Ultima atualização: 19 de junho de 2023, 13h20 IST
Londres, Reino Unido (Reino Unido)
A turbulência severa do ar aumentou 50% nos últimos 40 anos. (Foto: Wikipédia)
Dados do Flight Aware mostraram que o voo da British Airways estava no ar há quase três horas quando voltou para Cingapura.
Um voo da British Airways com destino a Londres foi forçado a voltar quando passou por forte turbulência a 30.000 pés, deixando os tripulantes feridos.
O voo de Changi, em Cingapura, com destino ao Aeroporto de Heathrow, em Londres, na sexta-feira, encontrou forte turbulência sobre a Baía de Bengala, ferindo cinco comissários de bordo.
A turbulência feriu gravemente uma comissária de bordo, que teve que passar por uma cirurgia no tornozelo devido aos ferimentos sofridos durante o voo. Outro membro da tripulação sofreu uma luxação do tornozelo.
“Do nada, o avião estava tremendo quando de repente caiu um metro e meio e subiu novamente em movimentos bruscos desconfortáveis. Houve gritos dos passageiros e uma grande perturbação se espalhou pelas cabines”, disse uma testemunha ocular ao The Sun.
Dados do Flight Aware mostraram que o Boeing 777 estava no ar há quase três horas quando deu meia-volta. O voo BA12 deixou o aeroporto de Changi às 11h16 (horário de Londres) na sexta-feira e pousou em Cingapura por volta das 4h da sexta-feira, após retornar.
O representante da British Airways pediu desculpas aos clientes pelo atraso e disse que está cuidando da tripulação, pois o voo passou por raras turbulências.
“A segurança é sempre nossa prioridade e estamos cuidando de nossa tripulação depois que um de nossos voos experimentou um raro episódio de turbulência severa. Nossa equipe altamente treinada a bordo tranquilizou os clientes e a aeronave retornou a Cingapura por precaução”, disse um porta-voz da British Airways.
“Pedimos desculpas aos clientes pelo atraso em seus voos e fornecemos acomodação em hotel e informações sobre seus direitos de consumidor. Estamos remarcando os clientes para os próximos voos disponíveis conosco e com outras companhias aéreas”, acrescentou o porta-voz.
Jade Crosland, de 31 anos, que também estava no voo da British Airways, disse que “caiu do céu” durante o voo.
“Foi causado por um bolsão de ar frio, o que pode acontecer, e não dá para detectar no radar. Então eles obviamente podem detectar mudanças na temperatura e turbulência. Normalmente, eles podem antecipar isso, mas essa bolha de ar específica não pode ser detectada. Então nós apenas voamos direto por ele”, disse Crosland ao The Independent.
Embora os pilotos usem sistemas de monitoramento para rastrear a turbulência, a turbulência em ar limpo é menos previsível e mais difícil de detectar.
A severa turbulência do ar aumentou 50% nas últimas quatro décadas, segundo relatórios, com muitos culpando a mudança climática pelo fenômeno.
Ultima atualização: 19 de junho de 2023, 13h20 IST
Londres, Reino Unido (Reino Unido)
A turbulência severa do ar aumentou 50% nos últimos 40 anos. (Foto: Wikipédia)
Dados do Flight Aware mostraram que o voo da British Airways estava no ar há quase três horas quando voltou para Cingapura.
Um voo da British Airways com destino a Londres foi forçado a voltar quando passou por forte turbulência a 30.000 pés, deixando os tripulantes feridos.
O voo de Changi, em Cingapura, com destino ao Aeroporto de Heathrow, em Londres, na sexta-feira, encontrou forte turbulência sobre a Baía de Bengala, ferindo cinco comissários de bordo.
A turbulência feriu gravemente uma comissária de bordo, que teve que passar por uma cirurgia no tornozelo devido aos ferimentos sofridos durante o voo. Outro membro da tripulação sofreu uma luxação do tornozelo.
“Do nada, o avião estava tremendo quando de repente caiu um metro e meio e subiu novamente em movimentos bruscos desconfortáveis. Houve gritos dos passageiros e uma grande perturbação se espalhou pelas cabines”, disse uma testemunha ocular ao The Sun.
Dados do Flight Aware mostraram que o Boeing 777 estava no ar há quase três horas quando deu meia-volta. O voo BA12 deixou o aeroporto de Changi às 11h16 (horário de Londres) na sexta-feira e pousou em Cingapura por volta das 4h da sexta-feira, após retornar.
O representante da British Airways pediu desculpas aos clientes pelo atraso e disse que está cuidando da tripulação, pois o voo passou por raras turbulências.
“A segurança é sempre nossa prioridade e estamos cuidando de nossa tripulação depois que um de nossos voos experimentou um raro episódio de turbulência severa. Nossa equipe altamente treinada a bordo tranquilizou os clientes e a aeronave retornou a Cingapura por precaução”, disse um porta-voz da British Airways.
“Pedimos desculpas aos clientes pelo atraso em seus voos e fornecemos acomodação em hotel e informações sobre seus direitos de consumidor. Estamos remarcando os clientes para os próximos voos disponíveis conosco e com outras companhias aéreas”, acrescentou o porta-voz.
Jade Crosland, de 31 anos, que também estava no voo da British Airways, disse que “caiu do céu” durante o voo.
“Foi causado por um bolsão de ar frio, o que pode acontecer, e não dá para detectar no radar. Então eles obviamente podem detectar mudanças na temperatura e turbulência. Normalmente, eles podem antecipar isso, mas essa bolha de ar específica não pode ser detectada. Então nós apenas voamos direto por ele”, disse Crosland ao The Independent.
Embora os pilotos usem sistemas de monitoramento para rastrear a turbulência, a turbulência em ar limpo é menos previsível e mais difícil de detectar.
A severa turbulência do ar aumentou 50% nas últimas quatro décadas, segundo relatórios, com muitos culpando a mudança climática pelo fenômeno.
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