Refletindo sobre a vitória em Singapura, Carlos Sainz explica que a estratégia que utilizou para conduzir mais devagar e dar DRS a Lando Norris foi muito arriscada e que poderia ter parecido ridículo se tivesse cometido um erro.
No início da corrida, Carlos Sainz controlou a corrida e Sainz também tentou fazê-lo durante o restante da corrida. Durante a última parte da corrida, Sainz dirigiu deliberadamente tão devagar que Lando Norris conseguiu obter DRS para que o piloto da McLaren pudesse proteger sua própria posição contra os pilotos da Mercedes, muito mais rápidos. Segundo Sainz, essa estratégia acarretava riscos.
“Senti que assim que comecei a forçar o desgaste dos pneus começou a ficar sério. Acho que Lando e eu estávamos escorregando seriamente e fiquei surpreso com a rapidez com que a Mercedes conseguiu ultrapassar Charles e diminuir a diferença para Lando e eu”, disse Sainz. “Naquele momento pensei: OK, estas últimas cinco ou seis voltas não vão ser fáceis. Naquele momento tive claramente que mudar de estratégia.”
E foi isso que Sainz decidiu fazer ao desacelerar e tentar manter Lando Norris na sua faixa de DRS.
“Tive que dar ao Lando um impulso inteligente de DRS, o que nos ajudou a mantê-los atrás de nós e vencer a corrida. Conseguir essa vitória para a Ferrari é ótimo.”
“Você não pode cometer o menor erro ou ter um ‘estalo’ porque isso significa que Lando com DRS terá a chance de ultrapassá-lo. Naquele momento decidi dar-lhe DRS na esperança de que fosse suficiente para manter o Mercedes atrás dele.”
Segundo Sainz, uma manobra no início da volta 60 foi especialmente crucial. Afinal, ele teve que se conter porque Lando Norris havia perdido muito tempo durante sua batalha com George Russell.
“Houve uma volta em que acho que Lando defendeu nas curvas 16 e 17 e depois tive que desacelerar nas três primeiras curvas para dar-lhe DRS novamente.”
“Acho que essa manobra salvou minha corrida, salvou o segundo lugar do Lando. Acho que estaríamos lá sem essa manobra. Se a Mercedes tivesse ultrapassado Lando, eles poderiam facilmente ter passado por mim.”
“Era tudo muito simples em teoria, mas muito mais difícil de implementar. É tudo uma questão de estar comprometido em fazer isso, colocando-se em risco extra o tempo todo. No entanto, senti que era a minha única chance real de vitória e queria muito vencer.”
“Especialmente quando ouvi que Lando estava 1,3 a 1,4 segundos atrás depois de defender na Curva 16, tive que tomar a decisão de desacelerar nas três primeiras curvas. Pensei comigo mesmo ‘espero que funcione, porque senão isso pode parecer muito, muito ruim para mim’.”
Discussão sobre isso post