Um voo da Air NZ foi autorizado a decolar de Wellington com um passageiro que escapou da triagem. Foto / Mark Mitchell
A Autoridade de Aviação Civil (CAA) está investigando uma violação de segurança no Aeroporto de Wellington e diz que mudanças no sistema de triagem podem resultar.
Os pilotos dizem estar ”horrorizados” com a brecha onde um passageiro – que
um sindicato de pilotos diz que é um criminoso de alto nível – escapou da triagem, saiu do ponto de triagem e embarcou em seu voo durante o movimentado período de férias.
”O piloto não foi informado do incidente e partiu como de costume, com o passageiro, um criminoso condenado de alto nível, e mais de 100 outras pessoas a bordo”, disse a NZ Airline Pilots Association (ALPA).
O presidente da associação, Andrew Ridling, disse que o Serviço de Segurança da Aviação (AvSec) “falhou em executar com competência o próprio trabalho que está ali para realizar” em nome do público viajante e de seus membros.
A AvSec faz a triagem de passageiros nos aeroportos e faz parte da CAA, a agência reguladora. A associação quer uma investigação independente sobre o desempenho da AvSec e como ela faz parte de seu próprio órgão de auditoria, a CAA.
“A principal preocupação da AvSec deve ser a segurança dos passageiros e da tripulação – a confiança do público precisa ser restabelecida nesta organização governamental essencial”, disse Ridling.
Um porta-voz da CAA disse que aconteceu em 29 de dezembro.
Um passageiro de Wellington foi direcionado para a máquina AIT (o scanner corporal) e, enquanto esperava sua vez, o passageiro evitou deliberadamente a triagem, saiu do ponto de triagem e embarcou em seu voo.
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Quando os oficiais que trabalhavam no ponto de triagem naquele momento perceberam que esse passageiro não havia concluído o teste e havia embarcado diretamente no voo, o líder da equipe iniciou o procedimento de segurança para esses tipos de ocorrências.
”AvSec notificou as organizações relevantes em Auckland. A polícia do aeroporto encontrou o passageiro quando a aeronave pousou e avaliou a ameaça que ele representava.”
Um porta-voz da Air New Zealand disse que a companhia aérea foi avisada somente após a partida do voo.
O porta-voz da CAA disse que a AvSec realizou uma busca completa na aeronave e o incidente foi relatado à CAA enquanto o regulador de segurança e as circunstâncias estão sendo investigadas.
“Revisamos as imagens do circuito interno de TV do incidente e estamos convencidos de que a ameaça de o passageiro esconder um item que poderia representar uma ameaça à segurança da aviação foi baixa”, disse o porta-voz.
Os passageiros deste voo não precisaram ser rastreados novamente.
A CAA foi questionada por que o avião não foi revistado antes de decolar e se o passageiro foi indiciado.
De acordo com a Lei de Crimes e a Lei de Aviação Civil, os passageiros que fogem da triagem podem ser cobrados. Em 2014, o então ministro dos Transportes, Gerry Brownlee, violou as regras, ignorando a segurança para embarcar em um avião. Ele foi multado em $ 2.000.
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O porta-voz da CAA disse que as configurações de segurança estão sendo continuamente revisadas e adaptadas dependendo das ameaças domésticas ou mundiais e das ações dos passageiros que estão deliberadamente tentando escapar da triagem. Os pontos de triagem para passageiros podem ser modificados.
”Mudanças podem ser feitas devido a este incidente em 29 de dezembro.”
LEIAMAIS
“Estamos revisando o incidente e verificando se precisamos tomar mais medidas sob a Lei de Crimes ou a Lei de Aviação Civil contra este passageiro (e) mudar nossos procedimentos e processos nos pontos de triagem.
Ridling, um capitão do Dreamliner, disse que os scanners AIT são críticos para a segurança e são eficazes na triagem, não apenas para itens proibidos e perigosos, mas também para itens anômalos não metálicos, como pós e outras substâncias que podem comprometer a segurança da aeronave.
“Assim que ocorreu o incidente em 29 de dezembro, a área estéril do terminal de Wellington foi comprometida e uma ação imediata deveria ter sido tomada. O risco foi potencialmente colocado para todos os voos e seus passageiros que partiam de Wellington naquele momento.
“Além disso, na chegada ao aeroporto doméstico de Auckland, essa área estéril também foi comprometida”, disse ele.
Entende-se que a polícia estava esperando na ponte aérea em Auckland para cumprimentar o passageiro, mas nenhuma outra ação foi tomada.
“Este último incidente também sustenta por que a ALPA continua pedindo ao governo que conduza uma investigação independente sobre o desempenho da AvSec e como ela faz parte de seu próprio órgão de auditoria, a CAA, tornando-a uma exceção entre a maioria da ICAO (International Civil Aviation Organization), incluindo os Estados Unidos.
A diretora-executiva do Conselho de Representantes de Companhias Aéreas (Barnz), Cath O’Brien, disse que o incidente expôs sérios riscos à segurança.
Ela disse que qualquer pessoa que embarque em um avião com mais de 90 assentos é rastreada.
”Não podemos deixar a AvSec não rastrear todas as pessoas de acordo com as regras do regulador.”
Todos os passageiros na área ”estéril” após a triagem deveriam ter sido triados novamente. Isso acontecia ocasionalmente devido a falhas de equipamentos ou funcionários que não seguiam os protocolos. Embora inconveniente, foi aceito que erros aconteceriam.
Ela questionou se era possível que houvesse falta de pessoal em 29 de dezembro ou que a equipe inexperiente da AvSec não tivesse agido.
Como todas as partes da indústria da aviação, a AvSec tem procurado funcionários para preencher lacunas no ano passado.
”Estou muito curioso para saber como isso aconteceu. Qual é o interrogatório e o plano para evitar que isso aconteça novamente? Estou pasmo por estarmos nesta posição.”
O’Brien disse que também estava preocupada com o fato de ter levado mais de duas semanas para o incidente vir à tona. Barnz representa as companhias aéreas que voam para e ao redor da NZ e ela disse que a organização deveria ter sido notificada, especialmente depois que uma auditoria da ICAO revelou falhas de segurança neste condado. No ano passado, a ICAO levantou preocupações sobre falhas de segurança que permitiram que trabalhadores e contratados não rastreados entrassem em aeroportos neste país.
A AvSec tem cerca de 1.200 funcionários e faz triagem de 5,4 milhões de passageiros por ano, segundo seu site – onde está lançando oportunidades de trabalho.
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