Durante o fim de semana da corrida na Espanha, Pierre Gasly recebeu uma penalidade dupla no grid depois de impedir outro piloto duas vezes durante a qualificação. Seguiu-se uma reunião de uma hora e meia sobre os dois incidentes que Gasly e Alpine ‘pagaram em dinheiro’.
Pierre Gasly se classificou em quarto para o GP da Espanha, mas após duas penalidades de três posições cada, cada vez por atrapalhar outros pilotos, Gasly teve que largar em décimo. A chance de um resultado muito bom foi, portanto, perdida e com ela muitos pontos no campeonato mundial porque Galsy acabou também terminando a corrida em décimo.
De acordo com o chefe da equipe Alpine, Otmar Szafnauer, uma reunião de cerca de uma hora e meia se seguiu para discutir os pontos problemáticos e evitar a repetição de uma punição tão desnecessária que custa muito caro.
“Sentamos com Pierre e sua equipe de engenheiros entre as corridas na Espanha e no Canadá”, disse Szafnauer. “Ficamos sentados juntos por uma hora e meia discutindo a estratégia de comunicação, como nos comunicamos com ele e as informações de que ele precisa, o momento das informações que ele obtém e o que ele faz com essas informações, apenas para que possamos fazer melhor no futuro. ”
“Foi muito lamentável, afinal. Se ele realmente largasse em quarto e corresse em quarto lugar, em vez de ser empurrado para o lado na largada e rodar em 14º após a primeira volta, isso faria uma grande diferença.”
“Temos que garantir que, quando nos classificarmos na frente do grid, possamos largar e correr a partir daí.”
Durante o fim de semana da corrida na Espanha, Pierre Gasly recebeu uma penalidade dupla no grid depois de impedir outro piloto duas vezes durante a qualificação. Seguiu-se uma reunião de uma hora e meia sobre os dois incidentes que Gasly e Alpine ‘pagaram em dinheiro’.
Pierre Gasly se classificou em quarto para o GP da Espanha, mas após duas penalidades de três posições cada, cada vez por atrapalhar outros pilotos, Gasly teve que largar em décimo. A chance de um resultado muito bom foi, portanto, perdida e com ela muitos pontos no campeonato mundial porque Galsy acabou também terminando a corrida em décimo.
De acordo com o chefe da equipe Alpine, Otmar Szafnauer, uma reunião de cerca de uma hora e meia se seguiu para discutir os pontos problemáticos e evitar a repetição de uma punição tão desnecessária que custa muito caro.
“Sentamos com Pierre e sua equipe de engenheiros entre as corridas na Espanha e no Canadá”, disse Szafnauer. “Ficamos sentados juntos por uma hora e meia discutindo a estratégia de comunicação, como nos comunicamos com ele e as informações de que ele precisa, o momento das informações que ele obtém e o que ele faz com essas informações, apenas para que possamos fazer melhor no futuro. ”
“Foi muito lamentável, afinal. Se ele realmente largasse em quarto e corresse em quarto lugar, em vez de ser empurrado para o lado na largada e rodar em 14º após a primeira volta, isso faria uma grande diferença.”
“Temos que garantir que, quando nos classificarmos na frente do grid, possamos largar e correr a partir daí.”
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