MONTREAL (Reuters) – A Honeywell International anunciará na quarta-feira um primeiro acordo para seu gerador mais poderoso, que alimentaria o dirigível de carga elétrico híbrido de uma startup europeu-canadense.
A Honeywell disse que chegou a um acordo com a Flying Whales Airships Quebec Inc para que seu gerador de um megawatt seja usado no dirigível vertical de decolagem e pouso (VTOL) de 200 metros de comprimento destinado ao mercado de transporte de cargas pesadas. A Honeywell não divulgou o valor do negócio em comunicado.
Várias startups estão trabalhando em aeronaves elétricas ou híbridas para atender às metas climáticas de longo prazo da aviação.
Dave Shilliday, vice-presidente e gerente geral de mobilidade aérea urbana e sistemas aéreos não tripulados da Honeywell Aerospace, disse à Reuters que o gerador pode ser usado para outras aplicações de aeronaves híbridas.
Um megawatt de energia é suficiente para abastecer o campus de 110 acres da Honeywell para testes de motores em Phoenix, Arizona.
O Flying Whales usaria quatro geradores por aeronave.
A controladora francesa Flying Whales SAS e sua subsidiária com sede em Quebec levantaram 162 milhões de euros (US$ 177,57 milhões) em três rodadas de financiamento. Conta com o governo francês por meio de sua French Tech Souveraineté e o governo de Quebec por meio de seu braço financeiro Investissement Québec como importantes acionistas.
O primeiro voo do dirigível LCA60T na França está previsto para o final de 2025, com entrada em serviço prevista para 2027, disse a Flying Whales. A empresa tem planos de fabricar 150 aeronaves em 10 anos, disse Honeywell.
(US$ 1 = 0,9123 euros)
(Reportagem de Allison Lampert em Montreal; Edição de Shri Navaratnam)
MONTREAL (Reuters) – A Honeywell International anunciará na quarta-feira um primeiro acordo para seu gerador mais poderoso, que alimentaria o dirigível de carga elétrico híbrido de uma startup europeu-canadense.
A Honeywell disse que chegou a um acordo com a Flying Whales Airships Quebec Inc para que seu gerador de um megawatt seja usado no dirigível vertical de decolagem e pouso (VTOL) de 200 metros de comprimento destinado ao mercado de transporte de cargas pesadas. A Honeywell não divulgou o valor do negócio em comunicado.
Várias startups estão trabalhando em aeronaves elétricas ou híbridas para atender às metas climáticas de longo prazo da aviação.
Dave Shilliday, vice-presidente e gerente geral de mobilidade aérea urbana e sistemas aéreos não tripulados da Honeywell Aerospace, disse à Reuters que o gerador pode ser usado para outras aplicações de aeronaves híbridas.
Um megawatt de energia é suficiente para abastecer o campus de 110 acres da Honeywell para testes de motores em Phoenix, Arizona.
O Flying Whales usaria quatro geradores por aeronave.
A controladora francesa Flying Whales SAS e sua subsidiária com sede em Quebec levantaram 162 milhões de euros (US$ 177,57 milhões) em três rodadas de financiamento. Conta com o governo francês por meio de sua French Tech Souveraineté e o governo de Quebec por meio de seu braço financeiro Investissement Québec como importantes acionistas.
O primeiro voo do dirigível LCA60T na França está previsto para o final de 2025, com entrada em serviço prevista para 2027, disse a Flying Whales. A empresa tem planos de fabricar 150 aeronaves em 10 anos, disse Honeywell.
(US$ 1 = 0,9123 euros)
(Reportagem de Allison Lampert em Montreal; Edição de Shri Navaratnam)
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