PARA Roy Francis
ATUALIZADO 09:00 – quarta-feira, 29 de março de 2023
Uma barcaça com cerca de 1.400 toneladas de metanol está entre as que se soltaram quando a embarcação que a rebocava tocou em uma estrutura estacionária.
A embarcação, que rebocava 11 barcaças, fez contato com uma estrutura estacionária na entrada do Canal de Portland por volta das 2h desta terça-feira. Após o impacto, várias das barcaças que estava rebocando se soltaram, com três delas se chocando contra a estrutura inferior da represa McAlpine.
As barcaças transportavam soja, milho e uma barcaça, com três porões diferentes, transportava cerca de 1.400 toneladas métricas de metanol.
De acordo com o Centro de Controle e Prevenção de Doenças (CDC), o metanol é “um álcool tóxico usado industrialmente como solvente, pesticida e fonte alternativa de combustível”, além de ser “altamente inflamável” e explosivo.
Os efeitos do envenenamento por metanol podem não se tornar aparentes até 72 horas após a ingestão, e os sintomas podem incluir cegueira, vômito, insuficiência cardíaca e morte.
A barcaça que transporta a grande quantidade de metanol está agora parcialmente submersa no rio Ohio, que é a fonte de água potável para mais de cinco milhões de pessoas.
O Louisville Metropolitan Emergency Services (LMES) divulgou um comunicado fornecendo uma atualização e dizendo que a situação está sendo monitorada de perto.
“Atualmente, não há nenhuma evidência de violação de tanque ou qualquer vazamento, e os recursos de monitoramento de ar e água estão em vigor”, afirmou o comunicado à imprensa. “A segurança é a principal preocupação – segurança do público e do pessoal de primeira resposta. Atualmente, não há impacto na ingestão ou na qualidade da água da Louisville Water”.
O Gabinete de Energia e Meio Ambiente de Kentucky (EEC) disse que a barcaça estava “alojada” na represa McAlpine inferior, com a tomada de água municipal mais próxima sendo rio abaixo em Henderson, Kentucky.
O Diretor de Operações da Henderson Water Utility, Kevin Roberts, disse que a entrada deles foi a mais próxima do acidente em Kentucky, no entanto, existem várias outras entradas no lado do rio em Indiana antes delas.
“Se for para romper e não for contido, viajando rio abaixo, não prevemos que seja um problema para Henderson”, disse ele. “Temos os meios disponíveis para tratar qualquer concentração residual que não tenha evaporado no momento em que chega até nós.”
O Corpo de Engenheiros do Exército dos Estados Unidos disse que as câmaras de bloqueio estão fechadas ao tráfego. Eles também afirmaram que estão trabalhando com a Guarda Costeira dos EUA, indústria de navegação e inspetores marítimos para começar a recuperar todas as barcaças.
O Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA também disse “que não houve feridos relatados e todo o pessoal foi contabilizado”.
No entanto, depois que a Agência de Proteção Ambiental disse que uma “pluma de contaminantes” foi detectada viajando rio abaixo, várias empresas municipais de água que utilizam o rio Ohio aumentaram seus testes de qualidade e processo de filtragem como medida de precaução.
Isso aconteceu semanas depois do descarrilamento do trem em Ohio, no leste da Palestina, que causou uma nuvem tóxica que também percorreu a principal hidrovia dos EUA, levando a medidas para evitar a contaminação da água potável.
Espera-se que as atualizações sejam fornecidas na quarta-feira às 13h, horário local.
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Uma barcaça com cerca de 1.400 toneladas de metanol está entre as que se soltaram quando a embarcação que a rebocava tocou em uma estrutura estacionária.
A embarcação, que rebocava 11 barcaças, fez contato com uma estrutura estacionária na entrada do Canal de Portland por volta das 2h desta terça-feira. Após o impacto, várias das barcaças que estava rebocando se soltaram, com três delas se chocando contra a estrutura inferior da represa McAlpine.
As barcaças transportavam soja, milho e uma barcaça, com três porões diferentes, transportava cerca de 1.400 toneladas métricas de metanol.
De acordo com o Centro de Controle e Prevenção de Doenças (CDC), o metanol é “um álcool tóxico usado industrialmente como solvente, pesticida e fonte alternativa de combustível”, além de ser “altamente inflamável” e explosivo.
Os efeitos do envenenamento por metanol podem não se tornar aparentes até 72 horas após a ingestão, e os sintomas podem incluir cegueira, vômito, insuficiência cardíaca e morte.
A barcaça que transporta a grande quantidade de metanol está agora parcialmente submersa no rio Ohio, que é a fonte de água potável para mais de cinco milhões de pessoas.
O Louisville Metropolitan Emergency Services (LMES) divulgou um comunicado fornecendo uma atualização e dizendo que a situação está sendo monitorada de perto.
“Atualmente, não há nenhuma evidência de violação de tanque ou qualquer vazamento, e os recursos de monitoramento de ar e água estão em vigor”, afirmou o comunicado à imprensa. “A segurança é a principal preocupação – segurança do público e do pessoal de primeira resposta. Atualmente, não há impacto na ingestão ou na qualidade da água da Louisville Water”.
O Gabinete de Energia e Meio Ambiente de Kentucky (EEC) disse que a barcaça estava “alojada” na represa McAlpine inferior, com a tomada de água municipal mais próxima sendo rio abaixo em Henderson, Kentucky.
O Diretor de Operações da Henderson Water Utility, Kevin Roberts, disse que a entrada deles foi a mais próxima do acidente em Kentucky, no entanto, existem várias outras entradas no lado do rio em Indiana antes delas.
“Se for para romper e não for contido, viajando rio abaixo, não prevemos que seja um problema para Henderson”, disse ele. “Temos os meios disponíveis para tratar qualquer concentração residual que não tenha evaporado no momento em que chega até nós.”
O Corpo de Engenheiros do Exército dos Estados Unidos disse que as câmaras de bloqueio estão fechadas ao tráfego. Eles também afirmaram que estão trabalhando com a Guarda Costeira dos EUA, indústria de navegação e inspetores marítimos para começar a recuperar todas as barcaças.
O Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA também disse “que não houve feridos relatados e todo o pessoal foi contabilizado”.
No entanto, depois que a Agência de Proteção Ambiental disse que uma “pluma de contaminantes” foi detectada viajando rio abaixo, várias empresas municipais de água que utilizam o rio Ohio aumentaram seus testes de qualidade e processo de filtragem como medida de precaução.
Isso aconteceu semanas depois do descarrilamento do trem em Ohio, no leste da Palestina, que causou uma nuvem tóxica que também percorreu a principal hidrovia dos EUA, levando a medidas para evitar a contaminação da água potável.
Espera-se que as atualizações sejam fornecidas na quarta-feira às 13h, horário local.
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