Moradores da chamada “capital do buraco” do Reino Unido compartilharam sua inveja em uma estrada onde uma rachadura gigantesca foi consertada em apenas seis dias. Fotos de antes e depois de uma fenda de 1,5 metro de largura em uma estrada japonesa que foi rapidamente consertada por trabalhadores da manutenção ressurgiram online, deixando muitos britânicos frustrados com suas estradas mal conservadas para atacar. Alexey Nikitin, morador de Glasgow que compartilhou as fotos no Facebook, disse: “Em Glasgow, levaria alguns anos para consertá-lo (e ele se desfaria em poucas semanas após a reabertura).”
No mês passado, o especialista em reparos de estradas Sr. Pothole, Mark Morrell, apelidou Glasgow de “capital do buraco”. Ele disse que Glasgow leva o título por causa do grande número de supostos “buracos letais”.
Milhares de habitantes de Glasgow fazem parte de um grupo no Facebook chamado Potholes Make Glasgow. No grupo, buracos são relatados diariamente.
Alguns no grupo zombam da má manutenção das estradas, postando memes, enquanto outros expressam suas sérias preocupações sobre o estado da estrada e alertam os outros sobre os buracos.
Em resposta à fotografia que Nikitin publicou no grupo, um usuário chamado Thomas Cook brincou: “Isso é apenas um pequeno buraco, alguns em Glasgow são tão profundos que têm seu próprio código postal”.
Outro brincou: “O conselho aqui apenas colocaria uma placa dizendo superfície temporária da estrada”.
As fotografias mostram os danos de um terremoto de magnitude 9 em 2011 que atingiu a Grande Rodovia Kanto em Naka, uma das principais estradas que levam a Tóquio.
Menos de uma semana depois de fazer o trabalho na estrada, a empresa rodoviária Nexco East restaurou as superfícies em perfeitas condições.
É um forte contraste com os meses e anos que os britânicos têm de esperar por grandes projetos rodoviários.
Estima-se pela Pesquisa Anual de Manutenção de Estradas das Autoridades Locais (ALARM) que o Reino Unido tem agora uma reserva de manutenção de estradas no valor de mais de £ 14 bilhões, que aumentou de menos de £ 4 bilhões no ano 2000.
Explicando por que deu a Glasgow o título de Pothole Capital, Mark Morrell disse que a área está repleta de buracos perigosos que expõem ferragens, como cantos de esgoto ou tampas de drenagem.
Ele disse: “Eles são um risco para os pneus. Por causa de pedaços pontiagudos de metal. Algumas das fotografias naquela área rasgariam seu pneu em pedaços se você fosse um ciclista.”
Moradores da chamada “capital do buraco” do Reino Unido compartilharam sua inveja em uma estrada onde uma rachadura gigantesca foi consertada em apenas seis dias. Fotos de antes e depois de uma fenda de 1,5 metro de largura em uma estrada japonesa que foi rapidamente consertada por trabalhadores da manutenção ressurgiram online, deixando muitos britânicos frustrados com suas estradas mal conservadas para atacar. Alexey Nikitin, morador de Glasgow que compartilhou as fotos no Facebook, disse: “Em Glasgow, levaria alguns anos para consertá-lo (e ele se desfaria em poucas semanas após a reabertura).”
No mês passado, o especialista em reparos de estradas Sr. Pothole, Mark Morrell, apelidou Glasgow de “capital do buraco”. Ele disse que Glasgow leva o título por causa do grande número de supostos “buracos letais”.
Milhares de habitantes de Glasgow fazem parte de um grupo no Facebook chamado Potholes Make Glasgow. No grupo, buracos são relatados diariamente.
Alguns no grupo zombam da má manutenção das estradas, postando memes, enquanto outros expressam suas sérias preocupações sobre o estado da estrada e alertam os outros sobre os buracos.
Em resposta à fotografia que Nikitin publicou no grupo, um usuário chamado Thomas Cook brincou: “Isso é apenas um pequeno buraco, alguns em Glasgow são tão profundos que têm seu próprio código postal”.
Outro brincou: “O conselho aqui apenas colocaria uma placa dizendo superfície temporária da estrada”.
As fotografias mostram os danos de um terremoto de magnitude 9 em 2011 que atingiu a Grande Rodovia Kanto em Naka, uma das principais estradas que levam a Tóquio.
Menos de uma semana depois de fazer o trabalho na estrada, a empresa rodoviária Nexco East restaurou as superfícies em perfeitas condições.
É um forte contraste com os meses e anos que os britânicos têm de esperar por grandes projetos rodoviários.
Estima-se pela Pesquisa Anual de Manutenção de Estradas das Autoridades Locais (ALARM) que o Reino Unido tem agora uma reserva de manutenção de estradas no valor de mais de £ 14 bilhões, que aumentou de menos de £ 4 bilhões no ano 2000.
Explicando por que deu a Glasgow o título de Pothole Capital, Mark Morrell disse que a área está repleta de buracos perigosos que expõem ferragens, como cantos de esgoto ou tampas de drenagem.
Ele disse: “Eles são um risco para os pneus. Por causa de pedaços pontiagudos de metal. Algumas das fotografias naquela área rasgariam seu pneu em pedaços se você fosse um ciclista.”
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