A ex-piloto da IndyCar, Danica Patrick, diz que as pilotos femininas são mais bem desenvolvidas e preparadas para os desafios do esporte ao correr contra competidores masculinos.
É desde 1976 na pessoa de Lella Lombardi que uma mulher esteve à partida de um GP. No início dos anos noventa também houve algumas tentativas de mulheres, mas todas falharam nas eliminatórias. Na história recente, lembramos especialmente de Susie Wolff, esposa do chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, que teve permissão para completar uma sessão de treinos livres para a Williams em 2014.
Nos anos de 2019, 2021 e 2022 houve a W-series, campeonato de monolugares apenas para mulheres, mas pediu concordata há dois meses. Como alternativa, foi lançada a ‘F1 Academy’, que pode contar com o apoio da Fórmula 1.
Danica Patrick é a única mulher a vencer uma corrida na IndyCar e ela também correu na NASCAR. Ela surpreende ao afirmar no ‘Sky Sports’ que não acha importante se uma mulher chega ou não à Fórmula 1.
“Eu sempre tenho um ponto de vista interessante sobre isso. Acho que o que realmente torna o esporte popular são as grandes corridas, você pode ter metade do campo formado por mulheres e seguir o líder e aí fica desinteressante de assistir.”
“Boas corridas… e é isso que temos tanto na Fórmula 1 hoje em dia, quero dizer, quase tudo, exceto Max, é um centavo para quem fica em segundo, terceiro, quarto, quinto naquele fim de semana, então é isso que o torna realmente atraente.”
“Então, como mulher, você tem que trabalhar como todo mundo.”
Ela não nega que uma série exclusivamente feminina pode ajudar a motivar as mulheres a entrar no automobilismo, mas ela acha melhor deixá-las competir em um ambiente mais competitivo para melhorar.
“Eu tenho um pouco… não uma crítica, mas uma opinião sobre a série feminina, que é boa, pode dar a alguns que de outra forma não teriam a chance de mostrar o que podem fazer, mas no final você tem que correr contra os homens . ”
“Então, quando você olha para o golfe, geralmente vê que um jogador que pode não ter uma classificação tão alta aproveitará a oportunidade contra quem quer que esteja jogando golfe.”
“Acho que isso acontece em todos os esportes, é por isso que você vê os melhores querendo correr, treinar e estar com os melhores, porque é quando eles melhoram.”
“Quando você se compara a algo que não é o melhor, isso afeta seu nível de esforço, seu propósito mental, como o que você se imagina fazendo.”
Ela também enfatiza que eles não devem perder tempo com isso: “Então você realmente tem que se colocar nas situações mais difíceis e pode muito bem fazer isso cedo porque só vai ficar mais difícil”, acrescentou.
“Fazer bons testes para ver se um piloto, ou uma mulher, é rápido o suficiente é uma ótima maneira de saber se precisamos dar o próximo passo.
“Mas, caso contrário, acho que eles deveriam correr com os homens, há riscos na mesma série. Eles só precisam ter pessoas ao seu redor que acreditem neles.”
“Quanto mais você se coloca em posição de mostrar o que pode fazer, melhor você fica e é melhor estar no carro do que não.”
“Mais carros, mais tempo de pista e mais oportunidades para mostrar o que você pode fazer é sempre bom”, conclui Danica Patrick.
A ex-piloto da IndyCar, Danica Patrick, diz que as pilotos femininas são mais bem desenvolvidas e preparadas para os desafios do esporte ao correr contra competidores masculinos.
É desde 1976 na pessoa de Lella Lombardi que uma mulher esteve à partida de um GP. No início dos anos noventa também houve algumas tentativas de mulheres, mas todas falharam nas eliminatórias. Na história recente, lembramos especialmente de Susie Wolff, esposa do chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, que teve permissão para completar uma sessão de treinos livres para a Williams em 2014.
Nos anos de 2019, 2021 e 2022 houve a W-series, campeonato de monolugares apenas para mulheres, mas pediu concordata há dois meses. Como alternativa, foi lançada a ‘F1 Academy’, que pode contar com o apoio da Fórmula 1.
Danica Patrick é a única mulher a vencer uma corrida na IndyCar e ela também correu na NASCAR. Ela surpreende ao afirmar no ‘Sky Sports’ que não acha importante se uma mulher chega ou não à Fórmula 1.
“Eu sempre tenho um ponto de vista interessante sobre isso. Acho que o que realmente torna o esporte popular são as grandes corridas, você pode ter metade do campo formado por mulheres e seguir o líder e aí fica desinteressante de assistir.”
“Boas corridas… e é isso que temos tanto na Fórmula 1 hoje em dia, quero dizer, quase tudo, exceto Max, é um centavo para quem fica em segundo, terceiro, quarto, quinto naquele fim de semana, então é isso que o torna realmente atraente.”
“Então, como mulher, você tem que trabalhar como todo mundo.”
Ela não nega que uma série exclusivamente feminina pode ajudar a motivar as mulheres a entrar no automobilismo, mas ela acha melhor deixá-las competir em um ambiente mais competitivo para melhorar.
“Eu tenho um pouco… não uma crítica, mas uma opinião sobre a série feminina, que é boa, pode dar a alguns que de outra forma não teriam a chance de mostrar o que podem fazer, mas no final você tem que correr contra os homens . ”
“Então, quando você olha para o golfe, geralmente vê que um jogador que pode não ter uma classificação tão alta aproveitará a oportunidade contra quem quer que esteja jogando golfe.”
“Acho que isso acontece em todos os esportes, é por isso que você vê os melhores querendo correr, treinar e estar com os melhores, porque é quando eles melhoram.”
“Quando você se compara a algo que não é o melhor, isso afeta seu nível de esforço, seu propósito mental, como o que você se imagina fazendo.”
Ela também enfatiza que eles não devem perder tempo com isso: “Então você realmente tem que se colocar nas situações mais difíceis e pode muito bem fazer isso cedo porque só vai ficar mais difícil”, acrescentou.
“Fazer bons testes para ver se um piloto, ou uma mulher, é rápido o suficiente é uma ótima maneira de saber se precisamos dar o próximo passo.
“Mas, caso contrário, acho que eles deveriam correr com os homens, há riscos na mesma série. Eles só precisam ter pessoas ao seu redor que acreditem neles.”
“Quanto mais você se coloca em posição de mostrar o que pode fazer, melhor você fica e é melhor estar no carro do que não.”
“Mais carros, mais tempo de pista e mais oportunidades para mostrar o que você pode fazer é sempre bom”, conclui Danica Patrick.
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