FRANKFURT (Reuters) – A Mercedes-Benz está tornando a China, o maior mercado automobilístico do mundo, central para sua próxima campanha de veículos elétricos (EV) a partir de 2025, disse seu CEO à revista alemã Automobilwoche.
“Para fazer isso, devemos dominar a propulsão elétrica tão perfeitamente quanto a digitalização. Isso é o que nossos clientes esperam”, disse Ola Kaellenius.
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A partir de 2025, todas as novas plataformas de veículos da Mercedes-Benz farão apenas EVs sob uma estratégia que a montadora de luxo alemã delineou em 2021.
Um executivo sênior disse à Automobilwoche que os modelos que a empresa planeja lançar na China com base na próxima plataforma MB.EA estão sendo revisados para garantir que atendam melhor às necessidades dos clientes locais, destacando espaço e conteúdo digital.
A China continua sendo o mercado mais relevante para as montadoras alemãs, mas as marcas locais estão no controle com uma participação de 81% no mercado chinês de veículos elétricos em 2022, segundo a Counterpoint Research.
A China também tem uma participação significativa na Mercedes-Benz, cujos dois principais acionistas são o Beijing Automotive Group Co Ltd e o presidente da Geely, Li Shufu.
Ao mesmo tempo, Berlim está tentando reduzir sua exposição à economia da China como parte dos esforços para diminuir o risco da economia alemã que se intensificaram desde que a invasão russa da Ucrânia expôs a dependência alemã de um único fornecedor de gás dominante.
(Reportagem de Christoph Steitz; edição de Barbara Lewis)
FRANKFURT (Reuters) – A Mercedes-Benz está tornando a China, o maior mercado automobilístico do mundo, central para sua próxima campanha de veículos elétricos (EV) a partir de 2025, disse seu CEO à revista alemã Automobilwoche.
“Para fazer isso, devemos dominar a propulsão elétrica tão perfeitamente quanto a digitalização. Isso é o que nossos clientes esperam”, disse Ola Kaellenius.
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A partir de 2025, todas as novas plataformas de veículos da Mercedes-Benz farão apenas EVs sob uma estratégia que a montadora de luxo alemã delineou em 2021.
Um executivo sênior disse à Automobilwoche que os modelos que a empresa planeja lançar na China com base na próxima plataforma MB.EA estão sendo revisados para garantir que atendam melhor às necessidades dos clientes locais, destacando espaço e conteúdo digital.
A China continua sendo o mercado mais relevante para as montadoras alemãs, mas as marcas locais estão no controle com uma participação de 81% no mercado chinês de veículos elétricos em 2022, segundo a Counterpoint Research.
A China também tem uma participação significativa na Mercedes-Benz, cujos dois principais acionistas são o Beijing Automotive Group Co Ltd e o presidente da Geely, Li Shufu.
Ao mesmo tempo, Berlim está tentando reduzir sua exposição à economia da China como parte dos esforços para diminuir o risco da economia alemã que se intensificaram desde que a invasão russa da Ucrânia expôs a dependência alemã de um único fornecedor de gás dominante.
(Reportagem de Christoph Steitz; edição de Barbara Lewis)
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