Os conservadores acusaram a vice-líder do Partido Trabalhista, Angela Rayner, de “deixar o gato fora do saco” em um plano secreto para lançar o odiado imposto de motoristas da zona de emissões ultrabaixas (ULEZ) de Sadiq Khan para “vilas e cidades em todo o Reino Unido”.
A questão surgiu como a mais recente preocupação com os trabalhistas recebendo financiamento do banqueiro da Just Stop Oil, o milionário Dale Vince.
Isso já levou Sir Keir Starmer a anunciar que proibirá a perfuração de petróleo e gás no Reino Unido, o que significa que terá que ser importado de todo o mundo.
A Sra. Rayner pareceu fazer a admissão quando foi interrogada pela Sky News sobre a expansão ULEZ de Sadiq Khan, sendo a razão pela qual o Trabalhismo perdeu a eleição parcial de Uxbridge e South Ruislip quando eles eram os claros favoritos para vencer.
Em vez disso, o recém-eleito parlamentar conservador Steve Tuckwell declarou em seu discurso de vitória que havia vencido por causa da profunda impopularidade de ULEZ e Khan em uma eleição suplementar causada depois que Boris Johnson renunciou dramaticamente como parlamentar.
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Ms Rayner disse Sky News: “Você tem que lembrar que este [ULEZ] está chegando a todas as cidades do Reino Unido.”
Os conservadores apontaram que sua candidata a prefeita de Londres, Susan Hall, prometeu cancelar o ULEZ para Londres no primeiro dia, se for eleita.
Eles também não têm planos de estender o esquema para outras partes do país.
No entanto, o Express.co.uk revelou anteriormente preocupações de que o Partido Trabalhista planeja usar Londres como um teste para o resto do Reino Unido com a ULEZ, bem como para o País de Gales com a proibição da construção de novas estradas.
Uma fonte conservadora disse: “Angela Rayner deixou o gato fora do saco para os planos trabalhistas de impor ULEZ em todos os lugares”
De acordo com os planos atuais, milhares de motoristas de carros a gasolina com mais de 2005 e carros a diesel com mais de 2015 terão que pagar £ 12,50 por dia para dirigir nas estradas de Londres.
Atualmente, o esquema afeta apenas o centro de Londres, que tem uma cobertura muito melhor com metrô, ônibus e transporte público.
Isso significará que milhares de pessoas nos arredores de Londres e que vêm para trabalhar ou fazer negócios serão atingidas pela cobrança, com pouquíssimas isenções, custando às pessoas até cerca de £ 4.500 por ano.
Pior ainda, Khan está explorando opções de adicionar um novo pagamento por milha a todos os motoristas em Londres.
Sir Keir Starmer alertou hoje que as políticas trabalhistas que “aparecem na frente dos panfletos conservadores” são um problema.
Mas durante a eleição parcial enviou mensagens confusas sobre ULEZ e o fracassado candidato trabalhista Danny Beales disse que a expansão estava errada, apesar de apoiá-la anteriormente, a Sra. Rayner pareceu sugerir que o contribuinte precisava financiar um esquema de sucateamento.
Os comentários da Sra. Rayner vieram antes de milhares de pessoas saírem às ruas no centro de Londres hoje com o candidato do Reform UK e o ativista do Fair Fuel UK, Howard Cox, para protestar contra a ULEZ.
A Sra. Rayner disse durante a entrevista: “Obviamente, havia um problema local em torno da cobrança da ULEZ e o nível de sucateamento para que as pessoas pudessem fazer a coisa certa e isso é algo sobre o qual precisamos refletir.
“Se você colocar isso no contexto de 13 anos de fracasso dos conservadores e da crise do custo de vida no momento, as pessoas pensam que não podemos aceitar outro custo além disso sem o sucateamento apropriado para que possam fazer a coisa certa.”
Ela apontou que Boris Johnson introduziu o esquema no centro de Londres e pediu aos conservadores no governo que usassem o dinheiro dos contribuintes para financiar um caro esquema de sucata.
Os conservadores acusaram a vice-líder do Partido Trabalhista, Angela Rayner, de “deixar o gato fora do saco” em um plano secreto para lançar o odiado imposto de motoristas da zona de emissões ultrabaixas (ULEZ) de Sadiq Khan para “vilas e cidades em todo o Reino Unido”.
A questão surgiu como a mais recente preocupação com os trabalhistas recebendo financiamento do banqueiro da Just Stop Oil, o milionário Dale Vince.
Isso já levou Sir Keir Starmer a anunciar que proibirá a perfuração de petróleo e gás no Reino Unido, o que significa que terá que ser importado de todo o mundo.
A Sra. Rayner pareceu fazer a admissão quando foi interrogada pela Sky News sobre a expansão ULEZ de Sadiq Khan, sendo a razão pela qual o Trabalhismo perdeu a eleição parcial de Uxbridge e South Ruislip quando eles eram os claros favoritos para vencer.
Em vez disso, o recém-eleito parlamentar conservador Steve Tuckwell declarou em seu discurso de vitória que havia vencido por causa da profunda impopularidade de ULEZ e Khan em uma eleição suplementar causada depois que Boris Johnson renunciou dramaticamente como parlamentar.
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Ms Rayner disse Sky News: “Você tem que lembrar que este [ULEZ] está chegando a todas as cidades do Reino Unido.”
Os conservadores apontaram que sua candidata a prefeita de Londres, Susan Hall, prometeu cancelar o ULEZ para Londres no primeiro dia, se for eleita.
Eles também não têm planos de estender o esquema para outras partes do país.
No entanto, o Express.co.uk revelou anteriormente preocupações de que o Partido Trabalhista planeja usar Londres como um teste para o resto do Reino Unido com a ULEZ, bem como para o País de Gales com a proibição da construção de novas estradas.
Uma fonte conservadora disse: “Angela Rayner deixou o gato fora do saco para os planos trabalhistas de impor ULEZ em todos os lugares”
De acordo com os planos atuais, milhares de motoristas de carros a gasolina com mais de 2005 e carros a diesel com mais de 2015 terão que pagar £ 12,50 por dia para dirigir nas estradas de Londres.
Atualmente, o esquema afeta apenas o centro de Londres, que tem uma cobertura muito melhor com metrô, ônibus e transporte público.
Isso significará que milhares de pessoas nos arredores de Londres e que vêm para trabalhar ou fazer negócios serão atingidas pela cobrança, com pouquíssimas isenções, custando às pessoas até cerca de £ 4.500 por ano.
Pior ainda, Khan está explorando opções de adicionar um novo pagamento por milha a todos os motoristas em Londres.
Sir Keir Starmer alertou hoje que as políticas trabalhistas que “aparecem na frente dos panfletos conservadores” são um problema.
Mas durante a eleição parcial enviou mensagens confusas sobre ULEZ e o fracassado candidato trabalhista Danny Beales disse que a expansão estava errada, apesar de apoiá-la anteriormente, a Sra. Rayner pareceu sugerir que o contribuinte precisava financiar um esquema de sucateamento.
Os comentários da Sra. Rayner vieram antes de milhares de pessoas saírem às ruas no centro de Londres hoje com o candidato do Reform UK e o ativista do Fair Fuel UK, Howard Cox, para protestar contra a ULEZ.
A Sra. Rayner disse durante a entrevista: “Obviamente, havia um problema local em torno da cobrança da ULEZ e o nível de sucateamento para que as pessoas pudessem fazer a coisa certa e isso é algo sobre o qual precisamos refletir.
“Se você colocar isso no contexto de 13 anos de fracasso dos conservadores e da crise do custo de vida no momento, as pessoas pensam que não podemos aceitar outro custo além disso sem o sucateamento apropriado para que possam fazer a coisa certa.”
Ela apontou que Boris Johnson introduziu o esquema no centro de Londres e pediu aos conservadores no governo que usassem o dinheiro dos contribuintes para financiar um caro esquema de sucata.
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