Os planos para balsas ecológicas e navios de carga navegando nas águas do Reino Unido dentro de dois anos deram um passo adiante graças a um aumento de financiamento de £ 77 milhões. O investimento do governo ajudará a criar milhares de empregos no Reino Unido e estabelece o desafio para as empresas lançarem uma embarcação com emissão zero até 2025.
Os ministros querem que a Grã-Bretanha avance para ter um “setor marítimo líquido zero” até o final da década.
No ano passado, o Reino Unido assinou um acordo histórico com os EUA, a Noruega e a Holanda para rotas marítimas “verdes” que não produzem emissões prejudiciais.
Os navios que viajam pelos corredores serão movidos a combustível de emissão zero para ajudar a melhorar a qualidade do ar global.
Espera-se que o novo financiamento ajude no desenvolvimento de embarcações elétricas a bateria, energia elétrica em terra, navios movidos a combustíveis de baixo carbono, como hidrogênio ou amônia, e balsas eólicas.
O secretário de Transportes, Mark Harper, disse: “Quando se trata de combater as mudanças climáticas, estamos agindo em todos os modos de transporte, e é por isso que estamos garantindo que nosso setor marítimo líder mundial tenha um futuro mais verde.
“Este investimento de vários milhões de libras ajudará as mais recentes ideias tecnológicas a se tornarem realidade e garantirá que as águas do Reino Unido recebam navios de carga, balsas e cruzeiros ecológicos nos próximos anos.
“Nosso financiamento apoiará um sistema de frete mais limpo, uma indústria de turismo mais ecológica e um setor marítimo líquido zero”.
A competição multimilionária de Embarcações e Infraestrutura de Emissão Zero (ZEVI) – lançada hoje (segunda-feira) – verá empresas inovadoras se candidatarem ao financiamento, que deve ser usado para descarbonizar a tecnologia a bordo e em terra.
Os ministros dizem que isso demonstra o compromisso do governo com uma nova era verde para viagens marítimas livres de emissões, de acordo com a meta de temperatura de 1,5 grau estabelecida pelo Acordo de Paris.
O secretário de Defesa e czar da construção naval, Ben Wallace, disse: “Nossa atualização da estratégia nacional de construção naval estabeleceu planos ambiciosos para impulsionar a revolução marítima verde como um passo fundamental para alcançar as metas líquidas zero deste governo.
“Este investimento é uma declaração clara de que estamos levando esses planos a sério, ajudando a colocar o Reino Unido na vanguarda da tecnologia marítima limpa, beneficiando milhares de empregos no Reino Unido.”
O setor marítimo internacional é responsável por quase três por cento das emissões mundiais.
Se fosse um país, dizem os especialistas, seria o oitavo maior emissor do mundo.
A Organização Marítima Internacional diz que 100.000 navios gigantes navegam nos oceanos do mundo, transportando 80 a 90 por cento de tudo o que é comercializado internacionalmente.
A maioria das embarcações é movida por motores que queimam óleo combustível pesado – o material que sobra do refino do petróleo bruto.
Grandes organizações multinacionais pretendem reduzir as emissões do transporte marítimo em 50% nos próximos anos.
Os especialistas estão procurando métodos para limpar as emissões dos navios e estão considerando combustíveis alternativos, incluindo gás natural liquefeito, hidrogênio, amônia e metanol. A competição será supervisionada pela Innovate UK.
O governo também está pedindo às universidades de todo o Reino Unido que unam forças para estabelecer um novo Centro de Pesquisa Marítima Limpa, com um aumento de financiamento de £ 7,4 milhões.
O hub será entregue em parceria e cofinanciado pelo Conselho de Pesquisa em Engenharia e Ciências Físicas (EPSRC), parte da Pesquisa e Inovação do Reino Unido (UKRI).
O fundo ZEVI e o Clean Maritime Research Hub fazem parte do programa UK Shipping Office for Reduction Emissions (UK SHORE), lançado em março de 2022 com £ 206 milhões em financiamento.
O UK SHORE visa combater as emissões de transporte marítimo e promover o Reino Unido em direção a um futuro de transporte marítimo sustentável.
Os planos para balsas ecológicas e navios de carga navegando nas águas do Reino Unido dentro de dois anos deram um passo adiante graças a um aumento de financiamento de £ 77 milhões. O investimento do governo ajudará a criar milhares de empregos no Reino Unido e estabelece o desafio para as empresas lançarem uma embarcação com emissão zero até 2025.
Os ministros querem que a Grã-Bretanha avance para ter um “setor marítimo líquido zero” até o final da década.
No ano passado, o Reino Unido assinou um acordo histórico com os EUA, a Noruega e a Holanda para rotas marítimas “verdes” que não produzem emissões prejudiciais.
Os navios que viajam pelos corredores serão movidos a combustível de emissão zero para ajudar a melhorar a qualidade do ar global.
Espera-se que o novo financiamento ajude no desenvolvimento de embarcações elétricas a bateria, energia elétrica em terra, navios movidos a combustíveis de baixo carbono, como hidrogênio ou amônia, e balsas eólicas.
O secretário de Transportes, Mark Harper, disse: “Quando se trata de combater as mudanças climáticas, estamos agindo em todos os modos de transporte, e é por isso que estamos garantindo que nosso setor marítimo líder mundial tenha um futuro mais verde.
“Este investimento de vários milhões de libras ajudará as mais recentes ideias tecnológicas a se tornarem realidade e garantirá que as águas do Reino Unido recebam navios de carga, balsas e cruzeiros ecológicos nos próximos anos.
“Nosso financiamento apoiará um sistema de frete mais limpo, uma indústria de turismo mais ecológica e um setor marítimo líquido zero”.
A competição multimilionária de Embarcações e Infraestrutura de Emissão Zero (ZEVI) – lançada hoje (segunda-feira) – verá empresas inovadoras se candidatarem ao financiamento, que deve ser usado para descarbonizar a tecnologia a bordo e em terra.
Os ministros dizem que isso demonstra o compromisso do governo com uma nova era verde para viagens marítimas livres de emissões, de acordo com a meta de temperatura de 1,5 grau estabelecida pelo Acordo de Paris.
O secretário de Defesa e czar da construção naval, Ben Wallace, disse: “Nossa atualização da estratégia nacional de construção naval estabeleceu planos ambiciosos para impulsionar a revolução marítima verde como um passo fundamental para alcançar as metas líquidas zero deste governo.
“Este investimento é uma declaração clara de que estamos levando esses planos a sério, ajudando a colocar o Reino Unido na vanguarda da tecnologia marítima limpa, beneficiando milhares de empregos no Reino Unido.”
O setor marítimo internacional é responsável por quase três por cento das emissões mundiais.
Se fosse um país, dizem os especialistas, seria o oitavo maior emissor do mundo.
A Organização Marítima Internacional diz que 100.000 navios gigantes navegam nos oceanos do mundo, transportando 80 a 90 por cento de tudo o que é comercializado internacionalmente.
A maioria das embarcações é movida por motores que queimam óleo combustível pesado – o material que sobra do refino do petróleo bruto.
Grandes organizações multinacionais pretendem reduzir as emissões do transporte marítimo em 50% nos próximos anos.
Os especialistas estão procurando métodos para limpar as emissões dos navios e estão considerando combustíveis alternativos, incluindo gás natural liquefeito, hidrogênio, amônia e metanol. A competição será supervisionada pela Innovate UK.
O governo também está pedindo às universidades de todo o Reino Unido que unam forças para estabelecer um novo Centro de Pesquisa Marítima Limpa, com um aumento de financiamento de £ 7,4 milhões.
O hub será entregue em parceria e cofinanciado pelo Conselho de Pesquisa em Engenharia e Ciências Físicas (EPSRC), parte da Pesquisa e Inovação do Reino Unido (UKRI).
O fundo ZEVI e o Clean Maritime Research Hub fazem parte do programa UK Shipping Office for Reduction Emissions (UK SHORE), lançado em março de 2022 com £ 206 milhões em financiamento.
O UK SHORE visa combater as emissões de transporte marítimo e promover o Reino Unido em direção a um futuro de transporte marítimo sustentável.
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