A porta-voz Nancy Pelosi jogou água fria na ideia de que a Câmara dos Representantes aceitaria o acordo bipartidário de infraestrutura do Senado na quinta-feira – a menos que o Senado também aprovasse o projeto de reconciliação dos democratas.
Pelosi (D-Calif.) Fez os comentários durante sua coletiva de imprensa semanal após ser questionada sobre o pacote de compromisso, que o presidente Biden fez um endosso surpresa na tarde de quinta-feira.
“Deixe-me ser bem clara sobre isso”, ela começou, “Não vamos aceitar um projeto de lei na Câmara até que o Senado aprove o projeto bipartidário e um projeto de reconciliação. Se não houver um projeto bipartidário, então iremos apenas quando o Senado aprovar um projeto de reconciliação.
“Estou muito otimista de que isso vai acontecer. E eu não quero dizer para acalmar os medos – eu não acho que eles sejam medos, eles estão apenas defendendo. E Deus os abençoe por fazer isso. Mas não vamos trilhar o caminho a menos que todos percamos o caminho juntos ”, ela continuou.
Biden anunciou o acordo ao lado do grupo bipartidário de senadores que elaborou a legislação na quinta-feira na entrada de automóveis da Casa Branca.
“Eu claramente não consegui tudo o que queria. Eles deram mais do que eu acho que talvez estivessem inclinados a dar em primeiro lugar ”, disse o comandante-chefe.
O acordo bipartidário – liderado por Sens. Rob Portman (R-Ohio) e Kyrsten Sinema (D-Ariz.) – vai gastar US $ 1,2 trilhão ao longo de oito anos em projetos de infraestrutura pesada.
A exigência de Pelosi de que as prioridades políticas dos democratas também fossem atendidas foi uma mensagem para todos com quem ela estava negociando.
O democrata mais graduado da Câmara precisa que os progressistas concordem em votar no pacote menor – dado que a proposta do partido pede US $ 2,3 trilhões contra o compromisso de US $ 1,2 trilhão – com a garantia de que os moderados no Senado votariam por um segundo faturar na trilha de reconciliação de orçamento.
A reconciliação orçamentária permite que o partido majoritário contorne a obstrução legislativa, a regra do Senado exigindo que 60 membros encerrem o debate sobre a maioria dos tópicos e avancem para uma votação.
O Senado está dividido 50-50 entre republicanos e democratas, embora o vice-presidente Kamala Harris, como presidente do Senado, tenha voto de desempate. Ainda assim, 51 votos não são suficientes sob as regras atuais para romper a obstrução.
Biden dividiu sua proposta de duas partes “Construir Melhor”, uma peça central de sua mensagem de campanha pós-COVID, em dois pacotes para o Congresso aprovar.
O primeiro, o “American Jobs Plan”, focado em infraestrutura, enquanto o segundo, o “American Families Plan”, visa financiar a plataforma de política interna dos democratas.
Os republicanos questionaram o segundo pacote, que argumentaram que esticava a definição de infraestrutura.
O senador Joe Manchin (DW.Va.), um membro do grupo de compromisso que também poderia inviabilizar sozinho um projeto de reconciliação orçamentária no Senado dividido igualmente, disse na quinta-feira que ainda não estava a bordo, o que o torna a resistência crítica para levar este negócio adiante.
“Temos que ver o que está no outro plano antes que eu possa dizer: ‘Ah, sim, você vota nisso e eu votarei naquele.’ Não foi para isso que me inscrevi ”, disse o senador da Virgínia Ocidental.“ Só me inscrevi para o que está no plano que faz sentido, nos mantém competitivos e também atende às necessidades dos americanos ”.
Biden está tentando cortejar moderados e progressistas, no entanto, dizendo em comentários na Sala Leste da Casa Branca que ele não necessariamente assinaria o projeto de lei de compromisso sem o pacote de reconciliação.
“Se eles não vierem, não vou assinar. Realmente simples. ”
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A porta-voz Nancy Pelosi jogou água fria na ideia de que a Câmara dos Representantes aceitaria o acordo bipartidário de infraestrutura do Senado na quinta-feira – a menos que o Senado também aprovasse o projeto de reconciliação dos democratas.
Pelosi (D-Calif.) Fez os comentários durante sua coletiva de imprensa semanal após ser questionada sobre o pacote de compromisso, que o presidente Biden fez um endosso surpresa na tarde de quinta-feira.
“Deixe-me ser bem clara sobre isso”, ela começou, “Não vamos aceitar um projeto de lei na Câmara até que o Senado aprove o projeto bipartidário e um projeto de reconciliação. Se não houver um projeto bipartidário, então iremos apenas quando o Senado aprovar um projeto de reconciliação.
“Estou muito otimista de que isso vai acontecer. E eu não quero dizer para acalmar os medos – eu não acho que eles sejam medos, eles estão apenas defendendo. E Deus os abençoe por fazer isso. Mas não vamos trilhar o caminho a menos que todos percamos o caminho juntos ”, ela continuou.
Biden anunciou o acordo ao lado do grupo bipartidário de senadores que elaborou a legislação na quinta-feira na entrada de automóveis da Casa Branca.
“Eu claramente não consegui tudo o que queria. Eles deram mais do que eu acho que talvez estivessem inclinados a dar em primeiro lugar ”, disse o comandante-chefe.
O acordo bipartidário – liderado por Sens. Rob Portman (R-Ohio) e Kyrsten Sinema (D-Ariz.) – vai gastar US $ 1,2 trilhão ao longo de oito anos em projetos de infraestrutura pesada.
A exigência de Pelosi de que as prioridades políticas dos democratas também fossem atendidas foi uma mensagem para todos com quem ela estava negociando.
O democrata mais graduado da Câmara precisa que os progressistas concordem em votar no pacote menor – dado que a proposta do partido pede US $ 2,3 trilhões contra o compromisso de US $ 1,2 trilhão – com a garantia de que os moderados no Senado votariam por um segundo faturar na trilha de reconciliação de orçamento.
A reconciliação orçamentária permite que o partido majoritário contorne a obstrução legislativa, a regra do Senado exigindo que 60 membros encerrem o debate sobre a maioria dos tópicos e avancem para uma votação.
O Senado está dividido 50-50 entre republicanos e democratas, embora o vice-presidente Kamala Harris, como presidente do Senado, tenha voto de desempate. Ainda assim, 51 votos não são suficientes sob as regras atuais para romper a obstrução.
Biden dividiu sua proposta de duas partes “Construir Melhor”, uma peça central de sua mensagem de campanha pós-COVID, em dois pacotes para o Congresso aprovar.
O primeiro, o “American Jobs Plan”, focado em infraestrutura, enquanto o segundo, o “American Families Plan”, visa financiar a plataforma de política interna dos democratas.
Os republicanos questionaram o segundo pacote, que argumentaram que esticava a definição de infraestrutura.
O senador Joe Manchin (DW.Va.), um membro do grupo de compromisso que também poderia inviabilizar sozinho um projeto de reconciliação orçamentária no Senado dividido igualmente, disse na quinta-feira que ainda não estava a bordo, o que o torna a resistência crítica para levar este negócio adiante.
“Temos que ver o que está no outro plano antes que eu possa dizer: ‘Ah, sim, você vota nisso e eu votarei naquele.’ Não foi para isso que me inscrevi ”, disse o senador da Virgínia Ocidental.“ Só me inscrevi para o que está no plano que faz sentido, nos mantém competitivos e também atende às necessidades dos americanos ”.
Biden está tentando cortejar moderados e progressistas, no entanto, dizendo em comentários na Sala Leste da Casa Branca que ele não necessariamente assinaria o projeto de lei de compromisso sem o pacote de reconciliação.
“Se eles não vierem, não vou assinar. Realmente simples. ”
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