O PIA, altamente mal administrado, também não consegue liquidar suas dívidas de seguro, reclamações pendentes e outras dívidas importantes. (Imagem: Arquivo Reuters)
O órgão de aviação saudita ameaçou interromper todos os voos de repatriação se o Paquistão não pagar suas dívidas.
A Autoridade Geral de Aviação Civil da Arábia Saudita (GACA) pediu à companhia aérea nacional paquistanesa, a Pakistan International Airline (PIA), que pague US$ 48 milhões em dívidas pendentes para evitar a suspensão das operações, incluindo os voos do Hajj.
O GACA também alertou que a repatriação dos cinquenta mil peregrinos do Hajj não começará até que os pagamentos sejam feitos. Pessoas familiarizadas com os acontecimentos disseram que as revelações foram feitas pelo ministro das Finanças, Ishaq Dar, durante a reunião de coordenação econômica presidida esta semana.
As companhias aéreas estatais paquistanesas altamente mal administradas podem até fechar, já que o ECC não conseguiu liberar as reivindicações pendentes de PKR 22 bilhões por conta de markup até junho de 2023, liberando meros PKR 4 bilhões.
Também foi revelado que a AerCap, uma arrendadora da PIA, apreendeu sua aeronave B-777 no mês passado em Kuala Lumpur. Ele foi liberado depois que o governo do Paquistão fez o pagamento em atraso e pleiteou os recebimentos da PIA por meio da câmara de compensação da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
O primeiro-ministro do Paquistão, Shehbaz Sharif, disse na quarta-feira que um comitê de alto nível presidido pelo ministro das Finanças trabalhará na reestruturação, reforma e renascimento do PIA.
O ministro da aviação, Khawaja Saad Rafiq, o ministro do planejamento, Ahsan Iqbal, o ministro do comércio, Syed Naveed Qamar, o assistente especial do primeiro-ministro e o secretário de aviação são os outros membros do comitê.
A PIA também está enfrentando um processo nos EUA da Willis Leasing por falta de pagamento. Para evitar qualquer outra ação adversa, a PIA está removendo e devolvendo os dois motores de aeronave A-320 alugados deles. A corretora de seguros da PIA, Alliana, também emitiu um aviso de rescisão e exigiu pagamentos em atraso e disse que assim que o seguro parar, o mesmo acontecerá com as operações de voo.
A associação IATA da PIA também estava em perigo, pois não pagava dívidas pendentes no valor de mais de $ 2,8 milhões. A última data para pagamento foi 21 de junho. O pagamento foi feito em 23 de junho.
Apesar de suas dificuldades, a PIA também foi incumbida de aumentar sua frota de 27 para 49, o que o governo espera que também tire a companhia aérea da crise.
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