É uma tempestade perfeita – em mais de uma maneira.
Milhares de passageiros de companhias aéreas dos Estados Unidos ficaram presos por cancelamentos e atrasos de voos nesta semana, causando caos nos aeroportos antes do movimentado fim de semana de viagens de 4 de julho.
Até a tarde de quinta-feira, 472 voos para dentro, fora ou dentro dos Estados foram cancelados e mais de 2.700 foram atrasados, de acordo com FlightAware.
Mas enquanto as companhias aéreas e outras autoridades foram rápidas em culpar o desastre frustrante por uma série de tempestades que ameaçavam o Nordeste, a verdadeira razão por trás do caos parece estar dentro de um verdadeiro Triângulo das Bermudas de falhas de comunicação internas, falta de pessoal e conflitos.
escassez de pessoal
As companhias aéreas nos Estados Unidos não conseguiram se recuperar rapidamente do clima severo no fim de semana devido à escassez persistente de pessoal devido à pandemia.
A maioria das companhias aéreas fez sérios cortes de pessoal nos primeiros meses da pandemia de COVID-19, CNN explicou. A recontratação para atender à demanda renovada três anos depois levou mais tempo do que o esperado.
Como resultado, a capacidade das companhias aéreas domésticas dos EUA ainda caiu 10% em comparação com as taxas pré-pandêmicas, disse a agência, citando a empresa de análise de aviação Cirium.
A queda torna mais difícil encontrar novos assentos para passageiros cujos voos iniciais foram cancelados, como aconteceu com milhares de viajantes insatisfeitos nos últimos dias.
Espera-se que esta sexta-feira, 30 de junho, seja o dia de viagem aérea mais movimentado desde o início da pandemia em 2020 – e as companhias aéreas estão se preparando para a demanda esmagadora em capacidades com falta de pessoal.
“[The airline] ainda [is] não está funcionando tão bem quanto precisa. Temos melhorias que podemos fazer. Melhorias substanciais em relação a onde estávamos no verão passado”, disse o CEO da Delta, Ed Bastian, aos investidores na terça-feira, pela CNN.
A United – que registra consistentemente o maior número de voos cancelados esta semana – disse na quarta-feira que estava no modo “todas as mãos no convés” antes do feriado de 4 de julho.
“Esperamos cancelar muito menos assentos hoje em comparação com ontem e nossa reserva de bagagem em Newark caiu mais de 30% desde terça-feira, e comissários de bordo de folga estão ligando de todo o país para viagens abertas”, disse a companhia aérea em uma declaração quarta-feira à noite.
Drama da FAA
A United Airlines ganhou as manchetes no fim de semana passado ao cortar milhares de voos, muitos dos quais estavam fora de seu hub no Aeroporto Internacional Newark Liberty.
A companhia aérea ainda liderava na quinta-feira, com 385 voos cancelados e 376 atrasos, segundo a FlightAware.
Em um memorando para a equipe no início desta semana, no entanto, o CEO Scott Kirby culpou o desastre por “falta de pessoal/menor experiência no [Federal Aviation Administration].”
“Isso levou a grandes atrasos, cancelamentos, desvios, bem como tripulações e aeronaves fora de posição. E isso colocou todos atrás da bola oito quando o tempo piorou no domingo e foi agravado pela falta de pessoal da FAA no domingo à noite ”, lamentou.
“Para ser justo, não é culpa da atual liderança das FAA”, continuou ele.
“[But] eles são responsáveis por resolver o problema que herdaram.”
A FAA respondeu aos comentários de Kirby em seu próprio memorando, que afirmava que “sempre colaborará com qualquer pessoa seriamente disposta a se juntar a nós para resolver um problema”.
Enquanto isso, o secretário de Transporte, Pete Buttigieg, foi rápido em varrer a frustração generalizada para debaixo do tapete em um evento não relacionado na quarta-feira.
“Acho que reflete a intensificação das companhias aéreas. Eu quero dar-lhes crédito onde o crédito é devido. Mas claramente há um longo caminho a percorrer”, disse ele, insistindo que o clima ainda é o principal culpado por trás das interrupções generalizadas.
“Qualquer coisa sob nosso controle na FAA em que vamos trabalhar e qualquer coisa sob o controle das companhias aéreas, elas precisam intensificar e assumir a responsabilidade”, concluiu.
desastre da união
Apesar da ânsia de Kirby de colocar a culpa na FAA, o principal sindicato do United sugere o contrário.
“Os níveis de frustração são altos e parece que não há solução à vista – especialmente para aqueles que estão em serviço por longos períodos de tempo”, disse a Associação de Comissários de Voo sobre a gestão da United em um memorando compartilhado com a CNN em Segunda-feira.
Além dos problemas com a equipe de controle de tráfego aéreo, afirmou o memorando, também há horas de espera com os programadores da tripulação.
“Como os tempos de espera atualmente excedem 3 horas, pois o agendamento da tripulação funciona para atualizar as equipes em ordem cronológica, estamos trabalhando para encontrar soluções para aliviar parte do atraso”, explicou a missiva.
Em resposta às alegações, a United disse que “certificar-se [their] comissários de bordo podem alcançar [them] rapidamente é uma prioridade.”
“Desenvolvemos todos os recursos disponíveis para acompanhar o volume de chamadas, incluindo aumento de pessoal na programação da tripulação e horas extras obrigatórias na equipe de programação. Também temos maneiras de os comissários de bordo fazerem check-in eletronicamente para viagens e mudanças de horário ”, dizia o comunicado à CNN.
Tensão voando alto
A saraivada de garantias de companhias aéreas e agências federais dificilmente é suficiente para pacificar o número de viajantes cujos planos foram interrompidos ou cancelados inteiramente esta semana.
“Minha mala está despachada para ir para DC, então não tenho roupas, artigos de higiene. Finalmente desisti e reservei um Greyhound para Toronto. Não tenho ideia de onde vou dormir esta noite e não tenho roupas. Preciso de um hotel e uma loja para poder trocar de roupa ”, disse o passageiro da United, Paul Thacker, à CNN sobre a provação de vários dias que resultou do que deveria ter sido um simples voo de conexão do aeroporto de Newark para Toronto.
Thacker chegou ao centro de viagens de Nova Jersey na segunda-feira, apenas para descobrir que sua conexão com o Canadá havia sido cancelada. Ele dormiu no chão do aeroporto quando não conseguiu encontrar um hotel, disse ele à agência.
Outra passageira, Michelle Maciel, disse à CNN que passou sete horas em espera tentando remarcar um voo de Denver para Portland, Oregon, depois que seu voo original foi cancelado devido a vários atrasos.
“Não faço ideia de onde está minha bagagem. Não há ninguém para perguntar, a menos que eu espere em outra fila por várias horas. Não acredito que tenho 53 anos, paguei uma passagem e dormi no chão. Como isso está bem para qualquer um de nós? ela disse.
Discussão sobre isso post