Ultima atualização: 20 de janeiro de 2023, 09h41 IST
Washington, Estados Unidos
Imagem usada para Representação. (Foto: AP)
A FAA americana disse que não há indicação de que um ataque cibernético tenha levado à interrupção
A Administração Federal de Aviação (FAA) disse na quinta-feira que uma revisão preliminar descobriu que o pessoal contratado “excluiu arquivos involuntariamente” interrompendo um sistema de computador importante e provocando uma parada nacional em 11 de janeiro que interrompeu mais de 11.000 voos.
A FAA disse que o problema ocorreu enquanto o pessoal estava trabalhando “para corrigir a sincronização entre o banco de dados primário ativo e um banco de dados de backup”.
O administrador interino da FAA, Billy Nolen, planeja realizar um briefing virtual na sexta-feira para legisladores e funcionários, que buscaram detalhes sobre o que deu errado com um banco de dados de mensagens de pilotos que levou ao primeiro aterramento nacional de voos desde os ataques de 11 de setembro de 2001.
Na semana passada, a agência disse que a interrupção do computador do sistema de mensagens Notice to Air Missions (NOTAM) foi causada por um erro de procedimento relacionado a um arquivo de dados corrompido. O sistema NOTAM fornece aos pilotos, tripulações de voo e outros usuários do espaço aéreo dos EUA avisos críticos de segurança.
A FAA disse que fez os reparos necessários no sistema “e tomou medidas para tornar o sistema de mensagens do piloto “mais resiliente”.
A interrupção do sistema ocorreu em 10 de janeiro, mas a parada da FAA só foi emitida na manhã seguinte.
Na semana passada, um grupo de mais de 120 legisladores dos EUA disse à FAA que a interrupção do computador era “completamente inaceitável” e exigiu que a agência explicasse como evitaria incidentes futuros.
A equipe do Comitê de Comércio do Senado também pediu à FAA que respondesse a perguntas sobre a interrupção, incluindo: “Por que as companhias aéreas foram colocadas em uma posição em que poderiam ter a opção de optar por operar quando o sistema NOTAM estava inativo?”
Leia todas as últimas notícias aqui
Ultima atualização: 20 de janeiro de 2023, 09h41 IST
Washington, Estados Unidos
Imagem usada para Representação. (Foto: AP)
A FAA americana disse que não há indicação de que um ataque cibernético tenha levado à interrupção
A Administração Federal de Aviação (FAA) disse na quinta-feira que uma revisão preliminar descobriu que o pessoal contratado “excluiu arquivos involuntariamente” interrompendo um sistema de computador importante e provocando uma parada nacional em 11 de janeiro que interrompeu mais de 11.000 voos.
A FAA disse que o problema ocorreu enquanto o pessoal estava trabalhando “para corrigir a sincronização entre o banco de dados primário ativo e um banco de dados de backup”.
O administrador interino da FAA, Billy Nolen, planeja realizar um briefing virtual na sexta-feira para legisladores e funcionários, que buscaram detalhes sobre o que deu errado com um banco de dados de mensagens de pilotos que levou ao primeiro aterramento nacional de voos desde os ataques de 11 de setembro de 2001.
Na semana passada, a agência disse que a interrupção do computador do sistema de mensagens Notice to Air Missions (NOTAM) foi causada por um erro de procedimento relacionado a um arquivo de dados corrompido. O sistema NOTAM fornece aos pilotos, tripulações de voo e outros usuários do espaço aéreo dos EUA avisos críticos de segurança.
A FAA disse que fez os reparos necessários no sistema “e tomou medidas para tornar o sistema de mensagens do piloto “mais resiliente”.
A interrupção do sistema ocorreu em 10 de janeiro, mas a parada da FAA só foi emitida na manhã seguinte.
Na semana passada, um grupo de mais de 120 legisladores dos EUA disse à FAA que a interrupção do computador era “completamente inaceitável” e exigiu que a agência explicasse como evitaria incidentes futuros.
A equipe do Comitê de Comércio do Senado também pediu à FAA que respondesse a perguntas sobre a interrupção, incluindo: “Por que as companhias aéreas foram colocadas em uma posição em que poderiam ter a opção de optar por operar quando o sistema NOTAM estava inativo?”
Leia todas as últimas notícias aqui
Discussão sobre isso post