Uma motociclista que passou dois dias em coma após um acidente “horrível” na Rodovia Estadual 5 está furiosa depois que a Agência de Transporte Waka Kotahi NZ rejeitou sua alegação de que a condição da estrada era a responsável.
A agência afirma que a estrada é “adequada para o propósito” e não encontrou “nenhuma evidência” de que as condições da estrada tenham sido um dos principais contribuintes para o acidente.
Depois de ser atirada da bicicleta para os “cortadores de queijo”, Papamoa mãe de quatro filhos, Hope Pearce se considera “sortuda” por estar viva para falar sobre o acidente do Dia do Trabalho perto de Rotorua.
AnúncioAnuncie com NZME.De Tauranga, seguiram a costa até Matatā e depois contornaram os lagos até Rotorua, onde pararam para almoçar antes de seguirem para norte pela State Highway 5.
O acidente aconteceu na periferia da cidade por volta das 14h45, entre Dansey Road e Takurenga Marae Road, mas Pearce disse que não se lembrava de nada.
“Fui informado por testemunhas [that] devido às condições da estrada, minha bicicleta bateu no tanque [wobble severely] por mais de 100 metros”, disse Pearce.
[As] Tentei recuperar o controle, bati em outro buraco e a moto me derrubou no ar.
AnúncioAnuncie com NZME.“Fui direto para os cortadores de queijo [wire median barrier] no meio da estrada.”
Ela acordou do coma induzido na unidade de terapia intensiva do Hospital Rotorua dois dias depois, após duas cirurgias.
A primeira removeu o baço rompido e estancou o sangramento interno; a segunda reparou o fêmur esquerdo, que havia se quebrado em três partes. Ela agora tem uma haste de metal permanentemente naquela perna.
Outros ferimentos incluíram lacerações nos rins e no fígado, fraturas no esterno, costelas e coluna, colapso pulmonar, queimaduras de motor na perna direita e hematomas extensos.
Ela disse que passou cerca de uma semana nos hospitais de Rotorua e depois em Tauranga antes de receber alta para se recuperar em casa.
A mãe de Papamoa, Hope Pearce, na unidade de terapia intensiva do Hospital Rotorua, após um acidente de moto na Rodovia Estadual 5, perto de Rotorua, em 23 de outubro.
Ela disse que estranhos que pararam após o acidente e os paramédicos ajudaram a salvar sua vida e ela esperava encontrá-los e agradecê-los.
Ela enfrentou um longo caminho para a recuperação e disse que sua família e os amigos que viram o acidente também foram “significativamente afetados”.
Sua perna quebrada poderia levar um ano para cicatrizar, seu sistema imunológico estava comprometido e ela precisaria de antibióticos diariamente por pelo menos dois anos, disse ela. Ela pode ter que sair da casa alugada, incapaz de subir escadas com muletas.
“Perdi minha bicicleta, (…) meu telefone e todo o equipamento que eu usava foram cortados de mim. Perdi minha capacidade de trabalhar no futuro próximo e minha independência. Eu até preciso… de alguém para ir comigo ao maldito banheiro, caso eu escorregue.
Hope Pearce acredita que as condições da estrada foram responsáveis pelo acidente de moto. Foto/Alex Cairns
Pearce disse que andava de moto há três anos, estava totalmente licenciada e sua bicicleta tinha garantia. Ela disse que não estava em excesso de velocidade, segundo testemunhas, não havia outros veículos ou pessoas envolvidas e ela não tinha álcool no sangue.
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Na sua opinião: “A única coisa que resta são as condições das estradas”.
Pearce disse que sua família descreveu para ela o estado “horrível” deste trecho da estrada.
“Acredito que as condições da estrada – que tinha buracos, manchas de alcatrão acumuladas e irregularidades em geral – foram fatores significativos na causa do acidente e dos meus horríveis ferimentos.
“Essas são lesões das quais você normalmente não acorda; ninguém esperava que eu sobrevivesse”, disse ela.
Serviços de emergência no local do acidente de motocicleta na Rodovia Estadual 5, perto de Rotorua, em 23 de outubro. Pearce disse que escreveu a Waka Kotahi em 4 de novembro pedindo que aceitasse que as condições da estrada eram um “fator significativo” em seu acidente e explicando que “levaria o assunto a tribunal”.
A agência respondeu esta semana, rejeitando sua afirmação.
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Ela disse que se sentiu “enganada”.
Pearce disse que agora tinha “todo o tempo do mundo” para continuar lutando, por si mesma e por outros motoristas que usam aquela estrada.
Testemunha: ‘Seus gritos… nunca esquecerei’
O amigo Russ Kenny, que estava à frente de Pearce, disse que viu parte do acidente em seu espelho retrovisor.
“Eu vi Hope voando no ar antes de pousar no topo dos cabos de aço… sua moto estava derrapando no chão antes de deslizar sob os raladores de queijo, derrubando três [uprights in the wire barrier] – Coisas desagradáveis.
“Tudo aconteceu tão rápido que você não acredita no que seus olhos estão vendo a princípio, mas quando olhei para trás para ver Hope, pensei ‘ah, merda’.”
Ele encontrou Pearce deitada na estrada com fios atravessados e duas jovens tentando confortá-la.
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Pearce tentou se levantar, mas estava desorientado e “entrando em choque”.
“Quando segurei a mão dela, estava fria e úmida, e isso me assustou um pouco. Ela ficava dizendo que não conseguia respirar. Hope estava com muita dor… Eu realmente não esperava que ela estivesse viva, ela é uma garota de sorte.”
Ele e um clube social ao qual ele pertencia criaram uma página Givealitte para Pearce, para ajudar a sustentar sua família com contas, sua recuperação e potencialmente consertar sua bicicleta.
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Moto Harley-Davidson 48 Sportster de Hope Pearce após seu acidente. Foto/Alex Cairns
“Hope quer voltar, ela é uma das garotas mais duronas que conheci. Ela é uma garota guerreira absoluta.”
O amigo da família Shaun Stewart disse que considerou o que aconteceu com Pearce “totalmente inaceitável” e que o estado da estrada era, na sua opinião, “inaceitável”.
“Conheço muitas outras pessoas que tiveram pneus furados e aros empenados no mesmo trecho da estrada.”
Waka Kotahi responde
Gerente regional interino de manutenção e operações de Waka Kotahi, Bay of Plenty, Roger Brady disse em uma resposta por escrito a Baía da Abundância questiona que a agência levava a manutenção das rodovias estaduais “muito a sério”.
Ele ficou triste ao saber do acidente e dos ferimentos de Pearce e apreciou o sério impacto em sua vida, disse ele.
O empreiteiro de manutenção da agência revisou a seção do SH5 para verificar possíveis problemas.
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“Waka Kotahi não encontrou nenhuma evidência que sugira que as condições da estrada tenham sido um dos principais contribuintes para o acidente, e a investigação da Polícia da Nova Zelândia determinará os prováveis fatores contribuintes.”
Em qualquer acidente, a gama de potenciais contribuintes também pode incluir a condição do veículo, o comportamento do condutor e a velocidade.
Ele disse que o SH5 foi inspecionado rotineiramente e quaisquer sulcos, buracos ou outros defeitos foram reparados. Houve uma reclamação de buraco na área aproximada este ano, em junho, e foi solucionado.
“Não houve defeitos que exigissem reparos observados em qualquer momento próximo à data deste acidente.”
O trecho da estrada deveria ser vedado novamente neste verão e as áreas foram marcadas para reparos pré-vedados.
“No entanto, nenhuma manutenção reativa foi necessária como resultado do acidente e Waka Kotahi considera que a estrada ainda está adequada ao seu propósito.”
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Um porta-voz da polícia disse que a investigação sobre o acidente continuava e que o policial responsável não poderia comentar o que poderia tê-lo causado.
Sandra Conchie é jornalista sênior do Bay of Plenty Times e do Rotorua Daily Post e é jornalista há 24 anos. Ela cobre principalmente histórias policiais, judiciais e outras justiças, bem como notícias gerais. Ela foi a repórter regional/comunitária do ano no Canon Media Awards.
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