O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, diz que não se importaria se, em um esforço para parecer mais competitivo, o design de seu novo carro Mercedes F1 se assemelhasse ao da Red Bull.
Após anos de domínio, a Mercedes teve um ano difícil no ano passado e só conseguiu vencer uma corrida in extremis. A formação anglo-alemã surgiu com um conceito muito ousado no ano passado e acabou não tendo sucesso, mas para 2023 eles também se mantiveram fiéis ao seu conceito de ‘zero sidepod’ em Brackley.
Mas já após a primeira corrida em 2023, Toto Wolff notou que a Mercedes havia perdido a bola e que provavelmente nunca teria sucesso com esse conceito. Portanto, podemos esperar um design completamente novo da Mercedes no futuro e Toto Wolff diz que não se importaria se fosse parecido com o da concorrência.
“Não há nenhuma ciência sobre como nosso carro deve ser”, disse Wolff. “Tem que ser o carro de corrida mais rápido possível. Não me importo se ele se parece com um Red Bull, desde que seja rápido. Não vou ter vergonha disso, ele só tem que ser rápido.”
Mas é claro que as mudanças vão além do que os olhos podem ver. “É basicamente todas as superfícies aerodinâmicas da frente sobre o difusor e a asa traseira”, continua Wolff.
“Há muito no piso de um carro de efeito solo e, em seguida, há muito trabalho arquitetônico para dar a carroceria que você acha mais eficiente. Então, basicamente, o carro é virado do avesso e há muita coisa boa para se ver.”
Neste fim de semana, George Russell já havia indicado que a Mercedes provavelmente supercompensou os erros do ano passado e Toto Wolff se junta ao seu piloto.
“Você sempre tenta acertar o alvo e se você mirou muito para a esquerda na primeira vez, nós miramos muito para a direita desta vez. É mais ou menos onde estamos.”
O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, diz que não se importaria se, em um esforço para parecer mais competitivo, o design de seu novo carro Mercedes F1 se assemelhasse ao da Red Bull.
Após anos de domínio, a Mercedes teve um ano difícil no ano passado e só conseguiu vencer uma corrida in extremis. A formação anglo-alemã surgiu com um conceito muito ousado no ano passado e acabou não tendo sucesso, mas para 2023 eles também se mantiveram fiéis ao seu conceito de ‘zero sidepod’ em Brackley.
Mas já após a primeira corrida em 2023, Toto Wolff notou que a Mercedes havia perdido a bola e que provavelmente nunca teria sucesso com esse conceito. Portanto, podemos esperar um design completamente novo da Mercedes no futuro e Toto Wolff diz que não se importaria se fosse parecido com o da concorrência.
“Não há nenhuma ciência sobre como nosso carro deve ser”, disse Wolff. “Tem que ser o carro de corrida mais rápido possível. Não me importo se ele se parece com um Red Bull, desde que seja rápido. Não vou ter vergonha disso, ele só tem que ser rápido.”
Mas é claro que as mudanças vão além do que os olhos podem ver. “É basicamente todas as superfícies aerodinâmicas da frente sobre o difusor e a asa traseira”, continua Wolff.
“Há muito no piso de um carro de efeito solo e, em seguida, há muito trabalho arquitetônico para dar a carroceria que você acha mais eficiente. Então, basicamente, o carro é virado do avesso e há muita coisa boa para se ver.”
Neste fim de semana, George Russell já havia indicado que a Mercedes provavelmente supercompensou os erros do ano passado e Toto Wolff se junta ao seu piloto.
“Você sempre tenta acertar o alvo e se você mirou muito para a esquerda na primeira vez, nós miramos muito para a direita desta vez. É mais ou menos onde estamos.”
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