Primeira olhada na construção subterrânea da estação K Road CRL. Vídeo / Michael Craig
O custo do City Rail Link de Auckland – o maior projeto de transporte da Nova Zelândia – aumentou mais de US $ 1 bilhão devido aos bloqueios do Covid-19 e outros custos revisados.
O custo do projeto agora é estimado em US$ 5,493 bilhões – um aumento de US$ 1,074 bilhão em relação à estimativa anterior de US$ 4,419 bilhões.
O custo estimado de US$ 4,4 bilhões foi em si um aumento de custo de US$ 1 bilhão aprovado em 2019 acima do custo estimado original de US$ 3,4 bilhões para o projeto.
A City Rail Link Ltd (CRL Ltd) confirmou hoje que enviou uma solicitação formal de financiamento a seus patrocinadores – o Conselho da Coroa e de Auckland.
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Isso refletiu os custos revisados e o tempo necessário para concluir o projeto como resultado da pandemia de Covid-19, bloqueios e impactos associados, disse a CRL.
A CRL também forneceu ao Conselho da Coroa e de Auckland uma data de conclusão revisada para as estações do projeto e a infraestrutura ferroviária de apoio de novembro de 2025.
Após o término do programa de construção, a CRL Ltd entregará a infraestrutura concluída à KiwiRail e à Auckland Transport, que realizará o trabalho adicional necessário para abrir a CRL aos seus primeiros passageiros.
O executivo-chefe da CRL, Sean Sweeney, disse que o financiamento extra e o tempo adicional de conclusão se devem principalmente aos impactos da Covid – tempo perdido no local e o efeito indireto na cadeia de suprimentos, recursos, materiais e custos de mão de obra.
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“As pessoas precisam lembrar que em Auckland enfrentamos dois bloqueios de nível quatro, mais 280 dias de condições de trabalho restritas [Covid traffic light system] e perdemos 3,2 milhões de horas por doença entre os funcionários, com mais de 800 trabalhadores infectados.
“O pedido de financiamento extra não atrasou e não atrasará a continuação do trabalho no projeto, que está avançando bem.
“Juntamente com nossos contratados Link Alliance, superamos a Covid e superamos seus impactos e agora estamos bem avançados em nosso trabalho para construir a primeira rede de metrô subterrâneo da Nova Zelândia.”
A solicitação de financiamento agora será considerada por meio de processos de governança estabelecidos e a CRL Ltd será informada do resultado no devido tempo.
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