Cerca de 60.000 toneladas de uma substância química explosiva desapareceram de um vagão no mês passado enquanto ele era transportado pelo oeste dos Estados Unidos, segundo relatos.
A empresa de explosivos Dyno Nobel relatou o desaparecimento do nitrato de amônio – o principal ingrediente do atentado de Timothy McVeigh em 1995 em Oklahoma City – ao National Response Center federal em 10 de maio de KQED relatado.
O produto químico, que também pode ser usado como fertilizante, foi colocado em um vagão que partiu de Cheyenne, Wyoming, em 12 de abril, com destino à Califórnia, e o vagão foi encontrado vazio duas semanas depois, durante uma parada no deserto de Mojave. , disse a agência.
Desde então, quatro investigações separadas foram lançadas.
A empresa estava transportando o nitrato de amônio em forma de pastilhas e acredita que pode ter começado a cair do vagão em algum momento durante a viagem, disse um porta-voz da Dyno Nobel ao KQED.
“O vagão estava lacrado quando saiu das instalações de Cheyenne e os lacres ainda estavam intactos quando chegou a Saltdale. [Calif.]. A avaliação inicial é que um vazamento pelo portão inferior do vagão pode ter se desenvolvido durante o trânsito”, disse o porta-voz à emissora.
Dyno Nobel não retornou imediatamente o pedido de comentário do Post.
Cerca de 60.000 toneladas de uma substância química explosiva desapareceram de um vagão no mês passado enquanto ele era transportado pelo oeste dos Estados Unidos, segundo relatos.
A empresa de explosivos Dyno Nobel relatou o desaparecimento do nitrato de amônio – o principal ingrediente do atentado de Timothy McVeigh em 1995 em Oklahoma City – ao National Response Center federal em 10 de maio de KQED relatado.
O produto químico, que também pode ser usado como fertilizante, foi colocado em um vagão que partiu de Cheyenne, Wyoming, em 12 de abril, com destino à Califórnia, e o vagão foi encontrado vazio duas semanas depois, durante uma parada no deserto de Mojave. , disse a agência.
Desde então, quatro investigações separadas foram lançadas.
A empresa estava transportando o nitrato de amônio em forma de pastilhas e acredita que pode ter começado a cair do vagão em algum momento durante a viagem, disse um porta-voz da Dyno Nobel ao KQED.
“O vagão estava lacrado quando saiu das instalações de Cheyenne e os lacres ainda estavam intactos quando chegou a Saltdale. [Calif.]. A avaliação inicial é que um vazamento pelo portão inferior do vagão pode ter se desenvolvido durante o trânsito”, disse o porta-voz à emissora.
Dyno Nobel não retornou imediatamente o pedido de comentário do Post.
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