Depois que novas peças de motor já foram instaladas na Arábia Saudita em Leclerc e Sainz, agora é a vez das equipes de clientes Haas e Alfa Romeo na Austrália. Um novo sinal de que há um sério problema de confiabilidade com a unidade de potência da Ferrari.
Durante a primeira corrida no Bahrein, Charles Leclerc teve que desistir com um problema no motor e a Ferrari também teve problemas no motor durante o segundo fim de semana de corrida na Arábia Saudita. Leclerc e Sainz foram equipados com um novo ICE (motor de combustão). Já sugeria que há um sério problema de confiabilidade com o motor da Ferrari e isso agora parece se confirmar na Austrália.
As duas equipes clientes da Ferrari, Haas e Alfa Romeo, agora também instalaram um novo ICE para ambos os pilotos. Isso garante que todos os pilotos com uma fonte de energia da Ferrari já tenham pelo menos a segunda de no máximo três cópias do ICE. Não há penalidades no grid por enquanto, mas elas já parecem inevitáveis no final da temporada.
Depois que novas peças de motor já foram instaladas na Arábia Saudita em Leclerc e Sainz, agora é a vez das equipes de clientes Haas e Alfa Romeo na Austrália. Um novo sinal de que há um sério problema de confiabilidade com a unidade de potência da Ferrari.
Durante a primeira corrida no Bahrein, Charles Leclerc teve que desistir com um problema no motor e a Ferrari também teve problemas no motor durante o segundo fim de semana de corrida na Arábia Saudita. Leclerc e Sainz foram equipados com um novo ICE (motor de combustão). Já sugeria que há um sério problema de confiabilidade com o motor da Ferrari e isso agora parece se confirmar na Austrália.
As duas equipes clientes da Ferrari, Haas e Alfa Romeo, agora também instalaram um novo ICE para ambos os pilotos. Isso garante que todos os pilotos com uma fonte de energia da Ferrari já tenham pelo menos a segunda de no máximo três cópias do ICE. Não há penalidades no grid por enquanto, mas elas já parecem inevitáveis no final da temporada.
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