As restrições de viagem do Brexit aos passaportes britânicos estão forçando alguns trens Eurostar nos horários de pico a partir com um grande número de assentos vazios, afirmam os relatórios. Apesar da “enorme demanda” por viagens mais ecológicas, a polícia de fronteira não consegue processar os passaportes com rapidez suficiente para fazer os passageiros passarem pela estação.
Desde o Brexit, os titulares de passaportes britânicos têm seus documentos carimbados separadamente, levando a uma situação de gargalo em London St Pancras.
A executiva-chefe Gwendoline Cazenave disse ao The Guardian que, embora os passageiros sejam instruídos a chegar até 90 minutos antes do horário de partida, às vezes ainda não é tempo suficiente para passar pelo processo.
Ela disse que a pandemia de COVID-19 “reduziu drasticamente o número de funcionários da polícia de fronteira em Paris Nord e St Pancras” e que as regras do Brexit significam que os passaportes britânicos devem ser carimbados.
A Sra. Cazenave acrescentou: “Mesmo eu – eu tenho uma autorização de trabalho, eles sabem quem eu sou – eles perguntam: ‘O que você vai fazer no Reino Unido?’. Leva quase 30% mais tempo [than before].”
Atualmente, o serviço Eurostar pode oferecer apenas cerca de 70% dos assentos pré-Covid e Brexit, sendo a capacidade a principal prioridade a ser abordada.
Londres para Amsterdã é uma das rotas mais populares, mas apenas 250 assentos podem ser preenchidos devido à falta de espaço para controles de fronteira.
A Sra. Cazenave disse: “A pena é que não podemos oferecer assentos suficientes por causa desses gargalos nas estações.”
LEIA MAIS: IDS insiste em ‘grandes mudanças nos trilhos’ nos benefícios do Brexit
Ele admitiu que estava encarecendo as passagens para os passageiros que desejam tornar suas viagens melhores para o planeta.
Le Doze acrescentou: “É como comida orgânica. “Enquanto houver um problema de capacidade, haverá dificuldades”.
É provável que a questão piore até o final do ano, quando a UE introduzir seu sistema de entrada e saída para viajantes estrangeiros, que incluirá cidadãos do Reino Unido.
As restrições de viagem do Brexit aos passaportes britânicos estão forçando alguns trens Eurostar nos horários de pico a partir com um grande número de assentos vazios, afirmam os relatórios. Apesar da “enorme demanda” por viagens mais ecológicas, a polícia de fronteira não consegue processar os passaportes com rapidez suficiente para fazer os passageiros passarem pela estação.
Desde o Brexit, os titulares de passaportes britânicos têm seus documentos carimbados separadamente, levando a uma situação de gargalo em London St Pancras.
A executiva-chefe Gwendoline Cazenave disse ao The Guardian que, embora os passageiros sejam instruídos a chegar até 90 minutos antes do horário de partida, às vezes ainda não é tempo suficiente para passar pelo processo.
Ela disse que a pandemia de COVID-19 “reduziu drasticamente o número de funcionários da polícia de fronteira em Paris Nord e St Pancras” e que as regras do Brexit significam que os passaportes britânicos devem ser carimbados.
A Sra. Cazenave acrescentou: “Mesmo eu – eu tenho uma autorização de trabalho, eles sabem quem eu sou – eles perguntam: ‘O que você vai fazer no Reino Unido?’. Leva quase 30% mais tempo [than before].”
Atualmente, o serviço Eurostar pode oferecer apenas cerca de 70% dos assentos pré-Covid e Brexit, sendo a capacidade a principal prioridade a ser abordada.
Londres para Amsterdã é uma das rotas mais populares, mas apenas 250 assentos podem ser preenchidos devido à falta de espaço para controles de fronteira.
A Sra. Cazenave disse: “A pena é que não podemos oferecer assentos suficientes por causa desses gargalos nas estações.”
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Ele admitiu que estava encarecendo as passagens para os passageiros que desejam tornar suas viagens melhores para o planeta.
Le Doze acrescentou: “É como comida orgânica. “Enquanto houver um problema de capacidade, haverá dificuldades”.
É provável que a questão piore até o final do ano, quando a UE introduzir seu sistema de entrada e saída para viajantes estrangeiros, que incluirá cidadãos do Reino Unido.
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