, deficiência médica – atualmente não dirigem. ”
Ele observou que a maneira como os carros sem motorista são implantados fará diferença no congestionamento e nas pressões sobre o estacionamento.
Gooding observou que, se o público estiver pronto para acessar esses veículos sob demanda, mas sem propriedade pessoal, “então poderíamos ter uma situação vantajosa para todos: estradas mais silenciosas, menos carros compartilhados por muitos e transporte mais barato”.
Nos carros autônomos, o passageiro não desempenha nenhum papel na navegação ou no trabalho do veículo e, desde agosto do ano passado, não há nenhum listado para uso no Reino Unido. Foi afirmado em um relatório do governo que os carros sem motorista podem piorar o congestionamento em 85%.
A reivindicação do Departamento de Transportes ocorre em meio a pensamentos de que esses veículos se tornem populares e dêem aos atualmente sem licença a opção de usar as estradas.
O relatório avaliou os veículos conectados, que são aqueles com acesso à internet, e baseou suas conclusões no uso potencial desses carros e dos autônomos, que representarão metade da frota de carros até 2047, juntamente com uma “absorção rápida” de carros elétricos.
As projeções para o tráfego na Inglaterra e no País de Gales mostram que os atrasos podem aumentar de 2025 a 2060 em 85%.
O grande lançamento de veículos autônomos em 2025 terá mais tráfego devido ao “aumento da mobilidade dos idosos e daqueles que atualmente não possuem carteira de motorista”, afirmou o relatório.
No entanto, acrescentou que “a capacidade de trabalhar ou relaxar enquanto viaja em um carro autônomo” significa que os passageiros estarão “mais propensos a ficar sentados no trânsito”.
Embora esse possa ser o caso, a Inrix descobriu que os motoristas perderam em média 80 horas em 2022 devido ao tráfego intenso e ao congestionamento, um aumento de sete horas em relação a 2021.
Londres foi considerada a cidade mais congestionada do mundo no ano passado, com os motoristas gastando em média 156 horas no trânsito parado.
A visão para carros autônomos levou o governo a gastar £ 100 milhões para garantir o lançamento por dois anos.
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Com mais de cinco milhões de titulares de licenças com mais de 70 anos no Reino Unido, há uma enorme demanda por mobilidade independente.
O diretor da RAC Foundation, Steve Gooding, disse: “No futuro previsível, os veículos automatizados oferecem a tentadora perspectiva de independência para muitos milhões de pessoas que se enquadram na faixa etária mais avançada, mas por qualquer motivo – custo, deficiência médica – atualmente não dirigem. ”
Ele observou que a maneira como os carros sem motorista são implantados fará diferença no congestionamento e nas pressões sobre o estacionamento.
Gooding observou que, se o público estiver pronto para acessar esses veículos sob demanda, mas sem propriedade pessoal, “então poderíamos ter uma situação vantajosa para todos: estradas mais silenciosas, menos carros compartilhados por muitos e transporte mais barato”.
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