O submarino Titanic condenado teria implodido e matado sua tripulação tão rápido que as cinco pessoas a bordo “nunca souberam que isso aconteceu”, disse um especialista em submersíveis ao The Post.
Detritos do submersível Titan da OceanGate Expeditions foram encontrados na quinta-feira, confirmando que todos os que estavam a bordo morreram.
A Guarda Costeira disse que a quantidade de destroços no fundo do oceano, encontrados a 1.600 pés da proa do Titanic, significava que a embarcação teria sofrido uma “implosão catastrófica”, algum tempo depois de ter se perdido uma hora e 45 minutos em seu mergulho para o naufrágio, 12.500 pés abaixo da superfície no domingo.
No momento em que a comunicação foi perdida, a embarcação estaria a apenas 10.000 pés abaixo da superfície, disseram especialistas ao The Post, ponto em que a enorme pressão da água significaria que qualquer pequena fraqueza, rachadura ou fissura no casco do submersível faria com que ele afundasse. implodir instantaneamente.
O especialista Ofer Ketter disse que a implosão ocorreria em um milissegundo, se não um nanossegundo, se algo rompesse o casco da embarcação e causasse uma perda de pressão.
“Eles nunca souberam que isso aconteceu”, disse ele, sobre as cinco vítimas. “O que é realmente muito positivo nesta situação tão negativa.”
“Foi instantâneo – antes mesmo que o cérebro deles pudesse enviar um tipo de mensagem ao corpo de que eles estavam sentindo dor”, disse Ketter, co-fundador de uma empresa submersível privada chamada Sub-Merge, ao The Post da Costa Rica.
Os corpos dos cinco exploradores do submarino – Suleman Dawood, 19; seu pai magnata Shahzada, 48; o bilionário britânico Hamish Harding, 58; o famoso explorador do Titanic Paul-Henri Nargeolet, 77; e o fundador e CEO da OceanGate, Stockton Rush, 61 – provavelmente não serão recuperados.
Com a propagação dos destroços encontrados no fundo do oceano, os especialistas concordam que o submarino provavelmente implodiu durante sua descida aos destroços no domingo, por volta da hora ou logo após ter perdido contato com a superfície.
A pressão tão abaixo da superfície da água é de cerca de 6.000 libras por polegada quadrada, que a fibra de carbono e o exterior de titânio do Titã foram projetados para suportar.
“Se você for além da força da embarcação, ela se esmaga ou desmorona”, disse o Dr. Peter Girguis, oceanógrafo e professor da Universidade de Harvard, ao The Post.
Sobre a implosão em si, ele acrescentou: “Nós tendemos a acreditar que eles [are] rápidos e tendem a ser completos, mas quero enfatizar novamente, não sabemos exatamente.
Qualquer defeito ou qualquer tipo de vazamento de dentro ou de fora do vaso resultaria em uma implosão – o oposto de uma explosão – onde a pressão ao redor de um objeto empurra para dentro dele.
A Marine Technology Society enviou uma carta a Rush em 2018 alertando o chefe da OceanGate sobre a importância crítica de que seus protótipos sejam submetidos a testes adequados de terceiros antes de serem levados a tais profundidades para garantir a segurança de seus passageiros.
Mas Rush supostamente se recusou a fazê-lo.
A investigação sobre o que causou a implosão do submarino está em andamento e, neste estágio, não há evidências que apontem para um erro por parte do OceanGate, e também é possível que, devido à natureza do acidente, uma conclusão nunca seja possível. alcançado.
Mas Ketter disse que implosões “não deveriam acontecer, porque sabemos como construir submersíveis para que eles não implodam.
“Então, quando as implosões acontecem? Para ser honesto e ser franco, quando a engenharia erra em seus cálculos.
“Quando a estrutura, o material, o teste, as vedações – qualquer outra parte do submersível projetada para ir a essa profundidade – foi projetada incorretamente e não suportou as pressões para as quais foi projetada.”
Ketter também disse que teria sido “extremamente raro” que um acidente causasse um furo e levasse à implosão.
Falando por experiência, Ketter disse que os submersíveis devem ser construídos, testados e pressurizados para suportar a pressão em profundidades além do que provavelmente alcançarão.
Isso evitou casos que Ketter comparou a tentar “levar um balão de ar quente à lua”.
“Não vai funcionar.”
O submersível desapareceu apenas uma hora e 45 minutos em sua exploração do Titanic na costa de Newfoundland no domingo, com reservas de ar de 96 horas.
Relatos de “ruídos subaquáticos” recorrentes caracterizados como “batendo” e “batendo” estimularam a esperança na quarta-feira, mas desde então foram considerados não relacionados à tripulação desaparecida.
Os pesquisadores vasculharam águas de até três quilômetros e meio de profundidade, abrangendo uma área duas vezes maior que Connecticut.
A Guarda Costeira convocou navios, aviões e outros equipamentos – como tecnologia submarina para procurar ruídos adicionais – para ajudar na missão.
Duas embarcações operadas remotamente, incluindo o Victor 6000, foram implantadas na quinta-feira e logo retornaram os resultados da descoberta dos campos de destroços.
Os cinco exploradores foram selados no submarino por 17 parafusos, que só poderiam ser abertos por fora.
Discussão sobre isso post