De acordo com o chefe do automobilismo da Mercedes, Toto Wolff, mais clareza deve ser fornecida sobre o uso da ‘bandeira vermelha’ durante as corridas de F1.
No último fim de semana, durante o GP da Austrália, a bandeira vermelha foi hasteada nada menos que três vezes, muitas vezes para grande surpresa das equipes. Vários pilotos também reclamaram do uso da bandeira vermelha no último final de semana. Por exemplo, houve uma bandeira vermelha quando Alex Albon caiu na sétima volta e também uma bandeira vermelha por causa da queda e destroços de Kevin Magnussen. Essas duas bandeiras vermelhas em particular geraram discussão enquanto a bandeira vermelha final ocorreu durante o acidente de vários carros durante uma reinicialização parada.
“Não vimos as duas primeiras bandeiras vermelhas chegando”, disse Wolff. “Reinicializações permanentes também são um ótimo fator de entretenimento.”
“Para o futuro, precisamos saber quando uma bandeira vermelha é exibida, quando é um safety car ou um safety car virtual? Acho que ela também poderia ter usado um carro de segurança (virtual) durante esses incidentes”.
“Para mim, não é um problema usar um VSC, safety car ou bandeira vermelha, desde que você entenda quando e por que, para poder levar isso em consideração. Vamos determinar juntos quando um VSC, carro de segurança ou bandeira vermelha é necessário.”
De acordo com o chefe do automobilismo da Mercedes, Toto Wolff, mais clareza deve ser fornecida sobre o uso da ‘bandeira vermelha’ durante as corridas de F1.
No último fim de semana, durante o GP da Austrália, a bandeira vermelha foi hasteada nada menos que três vezes, muitas vezes para grande surpresa das equipes. Vários pilotos também reclamaram do uso da bandeira vermelha no último final de semana. Por exemplo, houve uma bandeira vermelha quando Alex Albon caiu na sétima volta e também uma bandeira vermelha por causa da queda e destroços de Kevin Magnussen. Essas duas bandeiras vermelhas em particular geraram discussão enquanto a bandeira vermelha final ocorreu durante o acidente de vários carros durante uma reinicialização parada.
“Não vimos as duas primeiras bandeiras vermelhas chegando”, disse Wolff. “Reinicializações permanentes também são um ótimo fator de entretenimento.”
“Para o futuro, precisamos saber quando uma bandeira vermelha é exibida, quando é um safety car ou um safety car virtual? Acho que ela também poderia ter usado um carro de segurança (virtual) durante esses incidentes”.
“Para mim, não é um problema usar um VSC, safety car ou bandeira vermelha, desde que você entenda quando e por que, para poder levar isso em consideração. Vamos determinar juntos quando um VSC, carro de segurança ou bandeira vermelha é necessário.”
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