O diretor de “Titanic” e pioneiro submersível, James Cameron, criticou os fabricantes do condenado submarino Titan por não obtê-lo certificado – temendo que a morte de seu CEO e quatro turistas pudessem interromper a exploração em alto mar.
Cameron – que fez 33 viagens aos destroços do Titanic – acusou a OceanGate de destruir 63 anos de pioneirismo semelhante ao evitar protocolos de segurança óbvios e avisos de especialistas.
“Um dos aspectos mais tristes disso é como realmente era evitável”, Cameron, 68, tantiga BBCdizendo que foi “atingido pelo semelhança do Titanic próprio desastre.”
“E isso para mim foi o maior desgosto de tudo”, disse o diretor, que foi amigo por 25 anos de um dos que morreram, o especialista francês em Titanic Paul-Henri Nargeolet, 77.
Ele chamou a viagem submersível de “arte madura”, onde não houve incidentes graves desde 1960, tornando-a o “padrão ouro” de segurança.
“Não apenas nenhuma fatalidade, mas nenhum incidente grave”, disse ele à ABC, dizendo que todos os submersíveis para transporte de passageiros seguem protocolos de certificação – “exceto este”.
“Jamais projetaria um veículo para transportar passageiros e não o certificaria”, acrescenta disse ao The New York Times.
“Estou preocupado que seremos manchados com o mesmo pincel” e forçados a cumprir regulamentos ainda mais rígidos que podem interromper novas missões, ele alertou em seu bate-papo na BBC.
Ele notou uma carta enviada pelos “melhores jogadores na comunidade de engenharia de submersão profunda” que alertou o CEO da OceanGate, Stockton Rush – o piloto do Titan entre os cinco que morreram – que seu submarino “era muito experimental para transportar passageiros e que precisava ser certificado.”
“Muitas pessoas na comunidade estavam muito preocupadas com este submarino”, Cameron disse à ABC.
“Estou impressionado com a semelhança do próprio desastre do Titanic, onde o capitão foi repetidamente avisado sobre o gelo à frente de seu navio e, no entanto, ele navegou a toda velocidade em um campo de gelo em uma noite sem lua e muitas pessoas morreram como resultado.
“E para uma tragédia muito semelhante, onde os avisos foram ignorados para ocorrer no mesmo local exato … eu acho que é simplesmente surpreendente. É realmente muito surreal”, disse ele.
O cofundador da OceanGate, Guillermo Söhnlein, abordou as críticas do diretor na sexta-feira – defendendo os testes “muito robustos” da empresa da qual foi CEO até 10 anos atrás.
“Acho que todo mundo continua equiparando certificação com segurança e está ignorando os 14 anos de desenvolvimento do submarino Titan”, disse ele.antiga BBC.
“Qualquer especialista que ponderar sobre isso, incluindo o Sr. Cameron, também admitirá que eles não estavam lá para o projeto do submarino, para a engenharia do submarino, para a construção do submarino – e certamente não para o teste rigoroso. programa que ele sub passou.
“Este foi um programa de desenvolvimento de tecnologia de 14 anos e foi muito robusto”, disse Söhnlein, que continua como proprietário minoritário da OceanGate depois de entregar o controle para Rush, 61.
“Quem opera naquela profundidade do oceano… sabe o risco de operar sob tamanha pressão”, disse ele, observando como era equivalente ao peso da Torre Eiffel.
“E que a qualquer momento em qualquer missão em qualquer navio você corre o risco desse tipo de implosão.”
Cameron, por sua vez, disse que era quase imediatamente óbvio que o Titã havia implodido, apesar da operação de resgate multimilionária que ganhou as manchetes.
Ele disse que esta semana “parecia uma farsa prolongada e de pesadelo, onde as pessoas estão por aí falando sobre barulhos de batidas e falando sobre oxigênio e todas essas outras coisas.
“Eu sabia que o submarino estava exatamente abaixo de sua última profundidade e posição conhecidas. E foi exatamente onde eles o encontraram”, continuou ele.
Ele saudou Nargeolet como um “lendário piloto de mergulho submersível” que é “um amigo meu” há 25 anos.
“É quase impossível que ele tenha morrido tragicamente dessa maneira”, disse ele sobre o especialista que morreu ao lado de Rush, o bilionário britânico Hamish Harding, 58, e o empresário Shanzada Dawood, 48, e seu filho de 19 anos. filho, Sulaiman Dawood.
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