A gigante do streaming está disposta a gastar muito com a pessoa certa para tripular seu jato particular. Foto / Getty Images
Estes são tempos difíceis para a Netflix.
Após anos de rápida expansão financiada por dívidas, que os levaram a adquirir mais de 220 milhões de assinantes em todo o mundo, nos últimos anos o serviço de streaming viu seu crescimento desacelerar diante da crescente concorrência da Amazon, Disney, HBO e outros rivais.
Suas ações estão sendo negociadas a US$ 320 (NZ$ 495), abaixo da alta do meio da pandemia de quase US$ 700 (NZ$ 1.080). Agora, informou que adicionou 7,66 milhões de novos assinantes pagos durante o quarto trimestre de 2022, e o preço das ações subiu, mas não o suficiente para compensar a queda de 38% em 2021. A empresa admitiu: “2022 foi um ano difícil. ano, com um início acidentado, mas um final mais brilhante.”
Não que você seja capaz de dizer a partir de um anúncio de emprego esta semana que fez as pessoas se perguntarem se é tarde demais para treinar novamente. A Netflix está em busca de um novo atendente para um de seus jatos particulares, baseado no norte da Califórnia – alguém com “o julgamento independente, discrição e excelentes habilidades de atendimento ao cliente necessárias para fornecer uma experiência perfeita para nossos passageiros”. A “faixa de mercado” de remuneração para essa função? Algo entre US$ 60.000 e US$ 385.000 (NZ$ 92.700 e NZ$ 594.900).
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Isso mesmo. Até um terço de milhão de libras por ano. Nada mal para misturar alguns gim-tônica e distribuir os amendoins. Mas a tripulação de um jato particular, assim como os passageiros, não é uma velha ralé. Esses unicórnios devem combinar a astúcia antecipada de Jeeves, o charme de George Clooney e a hospitalidade de Nigella Lawson. Insiders dizem que o jato da Netflix é usado para transportar seus executivos seniores e garantir que o talento não perca uma estreia. O comissário de bordo atenderá magnatas da tecnologia, bem como estrelas de cinema.
Os passageiros de jatos particulares estão acostumados a obter tudo no ar que podem obter no solo. Um artigo da New Yorker no início deste ano descreve um voo em um jato particular com a nova diretora de conteúdo da Netflix, Bela Bajaria. Ao saber que não há sauvignon blanc, Bajaria pergunta se eles têm algo parecido. O atendente sugere um “Chardonnay bem seco”.
“Bajaria torceu o nariz”, relata o escritor. “’Ok, vou tentar’, disse ela. Então ela se virou para mim e acrescentou: ‘Se você escrever esta parte, terá de dizer que bebi o sauvignon blanc porque não pode ser minha reputação que bebi Chardonnay.’” Talvez US$ 385.000 não sejam suficientes.
“As pessoas a bordo esperam os mais altos níveis de serviço”, explica Peter Anderson, diretor administrativo do Knightsbridge Circle, um serviço de concierge de luxo que reserva muitos jatos particulares. “É como o melhor garçom do Dorchester servindo chá da tarde a 30.000 pés. Tivemos um senhor que reservou um jato grande de Nápoles no verão passado. A tripulação tinha que ir à melhor pizzaria da cidade e colocar aquelas pizzas a bordo, quentinhas. Temos clientes judeus que esperam vinho kosher. A tripulação vai andar de uma ponta a outra do avião, em forte turbulência, para entregar uísque com gelo.”
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Espera-se que a equipe de jatos particulares seja capaz de fornecer tudo a 38.000 pés, ao mesmo tempo em que se torna escasso quando os hóspedes desejam privacidade: tarefa nada fácil em uma cabine pequena. Mas eles possuem um conjunto de habilidades que podem claramente exigir um pacote de pagamento pesado.
“A faixa salarial da Netflix começa com os comissários de bordo iniciantes que fizeram seu treinamento básico, até a nata da safra”, diz Devin Chiesa, vice-presidente executivo para a América do Norte da Victor, uma empresa de jatos particulares. “Na ponta alta, são homens ou mulheres que estão na indústria há 15 a 20 anos, que cuidam de VIPs com alto patrimônio líquido e oferecem um serviço de nível de luva branca.”
Embora Chiesa diga que a medida salarial mais alta é “muito incomum”, mesmo no topo da indústria, a remuneração generosa é uma tradição na Netflix.
A empresa se orgulha de ser uma “equipe dos sonhos”. Ele usa um “teste de guardião”, querendo que todos os seus funcionários sejam pessoas que seus gerentes lutariam para manter. O processo de contratação é feroz e o processo de demissão pode ser rápido. Mas compensa de acordo, começando de cima. Em dezembro, foi relatado que Ted Sarandos, o co-CEO e diretor de conteúdo, receberia um pagamento potencial total de US$ 40 milhões (NZ$ 61,8 milhões). Mesmo em níveis mais baixos, a Netflix diz que paga seus funcionários no “topo de seu mercado pessoal”.
Funcionários felizes à parte, os problemas da Netflix estão aumentando. Não tem o catálogo anterior da Paramount ou os bolsos fundos da Apple. E com o mercado de streaming mais competitivo do que nunca, seus dias de compensação de fluxo livre podem estar contados. Mesmo o melhor comissário de bordo do mundo não pode fazer muito a respeito da turbulência.
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