Planos para o esquema Botanic Riverhead proposto. Documentos de solicitação de foto / consentimento
Waka Kotahi NZ Transport Agency, Auckland Transport e o Auckland Council estão se opondo aos planos para uma nova e massiva vila de aposentados de 422 unidades em Riverhead Coatesville, citando a segurança e as atualizações de estradas inacabadas como algumas das razões pelas quais
uma agência da Coroa deveria rejeitá-la.
O negócio de desenvolvimento Matvin Group, com $ 1 bilhão em trabalho e comprometido, quer consentimento para construir o novo projeto em 9,9 hectares na área recentemente sob pressão de inundações, mas também com redes rodoviárias populares.
Waka Kotahi apresentou sua objeção ao planejado esquema Botanic Riverhead, agora sendo considerado pela Autoridade de Proteção Ambiental Te Mana Rahi Taiao sob medidas aceleradas.
“Waka Kotahi tem uma série de preocupações com o desenvolvimento proposto e considera que deve ser recusado neste momento”, disse a agência em sua apresentação.
Ele citou uma atualização incompleta da State Highway 16, o pedido sendo apresentado fora do prazo com a futura estratégia de fornecimento de terras urbanas do Conselho de Auckland e outros fatores.
A atualização da rodovia não estava planejada para ser feita até 2024, disse a agência, citando a segurança das pessoas.
Mas o Matvin Group disse em sua apresentação que as melhorias nas estradas estão sendo investigadas e programadas na área mais ampla de Riverhead. A Waka Kotahi e a Auckland Transport tinham “vários projetos em andamento que melhoram as viagens de e para Riverhead”.
“Reconhecemos que o desenvolvimento desta terra mudará Riverhead e queremos garantir que a mudança seja positiva e que o coração e a alma existentes de Riverhead sejam mantidos. A mudança de plano visa alcançar uma extensão lógica e contínua para a vila existente, proporcionando maior escolha de moradia, melhor acesso a instalações e serviços e melhorando o ambiente natural, criando um lugar onde os moradores existentes possam acolher novos e juntos construir uma comunidade saudável. e um lugar saudável”, disse Matvin.
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Em 2021, Matvin conheceu a Riverhead Residents Association para ouvir sobre os problemas e descobriu que as pessoas queriam ciclovias nas principais estradas, oportunidades para caminhadas e ciclismo e conexões rodoviárias seguras.
Matvin, portanto, planejou fornecer uma rede segura e conectada e priorizar caminhadas e ciclismo seguros.
A Auckland Transport (AT) não apoiou a aceitação do pedido de consentimento rápido. Ele expressou preocupação de que o desenvolvimento estava sendo planejado antes que a infraestrutura de transporte necessária fosse desenvolvida.
Isso era necessário para atender a área, disse AT.
“Não há financiamento para melhorar os serviços de transporte público para apoiar qualquer urbanização para se alinhar com o prazo de entrega do projeto, com o desenvolvimento sendo orientado para o carro”, disse AT.
As apresentações do Conselho de Auckland citavam “preocupações significativas” sobre os planos e possíveis inundações.
“O engenheiro de desenvolvimento do Conselho de Auckland, especialista em águas pluviais e águas saudáveis levantaram preocupações com o risco de inundação e gestão de águas pluviais na área e a necessidade de uma abordagem integrada”, disse o documento.
Carmel Sepuloni, Ministro Interino para Idosos, fez uma declaração dizendo que o esquema não estava planejado para ser concluído até 2030.
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Ela questionou como o projeto fortaleceria as conexões com a comunidade e que efeito teria sobre o hospital público, a comunidade e outros serviços de saúde na área, e disse que mais detalhes foram fornecidos.
Kiri Allan, Ministra de Artes, Cultura e Patrimônio, disse em um comunicado que apoiava a intenção do projeto.
No entanto, ela também observou que as preocupações foram expressas pelo Heritage New Zealand Pouhere Taonga. Ela revisou os comentários e apoiou as mudanças propostas, que incluíram a adição do arqueólogo do projeto às reuniões pré-construção, para esclarecer o que aconteceria se fossem feitas descobertas arqueológicas.
O esquema é para 158 unidades residenciais autônomas, 212 apartamentos em blocos de cinco níveis, 52 apartamentos no edifício principal, um saguão de recepção da vila de aposentados, bar, piscina, centro de saúde e bem-estar, centro médico, farmácia, operações de alimentos e bebidas , um hospital de até três andares com 30 leitos de cuidados de memória e cerca de 60 leitos hospitalares, áreas de recreação ao ar livre, estacionamento, uma creche para 100 pessoas com 10 funcionários e um café.
Boman Zakeri é proprietário de uma empresa com propriedades adjacentes ao local. Sua apresentação disse que ele é o fundador e proprietário da Best Berris Farms, Zaberri World e Good Planet, que é um dos maiores produtores de morango da Nova Zelândia.
A Best Berries tem mais de 45 hectares de plantio em Riverhead e abastece o mercado atacadista local e internacional, contribuindo com 13% da indústria produtora de frutas silvestres na Nova Zelândia.
Zakeri não se opõe ao projeto, mas disse estar preocupado com a escala, o caráter e o cronograma, dadas as restrições de infraestrutura do local e da área circundante.
O processo acelerado também excluiria a comunidade local de falar sobre a expansão da área urbana de Riverhead, disse ele.
O desenvolvedor, o Matvin Group, disse que tinha mais de 20 anos de experiência em desenvolvimento imobiliário e tinha empreendimentos em construção e comprometidos com um valor superior a US$ 1 bilhão.
O Grupo Matvin deseja o consentimento de recursos para estabelecer e operar a vila de aposentados, creche, centro de saúde com uma farmácia associada, uma boutique de varejo para atividades associadas à vila de aposentados, por exemplo, cabeleireiro, delicatessen, açougue, quitanda, especialista em bebidas alcoólicas, florista , livraria, papelaria.
Quer poder fazer trabalhos de site e subdivisão.
O local tem 9,8 hectares em 1092 Coatesville-Riverhead Rd, na esquina da Riverhead Rd e Cambridge Rd, e tem sido usado para horticultura por muitos anos.
O Riverhead War Memorial Park fica em frente ao local, do outro lado da Coatesville Riverhead Highway.
Nenhuma decisão do painel de consentimento de especialistas da autoridade foi tomada ainda sobre o esquema que recebe o status acelerado.
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