Um ex-diretor financeiro da OceanGate disse que o CEO Stockton Rush disse a ela que ela deveria assumir o papel de piloto submersível do malfadado Titan – uma oferta de emprego que a levou a desistir, já que sua “formação é em contabilidade”.
Depois de demitir o piloto-chefe do submersível, David Lochridge, Rush pediu ao diretor de finanças e administração da empresa para assumir o cargo, disse o ex-funcionário em entrevista ao o nova-iorquino Ben Taub.
Lochridge alertou outras pessoas na empresa sobre problemas de “controle de qualidade e segurança” já em 2018, mas quando levantou as questões com Rush, foi demitido injustamente, de acordo com um ação judicial.
“A OceanGate deu a Lochridge aproximadamente 10 minutos para limpar imediatamente sua mesa e sair do local”, disseram seus advogados no processo.
“Os passageiros pagantes não estariam cientes e não seriam informados sobre esse projeto experimental, a falta de testes não destrutivos do casco ou que materiais inflamáveis perigosos estavam sendo usados dentro do submersível”.
Logo após a demissão de Lochridge, Rush perguntou à diretora financeira da empresa se ela gostaria de assumir o cargo.
“Me assustou que ele quisesse que eu fosse o piloto-chefe, já que minha formação é em contabilidade”, disse a ex-diretora não identificada ao New Yorker, acrescentando que sem Lochridge lá, ela sentiu que tinha que pedir demissão.
“Eu não poderia trabalhar para Stockton”, disse ela. “Eu não confiava nele.”
Ela pediu demissão assim que conseguiu um novo emprego, disse ela a Taub.
O ex-diretor também disse que alguns dos engenheiros da OceanGate estavam no final da adolescência e no início dos 20 anos, e a certa altura recebiam apenas US $ 15 por hora.
Rush, que supostamente ignorou os avisos de segurança enquanto cobrava de turistas ricos US$ 250.000 cada por mergulhos no naufrágio do Titanic, contratou estagiários da Universidade Estadual de Washington para projetar os sistemas elétricos do malfadado submersível.
Rush, 61, o bilionário britânico Hamish Harding, 58, o famoso explorador do Titanic Paul-Henri Nargeolet, 77, o proeminente empresário paquistanês Shahzada Dawood, 48, e seu filho de 19 anos, Sulaiman Dawood, todos morreram em 18 de junho, quando o submersível implodiu. .
Rush enfrentou intensas críticas após o desastre por aparentemente ignorar as principais preocupações de segurança, já que havia sido advertido por vários especialistas em submersíveis muito antes do mergulho final do submarino.
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