WASHINGTON – A United Airlines disse na quinta-feira que reduzirá os voos de verão em três aeroportos da área de Nova York e Washington depois que a Administração Federal de Aviação permitiu que as transportadoras o fizessem devido a uma falta de controlador de tráfego aéreo.
A partir de maio, a United está reduzindo as partidas diárias do Aeroporto Internacional Newark Liberty para 408 de 438 nos dias de pico do verão.
Os voos diários entre Newark e o Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington cairão de 18 para 10.
As partidas diárias do Aeroporto LaGuardia de Nova York para o Aeroporto Internacional Washington Dulles diminuirão de nove para seis.
Em muitos casos, a United voará em aeronaves maiores para minimizar a interrupção dos passageiros.
A United pode cortar mais voos a partir de junho.
Os viajantes aéreos podem enfrentar outro verão difícil, já que as transportadoras lutam para atender às crescentes demandas de voos após a pandemia.
Em março, a FAA concordou com os pedidos da Delta Air Lines e da United para devolver temporariamente até 10% dos slots e horários de voo nos congestionados aeroportos John F. Kennedy International de Nova York, LaGuardia, Newark e Washington National, citando a escassez de controladores de tráfego aéreo. para voos de 15 de maio a 15 de setembro.
As transportadoras concordaram com os cortes com a condição de que não fossem aterrados.
As companhias aéreas podem perder slots em aeroportos congestionados se não os utilizarem pelo menos 80% do tempo.
Apesar dos cortes, a United, com sede em Chicago, ainda transportará 5% mais assentos nos aeroportos afetados do que no verão de 2019, afirmou.
As reduções afetarão menos de 2% dos clientes lá.
A American Airlines disse na segunda-feira que se juntaria a outras grandes companhias aéreas para cortar temporariamente alguns voos na área da cidade de Nova York.
A FAA disse que está dando às companhias aéreas “a capacidade de reduzir as operações durante o período de pico das viagens de verão, que provavelmente serão exacerbadas pelos efeitos da falta de pessoal do Controlador de Tráfego Aéreo”.
As companhias aéreas já cortaram cerca de 10% dos voos programados nesta primavera para resolver problemas de desempenho, disse o grupo comercial Airlines for America.
A FAA disse que a equipe no Controle de Aproximação por Radar do Terminal de Nova York permanece abaixo das metas.
No verão passado, a equipe de controle de tráfego aéreo foi um fator nos atrasos de 41.498 voos dos aeroportos de Nova York, divulgou a FAA em março.
A FAA reatribuirá cerca de 100 milhas quadradas do espaço aéreo de Newark ao Controle de Aproximação por Radar do Terminal da Filadélfia ainda este ano para resolver problemas de pessoal.
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