Existem agora “sérias questões” sobre se a frota de aviões de combate do país poderia defender o Reino Unido numa guerra total.
A invasão em grande escala da Ucrânia pela Rússia colocou os cortes num “foco nítido”, de acordo com o Comité de Defesa de Westminster.
O grupo multipartidário de deputados adverte que a frota é “muito pequena” para suportar os “níveis de atrito” que ocorreriam numa grande guerra.
Eles apelam ao MoD e à RAF para aumentarem “urgentemente” o tamanho da força. Há preocupação com a aposentadoria do Typhoon, Hercules e aeronaves de alerta precoce, bem como com “atrasos persistentes e inaceitáveis no pipeline de treinamento de voo”.
E a decisão de retirar de serviço o C-130J Hercules terá um “impacto particular” nas Forças Especiais. Tobias Ellwood, presidente do Comité de Defesa, disse: “A capacidade de controlar os céus é crítica.
“Desde a Guerra Fria, a frota da RAF caiu para apenas um terço do seu tamanho anterior. A RAF priorizou a qualidade em vez da quantidade, deixando-nos com uma frota de aeronaves de combate de alta especificação e caras, mas em número alarmantemente baixo.”
A avaliação contundente chega poucos dias depois de Grant Shapps ter sido nomeado secretário de Defesa. Os deputados estão preocupados com a decisão “perversa” de reduzir uma encomenda de aeronaves “Wedgetail” de cinco para três.
Estes fornecem serviços de radar e comando e controle se a tecnologia terrestre for interrompida.
Testemunhas alertaram os deputados que “três aeronaves não serão suficientes para cumprir o compromisso do Reino Unido com a NATO e com as nossas necessidades soberanas”.
O ex-ministro das Forças Armadas, Mark François, disse: “Este relatório destaca uma série de fraquezas na capacidade da RAF de travar uma campanha aérea contra a Rússia, caso a guerra na Ucrânia aumentasse”.
Os parlamentares também estão preocupados com o atraso no treinamento de jatos rápidos devido à falta de aeronaves, já que £ 50 milhões são gastos no envio de pilotos para treinar no exterior.
Eles também criticam os planos de que o treinamento de voo seja 80% realizado em simuladores até 2040. Um comandante de ala aposentado disse que o uso tinha “pouco a ver com qualidade… e tudo a ver com redução de custos”.
Ellwood afirmou: “A invasão da Rússia sinalizou o início de uma era mais sombria e perigosa para a Europa. Se o Ministério da Defesa se recusar a ver o que está escrito na parede e não fizer o investimento adequado, teremos tempos turbulentos pela frente.”
O MoD disse: “A RAF continua a ser uma força de defesa líder mundial e tem as capacidades necessárias para cumprir os compromissos da OTAN e do Reino Unido.
O relatório do comité reconhece que o Documento do Comando de Defesa atualizado procura enfrentar as ameaças que enfrentamos, agora e no futuro.”
Existem agora “sérias questões” sobre se a frota de aviões de combate do país poderia defender o Reino Unido numa guerra total.
A invasão em grande escala da Ucrânia pela Rússia colocou os cortes num “foco nítido”, de acordo com o Comité de Defesa de Westminster.
O grupo multipartidário de deputados adverte que a frota é “muito pequena” para suportar os “níveis de atrito” que ocorreriam numa grande guerra.
Eles apelam ao MoD e à RAF para aumentarem “urgentemente” o tamanho da força. Há preocupação com a aposentadoria do Typhoon, Hercules e aeronaves de alerta precoce, bem como com “atrasos persistentes e inaceitáveis no pipeline de treinamento de voo”.
E a decisão de retirar de serviço o C-130J Hercules terá um “impacto particular” nas Forças Especiais. Tobias Ellwood, presidente do Comité de Defesa, disse: “A capacidade de controlar os céus é crítica.
“Desde a Guerra Fria, a frota da RAF caiu para apenas um terço do seu tamanho anterior. A RAF priorizou a qualidade em vez da quantidade, deixando-nos com uma frota de aeronaves de combate de alta especificação e caras, mas em número alarmantemente baixo.”
A avaliação contundente chega poucos dias depois de Grant Shapps ter sido nomeado secretário de Defesa. Os deputados estão preocupados com a decisão “perversa” de reduzir uma encomenda de aeronaves “Wedgetail” de cinco para três.
Estes fornecem serviços de radar e comando e controle se a tecnologia terrestre for interrompida.
Testemunhas alertaram os deputados que “três aeronaves não serão suficientes para cumprir o compromisso do Reino Unido com a NATO e com as nossas necessidades soberanas”.
O ex-ministro das Forças Armadas, Mark François, disse: “Este relatório destaca uma série de fraquezas na capacidade da RAF de travar uma campanha aérea contra a Rússia, caso a guerra na Ucrânia aumentasse”.
Os parlamentares também estão preocupados com o atraso no treinamento de jatos rápidos devido à falta de aeronaves, já que £ 50 milhões são gastos no envio de pilotos para treinar no exterior.
Eles também criticam os planos de que o treinamento de voo seja 80% realizado em simuladores até 2040. Um comandante de ala aposentado disse que o uso tinha “pouco a ver com qualidade… e tudo a ver com redução de custos”.
Ellwood afirmou: “A invasão da Rússia sinalizou o início de uma era mais sombria e perigosa para a Europa. Se o Ministério da Defesa se recusar a ver o que está escrito na parede e não fizer o investimento adequado, teremos tempos turbulentos pela frente.”
O MoD disse: “A RAF continua a ser uma força de defesa líder mundial e tem as capacidades necessárias para cumprir os compromissos da OTAN e do Reino Unido.
O relatório do comité reconhece que o Documento do Comando de Defesa atualizado procura enfrentar as ameaças que enfrentamos, agora e no futuro.”
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