CEO do Ministério do Meio Ambiente voando de Hawke’s Bay para Wellington uma vez por semana

O CEO do Ministério do Meio Ambiente foi criticado por voar para Wellington uma vez por semana, enquanto o ministério aconselha os neozelandeses a reduzir o número de voos para reduzir as emissões.

O Arauto pode revelar que o recém-nomeado chefe-executivo e secretário do Ministério do Meio Ambiente, James Palmer, viaja regularmente de avião para cumprir sua função de assessor do governo sobre política ambiental.

Documentos divulgados sob a Lei de Informações Oficiais mostram que Palmer viaja entre Hawke’s Bay e Wellington cerca de uma vez por semana às suas custas pessoais, principalmente de avião e às vezes de veículo elétrico.

O Ministério do Meio Ambiente (MfE) disse que Palmer mantém suas viagens aéreas regulares enquanto compensa as emissões que está criando.

“Não é a posição do ministério que os neozelandeses devem interromper as viagens aéreas. Muitos neozelandeses com funções nacionais viajam regularmente.

“O Sr. Palmer ponderou cuidadosamente isso antes de aceitar seu papel de liderança no Ministério. Ele considera as emissões de suas viagens pessoais um impacto aceitável, após ser compensado por meio de créditos de reflorestamento nativo, para permitir que ele aplique suas habilidades e experiência aos desafios nacionais de mudança climática, gestão de recursos e reformas de água doce.”

A pegada de carbono de uma viagem de ida e volta de Napier a Wellington produz 70 kg de emissões de CO2 na distância de 540 km, de acordo com a calculadora da Air New Zealand.

As emissões de viagens de Palmer não estão incluídas nas emissões da empresa listadas no site do Ministério do Meio Ambiente porque ele mesmo paga por elas.

Palmer foi nomeado por cinco anos, a partir de 1º de março de 2023, e não pode se mudar para Wellington em tempo integral por causa de “compromissos e responsabilidades familiares”.

O MP da lista do ACT para mudanças climáticas, Simon Court, classificou Palmer como um hipócrita.

“Se os burocratas vão dar sermões aos Kiwis, devem dar o exemplo. Em vez disso, eles nos dizem o que fazer enquanto voamos e dirigimos pelo país.

“Isso é hipocrisia de outro nível.”

O MfE foi criticado no início deste ano por gastar US$ 913.000 em voos durante 11 meses, enquanto aconselhava o público a “caminhar, andar de bicicleta ou usar o transporte público sempre que possível” em seu site.

Também gastou mais $ 97.225 em táxis, ônibus e Ubers, com apenas $ 251 sendo gastos em transporte público.

As emissões da aviação da Nova Zelândia estão sob os holofotes após um novo papel publicado ontem destacou que a Nova Zelândia tem emissões de aviação particularmente altas e está em um caminho de crescimento muito rápido que é incompatível com o Acordo de Paris sobre mudanças climáticas.

Nenhum de nossos esforços atuais contra as emissões de carbono é forte o suficiente, dada a classificação de Aotearoa como a quarta pior do mundo em emissões de aviação doméstica, de acordo com o jornal.

350 O ativista climático de Aotearoa, Adam Currie, disse que a MfE não está fazendo o que é necessário para reduzir a poluição climática.

“A verdadeira questão aqui não são os vôos de um homem – é o fracasso total do MfE em abordar corajosamente a crise climática com a profundidade e a urgência necessárias.

“O MfE precisa puxar todas as alavancas significativas que possui no clima, com força.

“Isso também mostra a necessidade de investimento em trens regionais de baixo carbono que nos levam até onde moramos, trabalhamos e nos divertimos.”

O site do ministério reconhece que sua principal fonte de emissões são as viagens aéreas e disse que priorizou isso como uma área de foco para reduções de emissões organizacionais.

O ministério gastou $ 1.685,22 excluindo GST em voos para Palmer a partir de 1º de maio – não incluindo a viagem pessoal de Palmer de Hawke’s Bay a Wellington a trabalho.

O ministro da Mudança Climática, David Parker, não quis comentar.