Mohamed Al-Fayed conduziu uma investigação de cinco anos sobre o acidente de carro que matou seu filho e a falecida Diana, Princesa de Gales, enquanto desenvolvia uma “obsessão” em acreditar que a culpa era da Família Real.
Diana e Dodi Fayad viajavam em um Mercedes-Benz W140 no túnel Pont de l’Alma, em Paris, em 31 de agosto de 1997, quando se envolveram em um acidente fatal. Al-Fayed insistiu na época que a Família Real tinha alguma ligação com o incidente.
Isso o levou a contratar um ex-superintendente-chefe detetive da Scotland Yard, John Macnamara, que também era ex-diretor de segurança de sua loja de departamentos Harrod’s, para liderar uma investigação de cinco anos para examinar os eventos do acidente.
Al-Fayed disse em um inquérito sobre a morte da dupla que acreditava que o acidente de carro não foi um acidente, que Diana estava grávida, que os papparazi causaram o acidente e que seu filho estava prestes a pedir casamento. No entanto, todas as suas reivindicações desabaram durante as audiências públicas.
Macnamara disse ao inquérito que não havia provas de que Diana estivesse grávida no momento do acidente; na verdade, seus amigos mais próximos disseram que ela tomava a pílula anticoncepcional e nenhum registro hospitalar indicava que ela estava grávida. O ex-policial também não encontrou nada que indicasse que Diana e Dodi Fayed iriam se casar.
Ele disse no inquérito que as forças de segurança dos EUA – que Al-Fayed também acreditava estarem envolvidas nas mortes – lhe disseram que não tinham nenhum material relacionado às mortes, nem mantiveram Diana sob vigilância. McNamara também disse na audiência que não tinha provas de que o então embaixador britânico em Paris, o duque de Edimburgo ou o então príncipe Charles também estivessem ligados à morte.
Todas as alegações feitas por Al-Fayed durante o inquérito. E embora Macnamara tenha dito no inquérito que inicialmente acreditava que o acidente foi um acidente, ele disse que seu ex-empregador lhe disse “finalmente conseguiram, mataram-na” quando se conheceram no necrotério de Fulham.
O ex-policial, entretanto, disse que Al-Fayed não aludiu ao que ele quis dizer com “eles”.
Outras conspirações sugeriram que a imprensa foi responsável pelo acidente. Embora uma investigação oficial tenha concluído que os “paparazis” não podiam ser considerados um grupo significativo, uma vez que os fotógrafos supostamente presentes na altura estariam a trabalhar em competição, para diferentes publicações, ou mesmo a fazer trabalhos diferentes.
Al-Fayed também alegou que o motorista Henri Paul causou o acidente, sugerindo que ele poderia ter sido pago pelos serviços de segurança do Reino Unido, França, ou mesmo de ambos. Os conspiradores acreditam que as alegações de que ele estava bebendo no momento do acidente eram falsas e que seu corpo foi trocado por outro para fornecer os resultados toxicológicos que as autoridades queriam.
Numerosos testes mostraram que seu sangue continha álcool – embora houvesse erros nos testes – e sugerem que ele estava bebendo na noite do acidente. Um recibo de bar discutido no inquérito incluía bebidas alcoólicas.
No entanto, quando Al-Fayed foi pessoalmente ao banco das testemunhas durante o inquérito, ele aparentemente apoiou as teorias da conspiração e culpou a todos, desde guarda-costas até Downing Street.
Depois de prestar depoimento, o legista Lord Justice Scott Baker perguntou-lhe: “Você acha que existe alguma possibilidade, por mais remota que seja, de que suas crenças sobre conspirações possam estar erradas e que as mortes de Dodi e Diana não tenham sido, na verdade, mais do que um acidente trágico?” ?”
Ao que Al-Fayed respondeu: “De jeito nenhum. Tenho 100% de certeza.”
O júri de um legista finalmente concluiu que Diana e Dodi foram mortos ilegalmente devido à velocidade imprudente e ao consumo de álcool de seu motorista, e pela perseguição imprudente dos veículos que os perseguiam. Fotógrafos os perseguiam em carros e bicicletas no momento do acidente.
Um porta-voz de Al-Fayed na época disse: “É possível que o MI6 estivesse envolvido. Estamos dizendo que é possível. Mas se, no que diz respeito a você e ao público em geral, podemos fazer alguma coisa sobre isso, ainda não se sabe. visto.”
O legista, entretanto, disse-lhe que não havia evidências de que o MI6 estivesse envolvido no acidente. Os príncipes William e Harry saudaram o veredicto do júri.
Na conclusão, em abril de 2008, eles disseram: “Concordamos com seus veredictos e estamos extremamente gratos a cada um deles pela tolerância que demonstraram ao aceitar uma perturbação tão significativa em suas vidas nos últimos seis meses.”
Mohamed Al-Fayed conduziu uma investigação de cinco anos sobre o acidente de carro que matou seu filho e a falecida Diana, Princesa de Gales, enquanto desenvolvia uma “obsessão” em acreditar que a culpa era da Família Real.
Diana e Dodi Fayad viajavam em um Mercedes-Benz W140 no túnel Pont de l’Alma, em Paris, em 31 de agosto de 1997, quando se envolveram em um acidente fatal. Al-Fayed insistiu na época que a Família Real tinha alguma ligação com o incidente.
Isso o levou a contratar um ex-superintendente-chefe detetive da Scotland Yard, John Macnamara, que também era ex-diretor de segurança de sua loja de departamentos Harrod’s, para liderar uma investigação de cinco anos para examinar os eventos do acidente.
Al-Fayed disse em um inquérito sobre a morte da dupla que acreditava que o acidente de carro não foi um acidente, que Diana estava grávida, que os papparazi causaram o acidente e que seu filho estava prestes a pedir casamento. No entanto, todas as suas reivindicações desabaram durante as audiências públicas.
Macnamara disse ao inquérito que não havia provas de que Diana estivesse grávida no momento do acidente; na verdade, seus amigos mais próximos disseram que ela tomava a pílula anticoncepcional e nenhum registro hospitalar indicava que ela estava grávida. O ex-policial também não encontrou nada que indicasse que Diana e Dodi Fayed iriam se casar.
Ele disse no inquérito que as forças de segurança dos EUA – que Al-Fayed também acreditava estarem envolvidas nas mortes – lhe disseram que não tinham nenhum material relacionado às mortes, nem mantiveram Diana sob vigilância. McNamara também disse na audiência que não tinha provas de que o então embaixador britânico em Paris, o duque de Edimburgo ou o então príncipe Charles também estivessem ligados à morte.
Todas as alegações feitas por Al-Fayed durante o inquérito. E embora Macnamara tenha dito no inquérito que inicialmente acreditava que o acidente foi um acidente, ele disse que seu ex-empregador lhe disse “finalmente conseguiram, mataram-na” quando se conheceram no necrotério de Fulham.
O ex-policial, entretanto, disse que Al-Fayed não aludiu ao que ele quis dizer com “eles”.
Outras conspirações sugeriram que a imprensa foi responsável pelo acidente. Embora uma investigação oficial tenha concluído que os “paparazis” não podiam ser considerados um grupo significativo, uma vez que os fotógrafos supostamente presentes na altura estariam a trabalhar em competição, para diferentes publicações, ou mesmo a fazer trabalhos diferentes.
Al-Fayed também alegou que o motorista Henri Paul causou o acidente, sugerindo que ele poderia ter sido pago pelos serviços de segurança do Reino Unido, França, ou mesmo de ambos. Os conspiradores acreditam que as alegações de que ele estava bebendo no momento do acidente eram falsas e que seu corpo foi trocado por outro para fornecer os resultados toxicológicos que as autoridades queriam.
Numerosos testes mostraram que seu sangue continha álcool – embora houvesse erros nos testes – e sugerem que ele estava bebendo na noite do acidente. Um recibo de bar discutido no inquérito incluía bebidas alcoólicas.
No entanto, quando Al-Fayed foi pessoalmente ao banco das testemunhas durante o inquérito, ele aparentemente apoiou as teorias da conspiração e culpou a todos, desde guarda-costas até Downing Street.
Depois de prestar depoimento, o legista Lord Justice Scott Baker perguntou-lhe: “Você acha que existe alguma possibilidade, por mais remota que seja, de que suas crenças sobre conspirações possam estar erradas e que as mortes de Dodi e Diana não tenham sido, na verdade, mais do que um acidente trágico?” ?”
Ao que Al-Fayed respondeu: “De jeito nenhum. Tenho 100% de certeza.”
O júri de um legista finalmente concluiu que Diana e Dodi foram mortos ilegalmente devido à velocidade imprudente e ao consumo de álcool de seu motorista, e pela perseguição imprudente dos veículos que os perseguiam. Fotógrafos os perseguiam em carros e bicicletas no momento do acidente.
Um porta-voz de Al-Fayed na época disse: “É possível que o MI6 estivesse envolvido. Estamos dizendo que é possível. Mas se, no que diz respeito a você e ao público em geral, podemos fazer alguma coisa sobre isso, ainda não se sabe. visto.”
O legista, entretanto, disse-lhe que não havia evidências de que o MI6 estivesse envolvido no acidente. Os príncipes William e Harry saudaram o veredicto do júri.
Na conclusão, em abril de 2008, eles disseram: “Concordamos com seus veredictos e estamos extremamente gratos a cada um deles pela tolerância que demonstraram ao aceitar uma perturbação tão significativa em suas vidas nos últimos seis meses.”
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