Familiares enlutados das vítimas que perderam a vida no acidente de avião mais devastador da história da Air France disseram que seus entes queridos “morreram pela segunda vez” depois que um tribunal francês absolveu o provedor de voos das acusações de homicídio culposo. Após um julgamento de dois meses repleto de emoção, as famílias das vítimas ficaram arrasadas com o resultado, embora já fosse esperado, pois o tribunal decidiu que não havia provas suficientes para vincular direta e demonstrativamente a suposta negligência ao acidente fatal.
“Nossos perdidos morreram pela segunda vez. Eu me sinto mal”, disse Claire Durousseau, que perdeu a sobrinha no acidente de 2009.
Daniele Lamy, presidente da associação de vítimas do AF447, disse que eles ficaram “mortificados e oprimidos” pelo veredicto.
Ele disse que o caso seguiu um caminho “caótico”, acrescentando que “o perdedor em primeiro lugar é a justiça francesa”.
A absolvição pôs fim a mais de uma década de agonia para as famílias dos falecidos, que buscavam alguma forma de encerrar a trágica perda de seus entes queridos.
A Air France expressou sua “mais profunda compaixão” aos parentes, enquanto o advogado da Airbus se recusou a comentar após a decisão.
O provedor de voo foi acusado de não treinar seus pilotos sobre como eles deveriam navegar no gelo de sensores externos chamados tubos de pitot, o que tornava o voo mais difícil.
A Airbus foi acusada de não informar suficientemente as companhias aéreas e tripulações sobre as falhas do pitot e não fornecer treinamento suficiente para mitigar o risco.
No entanto, o tribunal decidiu que não havia um nexo causal forte o suficiente entre essas falhas e o acidente para provar que uma ofensa havia sido cometida, uma vez que o erro do piloto – todos os três morreram no acidente – foi considerado uma contribuição significativa.
LEIA MAIS: Quatro vítimas de acidente de avião de terror são nomeadas [REVEAL]
A Air France já compensou as vítimas pela tragédia que se abateu sobre elas há mais de uma década.
Mas uma condenação por homicídio involuntário na segunda-feira os deixaria sujeitos a multas de até £ 198.000 (US$ 219.000) cada.
Embora isso representasse apenas uma fração das receitas anuais de ambas as empresas, uma condenação contra os gigantes da aviação poderia ter repercutido na indústria.
Os juízes disseram, no entanto, que a Airbus e a Air France tinham responsabilidade civil pelo acidente e ordenaram que indenizassem as famílias das vítimas. Não forneceu um valor total, mas agendou audiências em setembro para resolver isso.
Familiares enlutados das vítimas que perderam a vida no acidente de avião mais devastador da história da Air France disseram que seus entes queridos “morreram pela segunda vez” depois que um tribunal francês absolveu o provedor de voos das acusações de homicídio culposo. Após um julgamento de dois meses repleto de emoção, as famílias das vítimas ficaram arrasadas com o resultado, embora já fosse esperado, pois o tribunal decidiu que não havia provas suficientes para vincular direta e demonstrativamente a suposta negligência ao acidente fatal.
“Nossos perdidos morreram pela segunda vez. Eu me sinto mal”, disse Claire Durousseau, que perdeu a sobrinha no acidente de 2009.
Daniele Lamy, presidente da associação de vítimas do AF447, disse que eles ficaram “mortificados e oprimidos” pelo veredicto.
Ele disse que o caso seguiu um caminho “caótico”, acrescentando que “o perdedor em primeiro lugar é a justiça francesa”.
A absolvição pôs fim a mais de uma década de agonia para as famílias dos falecidos, que buscavam alguma forma de encerrar a trágica perda de seus entes queridos.
A Air France expressou sua “mais profunda compaixão” aos parentes, enquanto o advogado da Airbus se recusou a comentar após a decisão.
O provedor de voo foi acusado de não treinar seus pilotos sobre como eles deveriam navegar no gelo de sensores externos chamados tubos de pitot, o que tornava o voo mais difícil.
A Airbus foi acusada de não informar suficientemente as companhias aéreas e tripulações sobre as falhas do pitot e não fornecer treinamento suficiente para mitigar o risco.
No entanto, o tribunal decidiu que não havia um nexo causal forte o suficiente entre essas falhas e o acidente para provar que uma ofensa havia sido cometida, uma vez que o erro do piloto – todos os três morreram no acidente – foi considerado uma contribuição significativa.
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A Air France já compensou as vítimas pela tragédia que se abateu sobre elas há mais de uma década.
Mas uma condenação por homicídio involuntário na segunda-feira os deixaria sujeitos a multas de até £ 198.000 (US$ 219.000) cada.
Embora isso representasse apenas uma fração das receitas anuais de ambas as empresas, uma condenação contra os gigantes da aviação poderia ter repercutido na indústria.
Os juízes disseram, no entanto, que a Airbus e a Air France tinham responsabilidade civil pelo acidente e ordenaram que indenizassem as famílias das vítimas. Não forneceu um valor total, mas agendou audiências em setembro para resolver isso.
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