As companhias aéreas seriam forçadas a pagar US$ 1.350 aos passageiros que foram eliminados de um voo com excesso de vendas, de acordo com uma nova proposta apresentada no Senado após um fiasco de agendamento da Southwest Airlines que levou ao cancelamento de 17.000 voos durante o feriado.
A conta, proposto na semana passada pelos senadores democratas Edward Markey e Richard Blumenthal, exigiria que as companhias aéreas fornecessem reembolsos de passagens e transporte alternativo para atrasos entre uma e quatro horas, e exigiriam que as companhias aéreas pagassem por refeições e hospedagem se um voo atrasasse mais do que isso.
A medida “Declaração de Direitos dos Passageiros de Companhias Aéreas e Proibição das Companhias Aéreas de Imposição de Taxas Ridículas (FAIR)” também puniria as companhias aéreas por usarem o clima como desculpa para atrasos e cancelamentos devidos a má administração, e as forçaria a reembolsar imediatamente as taxas de bagagem para sacos danificados ou perdidos.
Uma separação Proposta do Departamento de Transportes proibiria as companhias aéreas de cobrar dos pais e responsáveis por se sentarem ao lado de seus filhos pequenos.
As medidas surgiram um mês depois que a tecnologia ultrapassada de agendamento de tripulação da Southwest derreteu em meio a uma tempestade de inverno e levou a companhia aérea a cancelar mais de 16.700 voos em um período de dez dias.
A Southwest disse que reembolsaria os passageiros afetados pelos custos de hotéis, aluguel de carros e refeições, mas estava enfrentando processos de pelo menos um passageiro por supostamente não cumprir a promessa e por acionistas por supostamente esconder problemas operacionais que levaram à desintegração.
Passageiros com voos cancelados podem receber indenização em nova conta.
“O desastre da Southwest Airlines é apenas o exemplo mais recente de por que precisamos urgentemente de proteções mais fortes aos passageiros, já que as viagens aéreas se tornaram mais estressantes, imprevisíveis e desconfortáveis para os passageiros”, disse o co-patrocinador senador Richard Blumenthal, um democrata de Connecticut.
“As maiores companhias aéreas de nosso país não podem nem mesmo garantir aos consumidores que seus voos não serão atrasados ou cancelados, que suas bagagens não serão perdidas ou que não ficarão presos no portão por causa de overbooking”, co-patrocinador O senador Edward Markey acrescentou.
Nem todos concordaram com as novas propostas. Airlines for America, uma associação comercial e grupo de lobby, emitiu uma declaração logo após a legislação, alegando que a lei “diminuiria a concorrência e inevitavelmente levaria a preços mais altos dos ingressos e serviços reduzidos para comunidades pequenas e rurais”.
Os legisladores alegaram que os regulamentos propostos tornariam os céus mais amigáveis e organizados para todos.
“Se os passageiros pudessem receber 1.350 dólares sempre que seu voo atrasasse quatro horas, garanto que haveria muito menos atrasos”, disse Blumenthal, de acordo com a CBS News.
Discussão sobre isso post