CHICAGO (Reuters) – A United Airlines e seus pilotos chegaram neste sábado a um acordo trabalhista que dará a eles um aumento salarial significativo, depois que o sindicato rejeitou uma oferta anterior no ano passado para buscar salários ainda mais altos com pilotos em falta.
Os pilotos receberão um aumento cumulativo de 34,5% a 40,2% nos aumentos salariais em um novo contrato de quatro anos, disse a Air Line Pilots Association (ALPA).
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Com menos pilotos, o grupo tem desfrutado de maior poder de barganha. Os consumidores continuaram gastando com viagens mesmo com a inflação alta, e o setor está com falta de milhares de pilotos.
A ALPA representa cerca de 14.000 pilotos na transportadora com sede em Chicago. Ele disse que chegou a um acordo de princípio com a administração da United, que inclui melhorias substanciais na remuneração, bem como avanços na qualidade de vida, férias e outros benefícios.
“Estamos satisfeitos por ter chegado a um acordo com a ALPA”, disse o CEO da United Airlines, Scott Kirby. “O acordo de quatro anos, uma vez ratificado, proporcionará um aumento salarial significativo e melhorias na qualidade de vida de nossos pilotos, colocando a companhia aérea no caminho certo para atingir o incrível potencial de nossa estratégia United Next”, acrescentou.
O acordo ocorre meses depois que os pilotos da Delta Air Lines ratificaram um novo contrato que inclui mais de US$ 7 bilhões em aumentos cumulativos de salários e benefícios ao longo de quatro anos.
Funcionários da indústria dizem que o novo contrato da Delta se tornou uma nova referência para as negociações de contratos na América do Norte. A rival American Airlines em maio também chegou a um acordo trabalhista.
Estima-se que United, Delta, American Airlines e Southwest Airlines contratem cerca de 8.000 pilotos este ano.
Nos últimos dois anos, os sindicatos dos setores aeroespacial, de construção, aéreo e ferroviário rejeitaram as ofertas iniciais da administração, buscando salários mais altos em um mercado de trabalho restrito.
Os pilotos da United recusaram um acordo no ano passado que incluía mais de 14,5% em aumentos salariais cumulativos e aumento de horas extras e pagamento de treinamento.
Analistas da Jefferies estimam que faltam cerca de 10.000 pilotos nos Estados Unidos. Essa lacuna de oferta e demanda deve durar até 2027.
(Reportagem de Rajesh Kumar Singh e Baranjot Kaur em Bengaluru Edição de Nick Zieminski, Diane Craft e Aurora Ellis)
CHICAGO (Reuters) – A United Airlines e seus pilotos chegaram neste sábado a um acordo trabalhista que dará a eles um aumento salarial significativo, depois que o sindicato rejeitou uma oferta anterior no ano passado para buscar salários ainda mais altos com pilotos em falta.
Os pilotos receberão um aumento cumulativo de 34,5% a 40,2% nos aumentos salariais em um novo contrato de quatro anos, disse a Air Line Pilots Association (ALPA).
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Com menos pilotos, o grupo tem desfrutado de maior poder de barganha. Os consumidores continuaram gastando com viagens mesmo com a inflação alta, e o setor está com falta de milhares de pilotos.
A ALPA representa cerca de 14.000 pilotos na transportadora com sede em Chicago. Ele disse que chegou a um acordo de princípio com a administração da United, que inclui melhorias substanciais na remuneração, bem como avanços na qualidade de vida, férias e outros benefícios.
“Estamos satisfeitos por ter chegado a um acordo com a ALPA”, disse o CEO da United Airlines, Scott Kirby. “O acordo de quatro anos, uma vez ratificado, proporcionará um aumento salarial significativo e melhorias na qualidade de vida de nossos pilotos, colocando a companhia aérea no caminho certo para atingir o incrível potencial de nossa estratégia United Next”, acrescentou.
O acordo ocorre meses depois que os pilotos da Delta Air Lines ratificaram um novo contrato que inclui mais de US$ 7 bilhões em aumentos cumulativos de salários e benefícios ao longo de quatro anos.
Funcionários da indústria dizem que o novo contrato da Delta se tornou uma nova referência para as negociações de contratos na América do Norte. A rival American Airlines em maio também chegou a um acordo trabalhista.
Estima-se que United, Delta, American Airlines e Southwest Airlines contratem cerca de 8.000 pilotos este ano.
Nos últimos dois anos, os sindicatos dos setores aeroespacial, de construção, aéreo e ferroviário rejeitaram as ofertas iniciais da administração, buscando salários mais altos em um mercado de trabalho restrito.
Os pilotos da United recusaram um acordo no ano passado que incluía mais de 14,5% em aumentos salariais cumulativos e aumento de horas extras e pagamento de treinamento.
Analistas da Jefferies estimam que faltam cerca de 10.000 pilotos nos Estados Unidos. Essa lacuna de oferta e demanda deve durar até 2027.
(Reportagem de Rajesh Kumar Singh e Baranjot Kaur em Bengaluru Edição de Nick Zieminski, Diane Craft e Aurora Ellis)
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