O HMS Prince of Wales, de £ 3 bilhões, está em uma doca seca desde 12 de outubro, depois que quebrou em agosto. Os reparos no eixo da hélice de estibordo deveriam ser concluídos nas próximas semanas.
Mas o Daily Express pode revelar que o eixo de bombordo também precisará ser reparado, pois uma falha “semelhante” foi identificada. E os chefes da Marinha estão agora considerando atrasar a partida do porta-aviões de Rosyth.
As inspeções descobriram que a hélice de estibordo de 33 toneladas estava com defeito, com um acoplamento que a mantinha no lugar quebrado.
Uma fonte disse: “As opções para o trabalho adicional estão bem encaminhadas, mas dependem da disponibilidade de peças. Obviamente, queremos nossa operadora de volta o mais rápido possível.”
O ex-ministro das Forças Armadas, Mark Francois, disse ao Daily Express: “Este é um navio de guerra de £ 3 bilhões, então, parafraseando Lady Bracknell, enquanto danificar um eixo da hélice é lamentável, danificar dois parece descuido.
“Com uma guerra em andamento na Ucrânia, precisamos urgentemente resolver os tristes problemas recorrentes de engenharia com o HMS Prince of Wales, de uma vez por todas.”
O ofício foi assolado por problemas. Menos de um ano após o início do serviço em 2019, o telhado de um bloco de acomodação desabou.
Meses depois, um grande vazamento na casa de máquinas do navio, viu um metro de água submergindo os gabinetes elétricos. Os engenheiros tiveram que avaliar quilômetros de cabos. De outubro de 2020 a abril de 2021, o navio passou 193 dias reparando £ 3,3 milhões em danos.
O HMS Prince of Wales, de £ 3 bilhões, está em uma doca seca desde 12 de outubro, depois que quebrou em agosto. Os reparos no eixo da hélice de estibordo deveriam ser concluídos nas próximas semanas.
Mas o Daily Express pode revelar que o eixo de bombordo também precisará ser reparado, pois uma falha “semelhante” foi identificada. E os chefes da Marinha estão agora considerando atrasar a partida do porta-aviões de Rosyth.
As inspeções descobriram que a hélice de estibordo de 33 toneladas estava com defeito, com um acoplamento que a mantinha no lugar quebrado.
Uma fonte disse: “As opções para o trabalho adicional estão bem encaminhadas, mas dependem da disponibilidade de peças. Obviamente, queremos nossa operadora de volta o mais rápido possível.”
O ex-ministro das Forças Armadas, Mark Francois, disse ao Daily Express: “Este é um navio de guerra de £ 3 bilhões, então, parafraseando Lady Bracknell, enquanto danificar um eixo da hélice é lamentável, danificar dois parece descuido.
“Com uma guerra em andamento na Ucrânia, precisamos urgentemente resolver os tristes problemas recorrentes de engenharia com o HMS Prince of Wales, de uma vez por todas.”
O ofício foi assolado por problemas. Menos de um ano após o início do serviço em 2019, o telhado de um bloco de acomodação desabou.
Meses depois, um grande vazamento na casa de máquinas do navio, viu um metro de água submergindo os gabinetes elétricos. Os engenheiros tiveram que avaliar quilômetros de cabos. De outubro de 2020 a abril de 2021, o navio passou 193 dias reparando £ 3,3 milhões em danos.
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