FOTO DO ARQUIVO: Um caminhão dirige em direção à entrada do Porto de Dover, após o final do período de transição do Brexit, em Dover, Grã-Bretanha, 15 de janeiro de 2021. REUTERS / John Sibley // Foto do arquivo
27 de agosto de 2021
(Reuters) – Os ministros britânicos vão considerar a flexibilização das regras de imigração pós-Brexit para ajudar a acabar com a escassez de caminhoneiros em meio à crescente pressão das redes de supermercados, relatou o jornal The Times.
Uma revisão da lista de carência de cargos, que dá aos empregadores mais flexibilidade para contratar recrutas no exterior, poderia ser feita para lidar com um déficit estimado de 100.000 motoristas, disse o jornal, citando uma fonte governamental não identificada.
A revisão deveria ocorrer no próximo ano, mas pode ser acelerada para adicionar motoristas de veículos pesados (HGV) à lista, acrescentou o relatório.
O jornal Financial Times noticiou na sexta-feira que os ministros pediram às empresas que contratassem trabalhadores baseados no Reino Unido para lidar com a escassez crônica de caminhoneiros no país.
Varejistas, cafés e restaurantes britânicos estão lutando para lidar com a escassez https://www.reuters.com/world/uk/britain-could-face-food-shortages-due-lorry-driver-crisis-2021-06-25 de motoristas e pessoal de processamento de alimentos após COVID-19.
O problema não é exclusivo da Grã-Bretanha – os Estados Unidos e outros países europeus também têm escassez de caminhoneiros – mas o Brexit piorou as coisas, dizem grupos da indústria https://www.reuters.com/world/uk/fast-food-chain -nandos-temporariamente-shuts-over-40-uk-outlets-2021-08-17.
McDonald’s, KFC, rede de padarias Greggs e rede de restaurantes de frango Nando’s enfrentaram recentemente interrupções em seus suprimentos.
A escassez sem precedentes de pessoal e de materiais está dificultando a recuperação econômica pós-bloqueio da Grã-Bretanha, uma pesquisa econômica observada de perto mostrou na segunda-feira.
(Reportagem de Kanishka Singh em Bengaluru; Edição de Michael Perry)
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FOTO DO ARQUIVO: Um caminhão dirige em direção à entrada do Porto de Dover, após o final do período de transição do Brexit, em Dover, Grã-Bretanha, 15 de janeiro de 2021. REUTERS / John Sibley // Foto do arquivo
27 de agosto de 2021
(Reuters) – Os ministros britânicos vão considerar a flexibilização das regras de imigração pós-Brexit para ajudar a acabar com a escassez de caminhoneiros em meio à crescente pressão das redes de supermercados, relatou o jornal The Times.
Uma revisão da lista de carência de cargos, que dá aos empregadores mais flexibilidade para contratar recrutas no exterior, poderia ser feita para lidar com um déficit estimado de 100.000 motoristas, disse o jornal, citando uma fonte governamental não identificada.
A revisão deveria ocorrer no próximo ano, mas pode ser acelerada para adicionar motoristas de veículos pesados (HGV) à lista, acrescentou o relatório.
O jornal Financial Times noticiou na sexta-feira que os ministros pediram às empresas que contratassem trabalhadores baseados no Reino Unido para lidar com a escassez crônica de caminhoneiros no país.
Varejistas, cafés e restaurantes britânicos estão lutando para lidar com a escassez https://www.reuters.com/world/uk/britain-could-face-food-shortages-due-lorry-driver-crisis-2021-06-25 de motoristas e pessoal de processamento de alimentos após COVID-19.
O problema não é exclusivo da Grã-Bretanha – os Estados Unidos e outros países europeus também têm escassez de caminhoneiros – mas o Brexit piorou as coisas, dizem grupos da indústria https://www.reuters.com/world/uk/fast-food-chain -nandos-temporariamente-shuts-over-40-uk-outlets-2021-08-17.
McDonald’s, KFC, rede de padarias Greggs e rede de restaurantes de frango Nando’s enfrentaram recentemente interrupções em seus suprimentos.
A escassez sem precedentes de pessoal e de materiais está dificultando a recuperação econômica pós-bloqueio da Grã-Bretanha, uma pesquisa econômica observada de perto mostrou na segunda-feira.
(Reportagem de Kanishka Singh em Bengaluru; Edição de Michael Perry)
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