dr. Helmut Marko fez um esforço para impedir que Christian Horner fosse para a Ferrari para substituir Mattia Binotto como chefe de equipe.
A história de sucesso da Red Bull Racing naturalmente garante que o interesse da competição na equipe da equipe austríaca seja alto. O nome do designer Adrian Newey foi associado à Ferrari mais de uma vez nos últimos anos. Este também foi o caso em 2014, quando a Red Bull não pôde mais competir pelo título mundial devido a um fraco motor Renault.
Newey afirmou mais tarde que não foi uma decisão fácil para ele rejeitar a Ferrari: “A Ferrari apresentou uma proposta incrível. Era muito atraente e me deu muitas noites sem dormir tentando decidir o que fazer e o que fazer.”
“No final, pareceria errado deixar a Red Bull.”
Helmut Marko também lembra bem da situação em torno de Newey: “Luca di Montezemelo, o CEO da Ferrari na época, já estava torcendo no paddock e queria anunciar o negócio. Mas naquela noite conseguimos mudar a opinião de Newey,” disse Marko a ‘Blick.’
Ele também diz que Horner recebeu uma bela oferta de Maranello quando Mattia Binotto foi agradecido pelos serviços prestados.
“Também demorei uma noite para convencer Horner a ficar com a Red Bull e isso nos custou alguns milhões.”
dr. Helmut Marko fez um esforço para impedir que Christian Horner fosse para a Ferrari para substituir Mattia Binotto como chefe de equipe.
A história de sucesso da Red Bull Racing naturalmente garante que o interesse da competição na equipe da equipe austríaca seja alto. O nome do designer Adrian Newey foi associado à Ferrari mais de uma vez nos últimos anos. Este também foi o caso em 2014, quando a Red Bull não pôde mais competir pelo título mundial devido a um fraco motor Renault.
Newey afirmou mais tarde que não foi uma decisão fácil para ele rejeitar a Ferrari: “A Ferrari apresentou uma proposta incrível. Era muito atraente e me deu muitas noites sem dormir tentando decidir o que fazer e o que fazer.”
“No final, pareceria errado deixar a Red Bull.”
Helmut Marko também lembra bem da situação em torno de Newey: “Luca di Montezemelo, o CEO da Ferrari na época, já estava torcendo no paddock e queria anunciar o negócio. Mas naquela noite conseguimos mudar a opinião de Newey,” disse Marko a ‘Blick.’
Ele também diz que Horner recebeu uma bela oferta de Maranello quando Mattia Binotto foi agradecido pelos serviços prestados.
“Também demorei uma noite para convencer Horner a ficar com a Red Bull e isso nos custou alguns milhões.”
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