(Corrige o período na história de 22 de fevereiro para o terceiro trimestre do segundo trimestre no parágrafo 8)
Por Akash Sriram e Abhirup Roy
(Reuters) – O Lucid Group Inc previu na quarta-feira a produção de 2023 bem abaixo das expectativas dos analistas e relatou uma grande queda nos pedidos durante o quarto trimestre em meio ao enfraquecimento da demanda, fazendo com que as ações da montadora elétrica caíssem 11% após o expediente.
A empresa com sede em Newark, na Califórnia, que já enfrentava problemas na cadeia de suprimentos e logística e lutava para entregar carros, foi atingida por cortes de preços agressivos provocados pela Tesla Inc.
“Há muito mais concorrência do que há um ano… muito mais EVs disponíveis a preços mais baixos do que o veículo Lucid Air”, disse Garrett Nelson, analista da CFRA Research. “Provavelmente há muita frustração dos clientes por terem que esperar tanto tempo para receber os veículos que encomendaram.”
A Lucid disse que espera produzir de 10.000 a 14.000 veículos elétricos de luxo este ano. Os analistas esperavam, em média, que a empresa fabricasse 21.815 carros, de acordo com o Visible Alpha.
A empresa, apoiada pelo fundo soberano da Arábia Saudita, Public Investment Fund, entregou 4.369 carros no ano passado, muito abaixo das 7.180 unidades produzidas.
“Superamos os principais gargalos que limitavam a fabricação, mas isso teve algum impacto na demanda que geramos no início, e isso foi exacerbado pelo ambiente macroeconômico desafiador”, disse o CEO da Lucid, Peter Rawlinson, em uma teleconferência com analistas, após a A empresa reportou uma receita no quarto trimestre que não atendeu às expectativas.
Os cortes de preços da Tesla e da Ford Motor Co tornaram mais difícil para rivais como Rivian Automotive Inc e Lucid conquistar participação em um setor que compete por carteiras cada vez menores dos consumidores.
A Lucid disse que tinha mais de 28.000 pedidos em 21 de fevereiro, uma queda de 6.000 reservas em relação ao terceiro trimestre, depois de entregar cerca de 1.900 veículos e sofrer cancelamentos. Isso apesar de a Lucid ter oferecido um desconto de US$ 7.500 em 9 de fevereiro para compras de certas variantes do sedã Air antes de 31 de março.
A chefe de finanças, Sherry House, disse que a Lucid não publicará os números das reservas trimestrais daqui para frente.
Este ano, a empresa se concentrará em melhorar a produção e as entregas e adotará uma visão “vigorosa e abrangente” para reduzir os custos operacionais e de fabricação.
House disse que a Lucid incorreria em gastos de capital entre US$ 1,5 bilhão e US$ 1,75 bilhão em 2023. Isso representa um salto de 40% em relação a 2022, mas bem abaixo das expectativas dos analistas de US$ 2,24 bilhões.
A Lucid reportou um saldo de caixa de US$ 1,74 bilhão no quarto trimestre, depois de levantar US$ 1,52 bilhão em dezembro. No final do terceiro trimestre, tinha US$ 1,26 bilhão em reservas de caixa.
A receita subiu para US$ 257,7 milhões no trimestre encerrado em 31 de dezembro, de US$ 26,4 milhões no ano anterior. Os analistas esperavam, em média, vendas de US$ 302,6 milhões, de acordo com dados IBES da Refinitiv.
O prejuízo líquido da empresa caiu para US$ 472,6 milhões, ou US$ 0,28 por ação, ante prejuízo de US$ 1,05 bilhão, ou US$ 0,64 por ação, um ano antes.
As ações da Lucid chegaram a cair 10,6% nas negociações estendidas. O estoque caiu 82% no ano passado depois que a Lucid reduziu pela metade sua previsão de produção devido a problemas na cadeia de suprimentos.
(Reportagem de Akash Sriram em Bengaluru e Abhirup Roy em San Francisco; Edição de Shinjini Ganguli, David Gregorio, Lincoln Feast e Leslie Adler)
(Corrige o período na história de 22 de fevereiro para o terceiro trimestre do segundo trimestre no parágrafo 8)
Por Akash Sriram e Abhirup Roy
(Reuters) – O Lucid Group Inc previu na quarta-feira a produção de 2023 bem abaixo das expectativas dos analistas e relatou uma grande queda nos pedidos durante o quarto trimestre em meio ao enfraquecimento da demanda, fazendo com que as ações da montadora elétrica caíssem 11% após o expediente.
A empresa com sede em Newark, na Califórnia, que já enfrentava problemas na cadeia de suprimentos e logística e lutava para entregar carros, foi atingida por cortes de preços agressivos provocados pela Tesla Inc.
“Há muito mais concorrência do que há um ano… muito mais EVs disponíveis a preços mais baixos do que o veículo Lucid Air”, disse Garrett Nelson, analista da CFRA Research. “Provavelmente há muita frustração dos clientes por terem que esperar tanto tempo para receber os veículos que encomendaram.”
A Lucid disse que espera produzir de 10.000 a 14.000 veículos elétricos de luxo este ano. Os analistas esperavam, em média, que a empresa fabricasse 21.815 carros, de acordo com o Visible Alpha.
A empresa, apoiada pelo fundo soberano da Arábia Saudita, Public Investment Fund, entregou 4.369 carros no ano passado, muito abaixo das 7.180 unidades produzidas.
“Superamos os principais gargalos que limitavam a fabricação, mas isso teve algum impacto na demanda que geramos no início, e isso foi exacerbado pelo ambiente macroeconômico desafiador”, disse o CEO da Lucid, Peter Rawlinson, em uma teleconferência com analistas, após a A empresa reportou uma receita no quarto trimestre que não atendeu às expectativas.
Os cortes de preços da Tesla e da Ford Motor Co tornaram mais difícil para rivais como Rivian Automotive Inc e Lucid conquistar participação em um setor que compete por carteiras cada vez menores dos consumidores.
A Lucid disse que tinha mais de 28.000 pedidos em 21 de fevereiro, uma queda de 6.000 reservas em relação ao terceiro trimestre, depois de entregar cerca de 1.900 veículos e sofrer cancelamentos. Isso apesar de a Lucid ter oferecido um desconto de US$ 7.500 em 9 de fevereiro para compras de certas variantes do sedã Air antes de 31 de março.
A chefe de finanças, Sherry House, disse que a Lucid não publicará os números das reservas trimestrais daqui para frente.
Este ano, a empresa se concentrará em melhorar a produção e as entregas e adotará uma visão “vigorosa e abrangente” para reduzir os custos operacionais e de fabricação.
House disse que a Lucid incorreria em gastos de capital entre US$ 1,5 bilhão e US$ 1,75 bilhão em 2023. Isso representa um salto de 40% em relação a 2022, mas bem abaixo das expectativas dos analistas de US$ 2,24 bilhões.
A Lucid reportou um saldo de caixa de US$ 1,74 bilhão no quarto trimestre, depois de levantar US$ 1,52 bilhão em dezembro. No final do terceiro trimestre, tinha US$ 1,26 bilhão em reservas de caixa.
A receita subiu para US$ 257,7 milhões no trimestre encerrado em 31 de dezembro, de US$ 26,4 milhões no ano anterior. Os analistas esperavam, em média, vendas de US$ 302,6 milhões, de acordo com dados IBES da Refinitiv.
O prejuízo líquido da empresa caiu para US$ 472,6 milhões, ou US$ 0,28 por ação, ante prejuízo de US$ 1,05 bilhão, ou US$ 0,64 por ação, um ano antes.
As ações da Lucid chegaram a cair 10,6% nas negociações estendidas. O estoque caiu 82% no ano passado depois que a Lucid reduziu pela metade sua previsão de produção devido a problemas na cadeia de suprimentos.
(Reportagem de Akash Sriram em Bengaluru e Abhirup Roy em San Francisco; Edição de Shinjini Ganguli, David Gregorio, Lincoln Feast e Leslie Adler)
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