FOTO DO ARQUIVO: Clientes usando máscaras são fotografados no estacionamento de uma Superstore Walmart durante o surto da doença coronavírus (COVID-19), em Rosemead, Califórnia, EUA, 11 de junho de 2020. REUTERS / Mario Anzuoni
24 de agosto de 2021
Por Richa Naidu e Lisa Baertlein
CHICAGO (Reuters) – O Walmart lançou na terça-feira um serviço de entrega para outros comerciantes nos Estados Unidos, um anúncio que ocorre em um momento em que os vendedores de mercadorias lutam para garantir as entregas antes da importante temporada de compras natalinas.
O Walmart tem testado este ano suas primeiras vans de entrega de “última milha” com a marca da empresa, tirando uma página do play book da Amazon enquanto o comércio eletrônico liderado por uma pandemia pressiona a United Parcel Service, a FedEx e o US Postal Service.
Por meio de seu programa mais recente, denominado Walmart GoLocal, o Walmart enviará funcionários de sua rede de distribuição Spark para as lojas dos comerciantes para coletar os itens e depois entregá-los aos clientes. No ano passado, a varejista dobrou a cobertura do Spark para mais de 500 cidades, disse o diretor financeiro do Walmart, Brett Biggs, na semana passada em uma teleconferência de resultados.
“Estávamos procurando diferentes fontes de receita em potencial, maneiras de comercializar os recursos e a escala que o Walmart tem – e então vamos pensar sobre o que isso significa à medida que este programa se desenvolve”, disse Tom Ward, vice-presidente sênior de negócios de última milha do Walmart nos EUA .
O Walmart se recusou a dar detalhes sobre a estrutura de taxas do programa, mas disse que teria um “preço competitivo”.
Amazon.com, o varejista on-line nº 1 do mundo, entrega pacotes por meio de um serviço no mesmo dia chamado Flex e faz contratos com frotas de van que deixam os pacotes em casa.
A mudança do Walmart ocorre em um momento em que as operadoras tradicionais estão olhando para outra temporada de férias caótica que, como no ano passado, as verá lutando com mais pacotes do que podem ser entregues.
Durante a alta temporada de férias, espera-se que haja cerca de 5 milhões de encomendas a mais por dia buscando entrega do que os fornecedores capazes de lidar com essa demanda, disse a CEO da UPS, Carol Tomé, a analistas em julho.
A empresa, que entrega pacotes para Amazon e Walmart, disse recentemente que estava explorando a entrega local super-rápida, além das caras entregas expressas oferecidas pela empresa e sua rival FedEx.
(Reportagem de Richa Naidu; Edição de Chris Reese)
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FOTO DO ARQUIVO: Clientes usando máscaras são fotografados no estacionamento de uma Superstore Walmart durante o surto da doença coronavírus (COVID-19), em Rosemead, Califórnia, EUA, 11 de junho de 2020. REUTERS / Mario Anzuoni
24 de agosto de 2021
Por Richa Naidu e Lisa Baertlein
CHICAGO (Reuters) – O Walmart lançou na terça-feira um serviço de entrega para outros comerciantes nos Estados Unidos, um anúncio que ocorre em um momento em que os vendedores de mercadorias lutam para garantir as entregas antes da importante temporada de compras natalinas.
O Walmart tem testado este ano suas primeiras vans de entrega de “última milha” com a marca da empresa, tirando uma página do play book da Amazon enquanto o comércio eletrônico liderado por uma pandemia pressiona a United Parcel Service, a FedEx e o US Postal Service.
Por meio de seu programa mais recente, denominado Walmart GoLocal, o Walmart enviará funcionários de sua rede de distribuição Spark para as lojas dos comerciantes para coletar os itens e depois entregá-los aos clientes. No ano passado, a varejista dobrou a cobertura do Spark para mais de 500 cidades, disse o diretor financeiro do Walmart, Brett Biggs, na semana passada em uma teleconferência de resultados.
“Estávamos procurando diferentes fontes de receita em potencial, maneiras de comercializar os recursos e a escala que o Walmart tem – e então vamos pensar sobre o que isso significa à medida que este programa se desenvolve”, disse Tom Ward, vice-presidente sênior de negócios de última milha do Walmart nos EUA .
O Walmart se recusou a dar detalhes sobre a estrutura de taxas do programa, mas disse que teria um “preço competitivo”.
Amazon.com, o varejista on-line nº 1 do mundo, entrega pacotes por meio de um serviço no mesmo dia chamado Flex e faz contratos com frotas de van que deixam os pacotes em casa.
A mudança do Walmart ocorre em um momento em que as operadoras tradicionais estão olhando para outra temporada de férias caótica que, como no ano passado, as verá lutando com mais pacotes do que podem ser entregues.
Durante a alta temporada de férias, espera-se que haja cerca de 5 milhões de encomendas a mais por dia buscando entrega do que os fornecedores capazes de lidar com essa demanda, disse a CEO da UPS, Carol Tomé, a analistas em julho.
A empresa, que entrega pacotes para Amazon e Walmart, disse recentemente que estava explorando a entrega local super-rápida, além das caras entregas expressas oferecidas pela empresa e sua rival FedEx.
(Reportagem de Richa Naidu; Edição de Chris Reese)
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