Os motoristas da Evri estavam em um impasse com os chefes em uma unidade de entrega
Um grupo de motoristas da Evri se envolveu em um impasse dramático com os chefes de um depósito.
Os correios se recusaram a coletar suas encomendas naquele dia em resposta a mudanças em suas rotas, que, segundo eles, afetarão seus ganhos.
Alegando ter “enxertado duro” durante o período de Natal para limpar uma enorme carteira de pedidos, eles dizem que o “ponto de inflexão” ocorreu quando mudanças de rota foram implementadas esta semana, com o número de pacotes a eles atribuídos supostamente “reduzidos”. reporta o Manchester Evening News.
Alguns dos trabalhadores autônomos, que afirmam que normalmente entregam em média mais de 150 pacotes por dia, dizem que nos últimos dias chegaram ao depósito em Wythenshawe, Manchester, para encontrar apenas algumas dezenas de pacotes alocados para eles, o que significa eles dizem que ganharão menos de £ 20 por sua rodada.
Eles dizem que não vão conseguir sobreviver com isso, e houve cenas caóticas fora da unidade, quando um grupo de mensageiros furiosos se recusou a pegar os pacotes enquanto exigiam respostas sobre o que estava acontecendo.
Os trabalhadores disseram que o grupo contava com mais de 20 motoristas, embora a empresa insista que era apenas um punhado e que as entregas não foram afetadas.
Evri também afirmou que os entregadores ganham mais do que o salário mínimo e que estão “em discussões” com os trabalhadores insatisfeitos.
A empresa já havia se desculpado pelos atrasos sofridos por muitos clientes no Natal, dizendo que a falta de pessoal, greves do Royal Mail e mau tempo contribuíram para o problema.
Vários correios disseram que o acúmulo totalizou 16.000 pacotes apenas em seu depósito durante o período festivo e só foi totalmente liberado alguns dias atrás.
Eles afirmam que as últimas mudanças os levaram ao ponto de ruptura.
A empresa diz que as rotas são revisadas no início de cada ano para “reequilibrá-las” e garantir que todos os correios tenham “ganhos viáveis durante esses meses mais tranquilos”.
No entanto, um trabalhador disse: “Tivemos todas as coisas de Natal, o atraso; tivemos o pior Natal que já tivemos.
“Agora eles mudaram todas as nossas rodadas sobre nós. As pessoas fazem isso há quatro, cinco, seis anos. Algumas até mais.
“Eles têm uma rota definida, conhecem pessoas, você faz isso todos os dias. E eles não têm trabalho agora.
“Eu vim hoje para 20 pacotes, normalmente faço 120 por dia.
“Há outro rapaz que recebeu uma rodada em Wythenshawe com 10 pacotes, um em Wilmslow com 10, um em Bowdon com 10 e um em Altrincham com 10.
“Devíamos estar fazendo uma área, mas eles dividiram tudo. Aconteceu esta semana.
“Não houve negociação, nada. Todos nós aparecemos hoje e estamos furiosos, então todos nos reunimos.”
“Eu costumava fazer entre 150 e 200 encomendas por dia em uma área abastada. Ganhava £ 100 a £ 150 por dia”, disse outro.
“Eles dividiram minha coleta em três. Agora tenho 30 pacotes para fazer.
“Como vou viver com 30 pacotes por dia? Isso dá cerca de 20 libras. Não fomos notificados.
“Há uma mulher, sua rodada completa acabou porque foi dividida.
“Ela costumava fazer 80 encomendas por dia e ganhava de 50 a 60 libras por isso. Sua rodada desapareceu.
“Eu me recusei a ir tão longe para pegar meus pacotes para a minha rodada. Todo mundo está apenas mijando. Eles perderam tanto. E nós vamos perder dinheiro de mãos dadas.
“Estamos tentando obter respostas e resolver o problema, mas é como bater a cabeça contra uma parede de tijolos.”
Outro trabalhador afirmou que teve uma situação nesta semana em que três motoristas diferentes entregaram três pacotes diferentes no mesmo endereço.
“Eu estava fazendo cerca de 120. Agora tenho cerca de 10 para fazer”, disse ele. “Recebi 30 ontem, cerca de 18 libras por dia. Como posso viver com 18 libras por dia? Ninguém pode.”
Uma transportadora que está na empresa há 10 anos, desde quando eles eram conhecidos como Hermes, diz que entregou 6.000 pacotes no período de “pico” do Natal.
Ela descreveu as mudanças de rota como “ridículas” e disse que houve “caos completo” na estação esta semana.
“Ninguém sabe que rodadas eles têm, para onde estão indo, o que estão fazendo.
“Ontem, tive que passar por duas áreas de entregadores só para fazer uma rua. Não faz o menor sentido.
“Normalmente faço em média 150 encomendas por dia. Provavelmente cerca de 250 durante o pico.
“Hoje eu tinha 70. Você espera que caia nesta época do ano após o pico, mas nunca abaixo da metade. Não consegui nem encontrar todos os que me foram alocados.
“As pessoas estavam mexendo em todo o armazém. O clima entre todos era terrível.
“Então eu não atendi. Por uma questão de princípio. Mas também porque era uma loucura. Eu faço esse trabalho, então eu deixo e pego as crianças na escola.
“Muitos de nós somos bem educados e ligados, mas estamos sendo tratados como se estivéssemos com morte cerebral.”
“Os correios parecem estar recebendo o bastão para o atraso e todo o caos”, acrescentou ela.
“Recebemos muitas críticas. Mas fazemos muito quando os sistemas estão inoperantes e as encomendas são perdidas.
“Nós vamos além, mas isso não parece ser reconhecido, o que é outro problema entre os correios.”
Um porta-voz da Evri disse: “Estamos em discussões com um pequeno número de entregadores em uma de nossas unidades de entrega locais que estão insatisfeitos com algumas mudanças nas rodadas de entrega que implementamos.
“Eles são projetados para garantir que todos os correios tenham ganhos viáveis durante esses meses mais tranquilos. Podemos confirmar que as entregas não são afetadas como resultado disso.
“Revisamos regularmente as rodadas em todo o nosso negócio para garantir que todos os nossos entregadores ganhem além do salário mínimo após despesas como custos de combustível (a média é de mais de £ 15 por hora) e isso inclui tempo para coleta e devolução.
“Isso é auditado de forma independente pela GMB Union.
“Quando os custos de combustível dispararam, introduzimos um pagamento adicional que foi adaptado para tipos de rodadas – vale a pena notar que 2/3 das nossas rodadas têm menos de 1 milha quadrada e o correio médio fará 15 milhas ou menos por dia.”
A ação dos motoristas ocorre quando milhares de trabalhadores, incluindo professores, funcionários universitários, ferroviários, de ônibus e funcionários públicos, participaram da greve na quarta-feira.
Houve piquetes em toda a região enquanto os membros do sindicato participaram de uma manifestação no centro da cidade de Manchester.
Os motoristas da Evri estavam em um impasse com os chefes em uma unidade de entrega
Um grupo de motoristas da Evri se envolveu em um impasse dramático com os chefes de um depósito.
Os correios se recusaram a coletar suas encomendas naquele dia em resposta a mudanças em suas rotas, que, segundo eles, afetarão seus ganhos.
Alegando ter “enxertado duro” durante o período de Natal para limpar uma enorme carteira de pedidos, eles dizem que o “ponto de inflexão” ocorreu quando mudanças de rota foram implementadas esta semana, com o número de pacotes a eles atribuídos supostamente “reduzidos”. reporta o Manchester Evening News.
Alguns dos trabalhadores autônomos, que afirmam que normalmente entregam em média mais de 150 pacotes por dia, dizem que nos últimos dias chegaram ao depósito em Wythenshawe, Manchester, para encontrar apenas algumas dezenas de pacotes alocados para eles, o que significa eles dizem que ganharão menos de £ 20 por sua rodada.
Eles dizem que não vão conseguir sobreviver com isso, e houve cenas caóticas fora da unidade, quando um grupo de mensageiros furiosos se recusou a pegar os pacotes enquanto exigiam respostas sobre o que estava acontecendo.
Os trabalhadores disseram que o grupo contava com mais de 20 motoristas, embora a empresa insista que era apenas um punhado e que as entregas não foram afetadas.
Evri também afirmou que os entregadores ganham mais do que o salário mínimo e que estão “em discussões” com os trabalhadores insatisfeitos.
A empresa já havia se desculpado pelos atrasos sofridos por muitos clientes no Natal, dizendo que a falta de pessoal, greves do Royal Mail e mau tempo contribuíram para o problema.
Vários correios disseram que o acúmulo totalizou 16.000 pacotes apenas em seu depósito durante o período festivo e só foi totalmente liberado alguns dias atrás.
Eles afirmam que as últimas mudanças os levaram ao ponto de ruptura.
A empresa diz que as rotas são revisadas no início de cada ano para “reequilibrá-las” e garantir que todos os correios tenham “ganhos viáveis durante esses meses mais tranquilos”.
No entanto, um trabalhador disse: “Tivemos todas as coisas de Natal, o atraso; tivemos o pior Natal que já tivemos.
“Agora eles mudaram todas as nossas rodadas sobre nós. As pessoas fazem isso há quatro, cinco, seis anos. Algumas até mais.
“Eles têm uma rota definida, conhecem pessoas, você faz isso todos os dias. E eles não têm trabalho agora.
“Eu vim hoje para 20 pacotes, normalmente faço 120 por dia.
“Há outro rapaz que recebeu uma rodada em Wythenshawe com 10 pacotes, um em Wilmslow com 10, um em Bowdon com 10 e um em Altrincham com 10.
“Devíamos estar fazendo uma área, mas eles dividiram tudo. Aconteceu esta semana.
“Não houve negociação, nada. Todos nós aparecemos hoje e estamos furiosos, então todos nos reunimos.”
“Eu costumava fazer entre 150 e 200 encomendas por dia em uma área abastada. Ganhava £ 100 a £ 150 por dia”, disse outro.
“Eles dividiram minha coleta em três. Agora tenho 30 pacotes para fazer.
“Como vou viver com 30 pacotes por dia? Isso dá cerca de 20 libras. Não fomos notificados.
“Há uma mulher, sua rodada completa acabou porque foi dividida.
“Ela costumava fazer 80 encomendas por dia e ganhava de 50 a 60 libras por isso. Sua rodada desapareceu.
“Eu me recusei a ir tão longe para pegar meus pacotes para a minha rodada. Todo mundo está apenas mijando. Eles perderam tanto. E nós vamos perder dinheiro de mãos dadas.
“Estamos tentando obter respostas e resolver o problema, mas é como bater a cabeça contra uma parede de tijolos.”
Outro trabalhador afirmou que teve uma situação nesta semana em que três motoristas diferentes entregaram três pacotes diferentes no mesmo endereço.
“Eu estava fazendo cerca de 120. Agora tenho cerca de 10 para fazer”, disse ele. “Recebi 30 ontem, cerca de 18 libras por dia. Como posso viver com 18 libras por dia? Ninguém pode.”
Uma transportadora que está na empresa há 10 anos, desde quando eles eram conhecidos como Hermes, diz que entregou 6.000 pacotes no período de “pico” do Natal.
Ela descreveu as mudanças de rota como “ridículas” e disse que houve “caos completo” na estação esta semana.
“Ninguém sabe que rodadas eles têm, para onde estão indo, o que estão fazendo.
“Ontem, tive que passar por duas áreas de entregadores só para fazer uma rua. Não faz o menor sentido.
“Normalmente faço em média 150 encomendas por dia. Provavelmente cerca de 250 durante o pico.
“Hoje eu tinha 70. Você espera que caia nesta época do ano após o pico, mas nunca abaixo da metade. Não consegui nem encontrar todos os que me foram alocados.
“As pessoas estavam mexendo em todo o armazém. O clima entre todos era terrível.
“Então eu não atendi. Por uma questão de princípio. Mas também porque era uma loucura. Eu faço esse trabalho, então eu deixo e pego as crianças na escola.
“Muitos de nós somos bem educados e ligados, mas estamos sendo tratados como se estivéssemos com morte cerebral.”
“Os correios parecem estar recebendo o bastão para o atraso e todo o caos”, acrescentou ela.
“Recebemos muitas críticas. Mas fazemos muito quando os sistemas estão inoperantes e as encomendas são perdidas.
“Nós vamos além, mas isso não parece ser reconhecido, o que é outro problema entre os correios.”
Um porta-voz da Evri disse: “Estamos em discussões com um pequeno número de entregadores em uma de nossas unidades de entrega locais que estão insatisfeitos com algumas mudanças nas rodadas de entrega que implementamos.
“Eles são projetados para garantir que todos os correios tenham ganhos viáveis durante esses meses mais tranquilos. Podemos confirmar que as entregas não são afetadas como resultado disso.
“Revisamos regularmente as rodadas em todo o nosso negócio para garantir que todos os nossos entregadores ganhem além do salário mínimo após despesas como custos de combustível (a média é de mais de £ 15 por hora) e isso inclui tempo para coleta e devolução.
“Isso é auditado de forma independente pela GMB Union.
“Quando os custos de combustível dispararam, introduzimos um pagamento adicional que foi adaptado para tipos de rodadas – vale a pena notar que 2/3 das nossas rodadas têm menos de 1 milha quadrada e o correio médio fará 15 milhas ou menos por dia.”
A ação dos motoristas ocorre quando milhares de trabalhadores, incluindo professores, funcionários universitários, ferroviários, de ônibus e funcionários públicos, participaram da greve na quarta-feira.
Houve piquetes em toda a região enquanto os membros do sindicato participaram de uma manifestação no centro da cidade de Manchester.
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