O secretário dos Transportes, Pete Buttigieg, tem esperança de que o Congresso possa recuar à beira de uma paralisação governamental iminente.
“Não pode ser. Não podemos deixar isso acontecer”, disse Buttigieg ao programa “Meet the Press” da NBC no domingo, quando perguntou se uma paralisação era inevitável. “Esta não é a maneira de dirigir o governo da nação mais poderosa da Terra.”
Os republicanos da Câmara têm estado atolados em amargas disputas internas sobre como evitar uma paralisação, com cerca de uma dúzia de membros totalmente contra os planos da liderança para manter as luzes do governo acesas sem certos cortes de gastos.
A cada ano fiscal, o Congresso deve financiar o governo para evitar uma paralisação – e tem até 30 de setembro, às 23h59, para fazê-lo.
Mas Buttigieg advertiu alguns legisladores republicanos que clamam por grandes recuperações nos gastos federais.
“Alguns dos mesmos republicanos da Câmara que faziam fila para tentar transformar as interrupções nas viagens aéreas numa questão político-partidária estão a propor cortes que tornarão mais difícil a modernização dos nossos sistemas”, disse Buttigieg no programa “State of the Union” da CNN.
No início deste mês, por exemplo, os republicanos no Comité de Supervisão da Câmara exigiram que Buttigieg entregasse documentos sobre quase acidentes nas pistas de aeroportos dos EUA e problemas de segurança ferroviária.
“Alguns dos mesmos republicanos da Câmara que estavam… tentando transformar a dor do povo da Palestina Oriental, em Ohio, numa questão político-partidária cortariam as inspeções de segurança ferroviária. Não faz sentido”, acrescentou.
Um punhado de republicanos da Câmara e do Senado criticaram a forma como Buttigieg lidou com o descarrilamento do trem em fevereiro e o derramamento de produtos químicos tóxicos no Leste da Palestina.
Outra queixa de Buttigieg é que os legisladores chegaram a um acordo sobre os números dos gastos de primeira linha durante uma mudança no teto da dívida em maio – concordando em limitar os gastos discricionários em US$ 1,59 trilhão, para grande desgosto dos republicanos da linha dura.
Agora, os republicanos da Câmara, sob pressão do seu flanco direito, estão de olho em algo mais próximo de 1,471 biliões de dólares, o nível de despesa base para o ano fiscal de 2022 e a sua salva inicial na luta pelo limite da dívida.
“O foco do governo é fazer com que os republicanos da Câmara cumpram um acordo que já fizeram”, acrescentou Buttigieg à NBC.
“A propósito, esse não foi o acordo mais fácil de aceitar. Incluiu cortes [to] as coisas que eu esperava fazer no transporte, só para dar um exemplo.”
O presidente da Câmara, Kevin McCarthy (R-Califórnia), tem feito questão de evitar uma paralisação do governo.
O financiamento do governo normalmente exige a aprovação de projetos de lei de dotações, seja pela análise de 12 deles, um por um, ou em um pacote.
Tanto McCarthy como os linha-dura estão ansiosos por abordar cada lei de despesas individualmente, mas a Câmara concorda amplamente que não tem tempo suficiente para concluir isso antes de 30 de Setembro.
É por isso que McCarthy e a maioria dos republicanos da Câmara querem algum tipo de medida provisória de resolução contínua para manter o financiamento do governo enquanto ele discute esses projetos de lei.
Até agora, a Câmara aprovou apenas um – o projeto de lei de construção militar e assuntos de veteranos, no valor de 155,7 mil milhões de dólares. Na semana passada, a linha dura rejeitou um projeto de lei de defesa.
Esta semana, a liderança do Partido Republicano sinalizou planos para avançar com projetos de lei de gastos adicionais.
Os republicanos têm uma maioria estreita de quatro assentos, o que dá à liderança muito pouca margem de manobra durante negociações delicadas.
A legislação de gastos da Câmara os coloca em desacordo com o Senado, que se aproximou mais dos contornos originais do acordo sobre o limite da dívida.
Enquanto isso, o Senado ainda não aprovou um único projeto de lei de dotações depois de ter enfrentado um obstáculo com o chamado projeto de lei de microônibus na semana passada.
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