CEO da Tesla, Elon Musk. Foto / Getty Images
A política de carro limpo do governo ajudou a receita da Tesla a disparar para quase meio bilhão de dólares, de um valor relativamente insignificante de US$ 66 milhões em 2020, um ano antes da introdução da política.
Demonstrações financeiras da Tesla Nova Zelândia
para o ano civil de 2022 mostrou uma receita de $ 499,5 milhões, o dobro dos $ 230,7 milhões registrados em 2021. O desconto começou em 1º de julho daquele ano.
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A receita foi de US$ 66 milhões em 2020, contra apenas US$ 5,4 milhões em 2019 e US$ 4,9 milhões em 2018.
A receita vertiginosa se deve em grande parte ao Desconto de Carro Limpo, que usa uma taxa sobre carros poluentes para financiar descontos em VEs e outros carros limpos.
O ministro interino dos Transportes, Kieran McAnulty, disse que o esquema estava funcionando para descarbonizar a frota.
“Com mais de 100.000 descontos concedidos desde que o esquema entrou em vigor em 2021, temos uma das aquisições mais rápidas de EVs do mundo”, disse McAnulty.
“Desde que o esquema completo estava funcionando, em abril de 2022, quase metade de todas as importações usadas eram híbridos. Estes tornaram-se rapidamente o veículo acessível de escolha e ajudam as famílias com os seus custos de vida através de contas de combustível reduzidas. Eles também reduzem significativamente o CO2. Esses veículos agora farão o seu caminho para muitos neozelandeses.
“O custo dos VEs diminuiu significativamente nos últimos dois anos. Vários modelos populares estão agora disponíveis por US$ 50.000 a US$ 60.000, enquanto os EVs anteriores tendiam a custar mais de US$ 80.000.
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“Os descontos para EVs importados usados aumentarão de $ 3.450 para $ 3.507,50 – já que o fornecimento de EVs importados usados permanece restrito. O aumento dos descontos incentivará os fornecedores a continuarem focados em garantir o fornecimento para os neozelandeses”, disse ele.
Mas o porta-voz de transportes da National, Simeon Brown, disse que os dados mostram que o maior beneficiário do esquema é Elon Musk, um dos homens mais ricos do mundo.
“Ele tirou dinheiro de fazendeiros e comerciantes que trabalham duro para subsidiar a Tesla”, disse Brown.
Ele disse que o esquema deve ser descartado.
Dados analisados pelo Arauto mostrou desde que a política começou em 2021 até março deste ano, o desconto pagou US$ 83 milhões para pessoas que compraram 9730 Teslas.
Sob o esquema inicial, o sistema deu até $ 8.625 de desconto no preço dos novos EVs totalmente elétricos e limpos quando eles são registrados pela primeira vez, o que é pago com uma taxa de $ 5.175 nos veículos novos mais sujos. Os subsídios agora são menores e as taxas são maiores.
A Tesla não declara grandes lucros nem paga grandes impostos na Nova Zelândia – a maior parte desse dinheiro vai para o exterior.
A Tesla está se tornando mais lucrativa aqui. Em 2021, registrou um lucro líquido de $ 2,2 milhões em receita de $ 230,7 milhões. Em 2022, seu lucro quase quadruplicou, enquanto sua receita apenas dobrou. A empresa registrou um lucro líquido de US$ 8 milhões.
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A pesquisa da Drive Electric mostrou que a maioria dos eleitores apóia a política, incluindo cerca de 42% dos eleitores nacionais.
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