Por David Shepardson
(Reuters) – O sindicato United Auto Workers fez algum progresso nas negociações trabalhistas com as três montadoras de Detroit apenas três dias antes de uma greve potencial de 146 mil trabalhadores da indústria automobilística dos EUA, mas um acordo ainda não foi alcançado, disse o presidente do UAW, Shawn Fain, na segunda-feira.
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“Fizemos algum progresso, um pouco de progresso, mas ainda é lento, mas estamos avançando”, disse Fain à CNN. “Temos um longo caminho a percorrer. … Há muitos problemas.”
Stellantis, controladora da Chrysler, disse na segunda-feira que planejava fazer outra contraproposta depois que o sindicato fez uma oferta revisada no domingo. O atual acordo trabalhista de quatro anos expira em 14 de setembro às 23h59 horário do leste dos EUA.
O UAW rejeitou na sexta-feira ofertas revisadas da Stellantis, General Motors e Ford Motor. A GM fez uma nova oferta ao UAW no fim de semana, mas os detalhes não foram disponibilizados imediatamente. A GM não quis comentar.
O UAW inicialmente buscou um aumento salarial de 20% após a ratificação e quatro aumentos anuais de 5%, mas reduziu esses aumentos para cerca de 36% no total, disseram duas fontes à Reuters.
“Estamos no bom caminho e continuamos comprometidos em chegar a um acordo provisório sem uma paralisação de trabalho que impactaria negativamente nossos funcionários e clientes”, disse Stellantis aos funcionários na segunda-feira, acrescentando que a empresa e os subcomitês do UAW chegaram a acordos provisórios em uma série de áreas, incluindo saúde e segurança.
A Stellantis disse na sexta-feira que ofereceu aos trabalhadores horistas dos EUA um aumento salarial de 14,5% ao longo de quatro anos.
A GM disse na quinta-feira que ofereceu aos trabalhadores um aumento salarial de 10% e dois pagamentos adicionais anuais de 3% ao longo de quatro anos. Stellantis na semana passada não ofereceu pagamentos adicionais de montante fixo.
Na semana passada, a Ford aumentou sua oferta para um aumento salarial de 10% e pagamentos fixos, depois de oferecer um aumento salarial de 9% até 2027 e pagamentos fixos de 6%.
Os Três de Detroit ofereceram-se para aumentar o salário mínimo dos trabalhadores temporários para 20 dólares por hora e reduzir o tempo necessário para atingir os salários mais elevados dos trabalhadores permanentes do sector automóvel de oito para seis anos.
As reivindicações do sindicato incluem a restauração das pensões de benefícios definidos para todos os trabalhadores, semanas de trabalho de 32 horas e aumentos adicionais do custo de vida, bem como garantias de segurança no emprego e o fim do recurso a trabalhadores temporários.
A Stellantis ofereceu anteriormente US$ 10.500 em pagamentos de proteção contra a inflação ao longo dos quatro anos, enquanto a GM está oferecendo US$ 11.000 e a Ford US$ 12.000.
(Reportagem de David Shepardson, edição de Nick Zieminski e Leslie Adler)
Por David Shepardson
(Reuters) – O sindicato United Auto Workers fez algum progresso nas negociações trabalhistas com as três montadoras de Detroit apenas três dias antes de uma greve potencial de 146 mil trabalhadores da indústria automobilística dos EUA, mas um acordo ainda não foi alcançado, disse o presidente do UAW, Shawn Fain, na segunda-feira.
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“Fizemos algum progresso, um pouco de progresso, mas ainda é lento, mas estamos avançando”, disse Fain à CNN. “Temos um longo caminho a percorrer. … Há muitos problemas.”
Stellantis, controladora da Chrysler, disse na segunda-feira que planejava fazer outra contraproposta depois que o sindicato fez uma oferta revisada no domingo. O atual acordo trabalhista de quatro anos expira em 14 de setembro às 23h59 horário do leste dos EUA.
O UAW rejeitou na sexta-feira ofertas revisadas da Stellantis, General Motors e Ford Motor. A GM fez uma nova oferta ao UAW no fim de semana, mas os detalhes não foram disponibilizados imediatamente. A GM não quis comentar.
O UAW inicialmente buscou um aumento salarial de 20% após a ratificação e quatro aumentos anuais de 5%, mas reduziu esses aumentos para cerca de 36% no total, disseram duas fontes à Reuters.
“Estamos no bom caminho e continuamos comprometidos em chegar a um acordo provisório sem uma paralisação de trabalho que impactaria negativamente nossos funcionários e clientes”, disse Stellantis aos funcionários na segunda-feira, acrescentando que a empresa e os subcomitês do UAW chegaram a acordos provisórios em uma série de áreas, incluindo saúde e segurança.
A Stellantis disse na sexta-feira que ofereceu aos trabalhadores horistas dos EUA um aumento salarial de 14,5% ao longo de quatro anos.
A GM disse na quinta-feira que ofereceu aos trabalhadores um aumento salarial de 10% e dois pagamentos adicionais anuais de 3% ao longo de quatro anos. Stellantis na semana passada não ofereceu pagamentos adicionais de montante fixo.
Na semana passada, a Ford aumentou sua oferta para um aumento salarial de 10% e pagamentos fixos, depois de oferecer um aumento salarial de 9% até 2027 e pagamentos fixos de 6%.
Os Três de Detroit ofereceram-se para aumentar o salário mínimo dos trabalhadores temporários para 20 dólares por hora e reduzir o tempo necessário para atingir os salários mais elevados dos trabalhadores permanentes do sector automóvel de oito para seis anos.
As reivindicações do sindicato incluem a restauração das pensões de benefícios definidos para todos os trabalhadores, semanas de trabalho de 32 horas e aumentos adicionais do custo de vida, bem como garantias de segurança no emprego e o fim do recurso a trabalhadores temporários.
A Stellantis ofereceu anteriormente US$ 10.500 em pagamentos de proteção contra a inflação ao longo dos quatro anos, enquanto a GM está oferecendo US$ 11.000 e a Ford US$ 12.000.
(Reportagem de David Shepardson, edição de Nick Zieminski e Leslie Adler)
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