Um pai e um filho a quem foi oferecido um lugar na submersível Titan condenado disseram que o falecido CEO da OceanGate voou em um avião “experimental” na tentativa de fazê-los comprar passagens.
O financista Jay Bloom disse que recusou duas passagens a bordo do navio para ele e seu filho de 20 anos, Sean, para ver o Titanic por questões de segurança. informa o The Daily Express US.
Em conversa com NewsNationBloom disse que levantou preocupações com o CEO Stockton Rush, que então voou para Las Vegas para convencê-lo no exterior de um “avião experimental”.
Bloom disse ao canal de notícias: “Foi muito preocupante. A principal bandeira vermelha para meu filho foi quando Stockton veio me ver em Las Vegas em março.
“Ele disse que estava voando em um avião experimental de dois lugares que ele construiu, então ele estava vindo para Las Vegas em um avião experimental que ele construiu para me levar em um submarino experimental que ele construiu para me levar ao fundo do Oceano Atlântico. .”
LEIA MAIS: Parentes enlutados do Titanic ‘nunca mais se reunirão com seus entes queridos’
Bloom disse que entendeu que Rush tinha “um apetite de risco diferente do meu”, mas agradece que ele tenha exagerado na cautela, explicando: “Sou piloto, tenho minha licença de piloto de helicóptero, não entraria em um experimento aeronaves”.
Seu filho Sean disse à CNN que compartilhava as preocupações de seu pai sobre a segurança do submersível, incluindo sua integridade estrutural.
Ele disse que não acreditava que o submarino pudesse sobreviver à imensa pressão em seu destino pretendido, os destroços do Titanic.
“Eu simplesmente não pensei que poderia sobreviver indo tão baixo no oceano”, disse ele.
Eles disseram que Rush “meio que ignorou” quando levantaram questões de segurança e continuaram a convencê-los a comprar os ingressos de $ 250.000.
Bloom disse: “Quando Stockton me abordou pela primeira vez com a ideia, parecia muito sexy, muito emocionante, um tipo de item de lista de desejos real.
“Meu filho é um grande fã do Titanic, então pensei que seria ótimo fazermos algo juntos. O fascínio da proposta é tão atraente.”
Eventualmente, eles recusaram a oferta e seus lugares foram para outro pai e filho, Shahzada e Suleman Dawood.
Ambos morreram quando a embarcação implodiu no início deste mês, cerca de uma hora e 45 minutos após o mergulho.
Três outros morreram com eles, incluindo Rush, o explorador francês Paul-Henri Nargeolet e o bilionário britânico Hamish Harding.
Bloom continuou: “É meio surreal. Toda vez que vejo uma foto das pessoas que perderam suas vidas neste trágico evento.
“Eu olho para a foto do pai e do filho que substituiu meu filho e eu e penso com que facilidade, se não fosse pela graça de Deus, poderia ter sido nossa foto no noticiário.”
Bloom, que mora em Las Vegas, compartilhou mensagens entre ele e Rush poucos dias depois que o destino do Titã foi conhecido, mostrando como ele e seu filho receberam uma oferta de ‘preço de última hora’ de $ 150.000 cada para participar.
Em um post no Facebook, ele disse: “Expressei preocupações de segurança e Stockton me disse: ‘Embora obviamente haja risco – é muito mais seguro do que voar em um helicóptero ou até mesmo mergulhar’.
“Ele estava absolutamente convencido de que era mais seguro do que atravessar a rua. Tenho certeza de que ele realmente acreditou no que estava dizendo. Mas ele estava muito errado.”
O submarino perdeu a comunicação com seu operador, OceanGate Expeditions, em menos de duas horas de viagem, iniciando uma grande operação de resgate, incluindo aviões e uma frota de embarcações.
Os destroços do submersível, que sofreu uma “implosão catastrófica”, foram parcialmente recuperados do Oceano Atlântico e devolvidos a Newfoundland, no Canadá, onde a expedição teve início.
Um pai e um filho a quem foi oferecido um lugar na submersível Titan condenado disseram que o falecido CEO da OceanGate voou em um avião “experimental” na tentativa de fazê-los comprar passagens.
O financista Jay Bloom disse que recusou duas passagens a bordo do navio para ele e seu filho de 20 anos, Sean, para ver o Titanic por questões de segurança. informa o The Daily Express US.
Em conversa com NewsNationBloom disse que levantou preocupações com o CEO Stockton Rush, que então voou para Las Vegas para convencê-lo no exterior de um “avião experimental”.
Bloom disse ao canal de notícias: “Foi muito preocupante. A principal bandeira vermelha para meu filho foi quando Stockton veio me ver em Las Vegas em março.
“Ele disse que estava voando em um avião experimental de dois lugares que ele construiu, então ele estava vindo para Las Vegas em um avião experimental que ele construiu para me levar em um submarino experimental que ele construiu para me levar ao fundo do Oceano Atlântico. .”
LEIA MAIS: Parentes enlutados do Titanic ‘nunca mais se reunirão com seus entes queridos’
Bloom disse que entendeu que Rush tinha “um apetite de risco diferente do meu”, mas agradece que ele tenha exagerado na cautela, explicando: “Sou piloto, tenho minha licença de piloto de helicóptero, não entraria em um experimento aeronaves”.
Seu filho Sean disse à CNN que compartilhava as preocupações de seu pai sobre a segurança do submersível, incluindo sua integridade estrutural.
Ele disse que não acreditava que o submarino pudesse sobreviver à imensa pressão em seu destino pretendido, os destroços do Titanic.
“Eu simplesmente não pensei que poderia sobreviver indo tão baixo no oceano”, disse ele.
Eles disseram que Rush “meio que ignorou” quando levantaram questões de segurança e continuaram a convencê-los a comprar os ingressos de $ 250.000.
Bloom disse: “Quando Stockton me abordou pela primeira vez com a ideia, parecia muito sexy, muito emocionante, um tipo de item de lista de desejos real.
“Meu filho é um grande fã do Titanic, então pensei que seria ótimo fazermos algo juntos. O fascínio da proposta é tão atraente.”
Eventualmente, eles recusaram a oferta e seus lugares foram para outro pai e filho, Shahzada e Suleman Dawood.
Ambos morreram quando a embarcação implodiu no início deste mês, cerca de uma hora e 45 minutos após o mergulho.
Três outros morreram com eles, incluindo Rush, o explorador francês Paul-Henri Nargeolet e o bilionário britânico Hamish Harding.
Bloom continuou: “É meio surreal. Toda vez que vejo uma foto das pessoas que perderam suas vidas neste trágico evento.
“Eu olho para a foto do pai e do filho que substituiu meu filho e eu e penso com que facilidade, se não fosse pela graça de Deus, poderia ter sido nossa foto no noticiário.”
Bloom, que mora em Las Vegas, compartilhou mensagens entre ele e Rush poucos dias depois que o destino do Titã foi conhecido, mostrando como ele e seu filho receberam uma oferta de ‘preço de última hora’ de $ 150.000 cada para participar.
Em um post no Facebook, ele disse: “Expressei preocupações de segurança e Stockton me disse: ‘Embora obviamente haja risco – é muito mais seguro do que voar em um helicóptero ou até mesmo mergulhar’.
“Ele estava absolutamente convencido de que era mais seguro do que atravessar a rua. Tenho certeza de que ele realmente acreditou no que estava dizendo. Mas ele estava muito errado.”
O submarino perdeu a comunicação com seu operador, OceanGate Expeditions, em menos de duas horas de viagem, iniciando uma grande operação de resgate, incluindo aviões e uma frota de embarcações.
Os destroços do submersível, que sofreu uma “implosão catastrófica”, foram parcialmente recuperados do Oceano Atlântico e devolvidos a Newfoundland, no Canadá, onde a expedição teve início.
Discussão sobre isso post