Por Chayut Setboonsarng e Daniel Leussink
BANGCOC/TÓQUIO (Reuters) – A montadora japonesa Toyota Motor interrompeu as vendas e entregas de seu Yaris Ativ na Tailândia, disseram autoridades nesta segunda-feira, depois que sua afiliada Daihatsu manipulou parte da porta em testes de segurança contra colisão lateral.
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O problema pode ter ocorrido devido à pressão sobre a Daihatsu para encurtar o tempo de desenvolvimento do Ativ, disse Masahiko Maeda, CEO da Toyota para a região da Ásia, em entrevista coletiva em Bangkok. Os veículos que os clientes estavam usando no momento estavam seguros, acrescentou.
A Toyota estava trabalhando com o governo tailandês para retomar as vendas do modelo, que foi produzido na fábrica da Toyota Gateway na província de Chachoengsao, e uma investigação mais aprofundada estava em andamento.
“Se o desenvolvimento tivesse sido realizado em condições adequadas, é claro que esse tipo de problema não teria acontecido”, disse Maeda.
“Acho que o fato de ainda ter acontecido significa que houve algum tipo de pressão no local de desenvolvimento”, disse ele, acrescentando que o tamanho relativamente grande do veículo pode ter representado um desafio para a Daihatsu, especializada na produção de carros pequenos.
A Toyota e a Daihatsu divulgaram no mês passado que estavam investigando como parte da porta em testes de segurança de colisão lateral realizados para cerca de 88.000 carros pequenos foi alterada para fins de teste de segurança de colisão lateral.
A Daihatsu disse que cerca de 76.000 desses veículos eram Yaris Ativs, principalmente com destino à Tailândia, México e ao Conselho de Cooperação do Golfo. O Conselho de Cooperação do Golfo é formado pela Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Kuwait, Catar, Bahrein e Omã.
O presidente da Toyota, Akio Toyoda, disse que visitou a fábrica da Gateway pela primeira vez em uma década para garantir aos trabalhadores, também dizendo que veio para o país do Sudeste Asiático porque o amava.
Toyoda tem um apego pessoal à Tailândia, chamando-a de sua “casa longe de casa” em um evento para comemorar o 60º aniversário de operações da Toyota no país no final do ano passado.
Ele disse que o falecido rei tailandês Bhumibol Adulyadej foi o único líder global que expressou sua confiança na empresa depois que uma série de grandes recalls levou a investigações nos EUA e o forçou a testemunhar perante o Congresso em 2010.
O presidente da Toyota, Koji Sato, que assumiu o cargo de Toyoda em 1º de abril, não estava na coletiva de imprensa.
Para a Daihatsu, que se tornou uma subsidiária integral da Toyota em 2016, quando Toyoda era presidente, o Sudeste Asiático é um mercado importante, com instalações de produção na Indonésia e na Malásia.
(Reportagem de Chayut Setboonsarng em Bangkok e Daniel Leussink em Tóquio; Edição de Martin Petty e Louise Heavens)
Por Chayut Setboonsarng e Daniel Leussink
BANGCOC/TÓQUIO (Reuters) – A montadora japonesa Toyota Motor interrompeu as vendas e entregas de seu Yaris Ativ na Tailândia, disseram autoridades nesta segunda-feira, depois que sua afiliada Daihatsu manipulou parte da porta em testes de segurança contra colisão lateral.
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O problema pode ter ocorrido devido à pressão sobre a Daihatsu para encurtar o tempo de desenvolvimento do Ativ, disse Masahiko Maeda, CEO da Toyota para a região da Ásia, em entrevista coletiva em Bangkok. Os veículos que os clientes estavam usando no momento estavam seguros, acrescentou.
A Toyota estava trabalhando com o governo tailandês para retomar as vendas do modelo, que foi produzido na fábrica da Toyota Gateway na província de Chachoengsao, e uma investigação mais aprofundada estava em andamento.
“Se o desenvolvimento tivesse sido realizado em condições adequadas, é claro que esse tipo de problema não teria acontecido”, disse Maeda.
“Acho que o fato de ainda ter acontecido significa que houve algum tipo de pressão no local de desenvolvimento”, disse ele, acrescentando que o tamanho relativamente grande do veículo pode ter representado um desafio para a Daihatsu, especializada na produção de carros pequenos.
A Toyota e a Daihatsu divulgaram no mês passado que estavam investigando como parte da porta em testes de segurança de colisão lateral realizados para cerca de 88.000 carros pequenos foi alterada para fins de teste de segurança de colisão lateral.
A Daihatsu disse que cerca de 76.000 desses veículos eram Yaris Ativs, principalmente com destino à Tailândia, México e ao Conselho de Cooperação do Golfo. O Conselho de Cooperação do Golfo é formado pela Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Kuwait, Catar, Bahrein e Omã.
O presidente da Toyota, Akio Toyoda, disse que visitou a fábrica da Gateway pela primeira vez em uma década para garantir aos trabalhadores, também dizendo que veio para o país do Sudeste Asiático porque o amava.
Toyoda tem um apego pessoal à Tailândia, chamando-a de sua “casa longe de casa” em um evento para comemorar o 60º aniversário de operações da Toyota no país no final do ano passado.
Ele disse que o falecido rei tailandês Bhumibol Adulyadej foi o único líder global que expressou sua confiança na empresa depois que uma série de grandes recalls levou a investigações nos EUA e o forçou a testemunhar perante o Congresso em 2010.
O presidente da Toyota, Koji Sato, que assumiu o cargo de Toyoda em 1º de abril, não estava na coletiva de imprensa.
Para a Daihatsu, que se tornou uma subsidiária integral da Toyota em 2016, quando Toyoda era presidente, o Sudeste Asiático é um mercado importante, com instalações de produção na Indonésia e na Malásia.
(Reportagem de Chayut Setboonsarng em Bangkok e Daniel Leussink em Tóquio; Edição de Martin Petty e Louise Heavens)
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